Beiträge von cannondale

  • Kettenausfallschutz?? - daß ich nicht lache...

    hmmm


    wenn ich mir allerdings das Ritzel ansehe, muss ich sagen, frisch ist das nicht mehr


    so als anmerkung:


    neben der Pflege sollte man auch überprüfen, ob die Kette sich ungleichmäßig gelängt hat


    und das machen die nach den Jahren immer!


    kannst du evtl ein Vergleichsbild neues / altes Ritzel machen?


    wäre sicher auch für die Kollegen hier interessant

  • Dröhnen im Auspuff

    Zitat von Zwiebug

    das klackern kommt nicht von der Bremsscheibe


    das sind die Beläge, die etwas Spiel haben


    jeder der die schon selbst gewechselt hat, weiss das die Spiel brauchen


    zumal die sich ja auch beim Bremsen ausdehnen und deswegen auch Platz brauchen


    Schwuimmend gelagrte Bremsscheiben bedeutet nur, dass die Reibscheibe auf die die Bremsbeläge drücken nicht aus einem Teil gefräst wurde


    von wegen verzug der Bremsscheibe und so

  • Schutz für Akra´s

    find ich nicht


    oder umwickelst du dein ganzes Mopped mit Luftpolsterfolie?


    könnt ja sein, dass du mal umfällst


    außerdem liegts ja in deiner rechten Hand, wie weit du den Bogen überspannst


    kommen jetzt auch noch die Schleifschutze für :


    Lenkerenden
    Handguards
    Schalthebel
    Handschuhe
    Helm
    Ellbogen
    Blinker
    Reifen
    Felgen


    Dann sind wir ruckzuck auf BMW-Niveau :sehe sterne:


    aber eben wie es jeder mag


    ich fahr meine Akras ohne


    fallen mag ich nicht und nicht vergessen:


    auf der Straße gibt es immer einen der schneller ist...


    dann lieber vom Gas und dafür das Gedönse weglassen


    :amen:

  • Mikuni BST optimieren?

    Zitat von Foggy

    kein plan dafür müsste man wohl nen direkten Vergleich fahren wo nur dies geändert wurde, bei mir kamen da zuviele änderungen dazu die das vergleichen unmöglich machen!

    ich würde mir erstmal Gedanken über die Funktion der Bohrungen und nicht um die Größe selbiger machen







    dienen der Unterdrucksteuerung und durch leichtes Aufbohren wird dieser etwas gesenkt, so dass der Schieber sich mit weniger Widerstand öffnet

  • Felgenbreite Achsdurchmesser

    Nach dem Verenden meiner einser Duke habe ich jetzt die Neue zu Hause.



    Habe ne 2006 SM mit Silberfelgen/Speichen und hätte aber lieber die schwarzen der Prestige´s.


    Wer kennt sich genau mit den Felgenbreiten der Speichenräder und den Achsdurchmessern aus?


    Allerdings sollte der Wechsel ohne Adapterei funktionieren.


    :sehe sterne:

  • 640 LC4 05/06 Keihin Flachschiebervergaser

    eben,


    nimm einen sauber abgestimten (falls gebraucht am besten vom Topham überholten) TM 40 rein,


    vorne nen Zahn weniger,


    Akras drauf und dann hast du mal so richtig spass


    woher ich das weiss?


    Hab ich bei mir so drin/drauf und da gehts mal so richtig los...


    :alter schwede:


    stichwort: wheelies ohne Lenkerreißen


    :sensationell:

  • kürbis anschieben??

    mann
    mann


    wenn ich mir das so durchlese...


    klar ist der E-Starter ne feine Sache


    aber meine einser hat so einen gar nicht


    da wird immer gejammert, KTM wird immer mehr für die Masse und ist nicht mehr nur für Individualisten, aber beim kicken nur gejammere


    ich hab das Kicken gelegentlich auch satt aber sauber eingestellt ist das Mopped nach dem zweiten kick spätestens am laufen


    ausserdem ist es im Frühjahr immer ein Erlebnis so 5 Minuten rumzukicken


    da freut man sich doch so richtig und muss auch was für die dann kommende Freude tun


    kann ich nur empfehlen, statt des E-Starters den Kicker nehmen


    dann hat man sich richtig was erarbeitet!


    Jawoll

  • Laufleistung

    Zitat von el martino

    Alles in Allem:Von den Kosten her der helle Wahnsinn aber nicht groß drüber nachdenken weil ist für ne seltene Duke 1 (Kultmopete :applaus: )




    Wieviel KM hat deine runter?

    Stimmt


    km ca 23000


    ist halt die Frage ob beim Motorzerlegen nicht der Kopf mitgemacht werden soll


    die Vibras stören mich jetzt eigentlich gar nicht


    bin vom Dello immer noch begeistert


    nur Stadtfahren ist etwas "anstrengend"


    aber dann könnte ich ja auch nen C1-oller fahren

  • Laufleistung

    Hi el martino,


    kurze Frage zu deiner Motorrevision:


    wie hoch waren die gesammten Kosten (incl. Kopfüberarbeitung) und wie hat sich die Kopfbearbeitung ausgewirkt?


    habe auch eine 95ér und denke mein Pleuellager wird früher oder später auch kommen...


    P.S.


    Auspuff noch Remus?


    Gruß und schonmal danke


    Micha

  • Kondensator

    Spannungsspitzen wegbügeln und deine Elektrik schützen


    wenn du ne Kiste mit Ersatz-Reglern hast, dann brauchst du den nicht umbedingt


    :sehe sterne:

  • Vorspannung am Federbein

    Kurze Frage:


    Im Handbuch für die einser Duke stehen verschiedene Werte für die Vorspannung.


    Wird jetzt im Bereich der Gewindegänge bis Oberkante Federbeinteller gemessenß


    Ist im Handbuch etwas unklar ausgedrückt


    Frage weil ich hinten fast keinen Negativfederweg hatte und das ist :sehe sterne:

  • Problem....

    Zitat

    Original von Dottore
    Hallo das hat weniger mit der Viskosität zu tun. Bei allen (wirklich allen) KTM' s muss vollsynthetisches Öl rein. Hast du nach dem Ölwechsel Kupplungsprobleme, dann ist wahrscheinlich teilsynthetisches Öl drin. Das funzt nicht.


    hua hua hua


    riesengelächter


    fahre bei meiner duke teilsynthetischg und da rutscht gar nix


    muss man eben nur regelmäßig wechseln

  • Luftfilter + Batterie

    ins Werkzeugfach unterm Seitendeckel


    Allerdings nicht die Orginale, sondern eine vom Conrad electronic


    der hat Batterien in sonderbauformen für Notausgangsleuchten.


    Kostet bei 1,3 AH 13 bzw 23 Euro


    BST-Nr 255394-ZA oder 255556-ZA

  • Prüfstandprotokoll 690 Supermoto



    und keine Trockenkupplung mehr


    rassel rassel


    :lautlach:

  • 690er mythos oder must

    Zitat

    Original von L@ndi


    EXTRA Für Dich : --->


    blablablablablablablabla



    :lautlach: :lautlach: :lautlach: :lautlach:


    bei 20 Fehlern hab ich das Zählen aufgehört...


    bin schon gespannt auf den nächsten Probefahrbericht bzw. wann ich die Kiste im Orginal sehe!