Beiträge von frigo

  • Sd R 2007

    Zitat

    Original von Mario


    Es soll aber auch Leute geben die sie einfach nur hübsch finden und sich deswegen eine gekauft haben ...


    Das ist so wie bei mir ...
    Ich hätte keine 660 SMC gebraucht eine normale 640 LC4 wäre genug gewesen .... aber was solls. :zwinker:



    Ich sehe das genau so wie Mario..... :ja:


    Denn wenn es da nach gehen würde, was auf der Landstraße besser, weicher oder härter ist, frage ich mich warum sich viele ne R1, ne Fireblade, ne ZX-10R oder irgendein anderen 180 PS Bomber kaufen?
    Am besten kaufen sich alle ne gemütliche 1200 GS Kuh :kotz:

    Es braucht auch keiner nen Audi RS4 oder 911 GT3 RS, denn die Basisversion wäre ja viel "vernüftiger"

  • SDR + Akrapovic mit Kat => kein Mapping ???

    So, seit heute sind die Kats raus und das Akra-Mapping ist drin....... :daumen hoch:


    Und ich muss sagen, da ist doch ein ziemlicher Unterschied zwischen mit und ohne Mapping.... :ja:


    Untenrum läuft der Motor nicht mehr so rauh, in der Mitte ist wesentlich mehr bums, ab 7.000 gehts dann richtig vorwärts und im ganzen hängt der Motor besser am Gas... :staun:
    Alles in allem und besonders der Sound ist :sensationell:


    Wallimar


    Der Evolution Krümmer ist von den Durchmessern größer als der originale und das Y-Stück ist vom Sammler 2in1 +1in2 strömungstechnisch besser. Da es ja auch verschiedene Mappings für die Akra Slip-on und die Komplettanlage gibt, wird da auch ein Leistungsunterschied sein.


    Wie groß der ist? Keine Ahnung :nein:


    Vielleicht so: Serie = 100% , Akra-Slip-On = 105% , Akra-Evolution =110% :denk:

  • SDR Umbau KZH + Kellermann

    Zitat

    Original von Wallimar
    Kann bei Akrapovic oder Sil Motor eigentlich nicht diese hübsche Carbonabdeckung der R montiert bleiben?


    Zu den Sil Motor kann ich nichts sagen. :nein:


    Aber bei den Akras gehts das nicht, da die Carbonabdeckungen direkt am original Endschalldämpfer befestigt sind und diese von der runden Form her nicht über die "eckigen" Akra Endtöpfe passen. Außerdem sind auch keine Befestigungen für die Abdeckungen an den Akras vorhanden.


    :nein:

  • SDR Umbau KZH + Kellermann

    Mikee


    Sind die SIL Motor Endtöpfe vom Durchmesser her so viel kleiner als die Akras breit sind?


    Bei dem Abstand zwischen Akras von 16,5 - 17 cm muss da ja schon ein Unterschied von ca 2 cm sein um den Rizoma KZH so wie ktm4fun zu montieren und eine D Tafel von 200 mm mit etwas Luft dazwischen zu bekommen.


    Gruß Rainer

  • SDR Umbau KZH + Kellermann

    @ Alex.


    Die Tafel ist dank einer freundichen Dame der Zulassungsstelle :knie nieder: nur 180ig breit....


    Ich wollte den Winkel der Tafel nicht so schräg setzten, da das zum :kotz: aussieht.


    (Am besten noch mit einem schönen Cafe´Racer Knick in der Mitte :kotz: )


    Live sieht es mit den gegebenen Möglichkeiten der Befestigung und Akras aus wie angeschraubt.....


    Aber das Jahr ist ja noch lang und die SDR noch ziemlich neu, vielleicht fällt mir ja noch die eine oder andere Optimierung in Sachen KZH ein....

  • SDR Umbau KZH + Kellermann

    Zitat

    Original von ktm4fun
    ……… internationale Verifizierung gelingt bzw. misslingt in Abhängigkeit der „Blech“-Größe


    Stimmt und mit der 180iger Tafel hab ich das schmalste Schild was in D "erlaubt" ist. Ich hatte auch darauf gehofft, dass die 180iger Tafel zwischen die Akras passt, was aber leider nicht der Fall ist. Also gabs nur zwei Möglichkeiten: Tafel unterhalb der Akras, oder wie bei mir Tafel so hoch und soweit wie möglich zwischen die Akras. Optimal ist keine der beiden Möglichkeiten, aber damit müssen wir in D halt leben.


    Eine kurze Gedenkminute an alle SD und SDR Fahrer mit 22iger Tafeln.... :amen:


    Die Tafelbreite für Krads in D sollte generell auf 150ig begrenzt werden, dann wär alles viel einfacher und viel schöner... :ja:

  • SDR Umbau KZH + Kellermann


    Wegen dem :kacke: Wetter war eine Aufnahme des Soundcheck vom Vorbeifahren und ein hochdrehen im Standgas bei kaltem Motor noch nicht Möglich. Wird aber auf jedenfall beides demnächst nachgeholt, wenn das Wetter mitspielt, das Öl warm ist und das Akra-Mapping drauf ist. :ja:


    Stimmt, ist eine Akra Evolution Komplettanlage und das blau entspricht bei Titan ca. 380 °C. Höhere Temperaturen waren noch nicht drin.

  • SDR + Akrapovic => 86 kW und 96 dB(A)

    Zitat

    Original von ktm4fun
    Ad Leistung Akra 07 (Anlage (Kat und dB-Killer sind draussen) samt Mapping). Bin zwar erst 280km gefahren, könnte mich momentan jedoch nicht beschweren. Natürlich fehlt mir noch zum Vergleich mit meiner alten 05er SD (Hattech Monoposto mit Akra-Race-Map 05) die permanente Leistungsabfrage an der SDR. Hab die R bis jetzt nur ein paar Mal (ist ja noch offiziell Einlaufphase) gen 9000 gedreht – aber das macht schon deutlich mehr Sinn! Insbesondere der Drehmomentenverlauf in der Mitte ist spürbar besser. In punkto Spitzenleistung kann ich mich noch nicht festlegen. Auch muss ich natürlich den Umstand berücksichtigen, dass meine alte SD kürzer übersetzt (16) war und mir trotz der jetzt serienmäßig eigentlich gleichen Übersetzung (zumindest des Sekundärtriebs) die SDR länger übersetzt vorkommt :staun::sehe sterne:??? Wieso weiß ich leider noch nicht …… :denk:.



    PS.: Mapping: Sorry, passt hier nicht ganz. Aber lt. Auskunft meines Händlers gibt’s für die 07 bereits eines mit und eines ohne Kat. Kann das jemand von euch verifizieren?


    Bis jetzt kann ich zum Mapping mit und ohne Kat noch nichts sagen, da mein KTM Dealer noch immer Probleme mit seinem PC hat.


    Aber wenn ich das hier so alles lese, ist der Kat für eine effektive Leistung und Mapping nicht gerade sinnvoll. Also raus mit den 3 Kats, da die :stop polizei: sowieso nicht nachprüfen kann ob die Kats vorhanden sind oder nicht und außerdem stören die nur den Abgasstrom.... :ja:

  • SDR Umbau KZH + Kellermann

    Zitat

    Original von Wallimar
    Sehr geile Lösung! :daumen hoch:


    Allerdings find ich dass die Satteltaschen-Akrapovic das sehr edle filigrane Gesamtdesign ein bißchen verkorksen. :denk:


    THX....


    Stimmt, der original Endtopf passt von der Optik super zu der SDR.


    Aber der Sound, die Leistung (wenn das mit dem Akra-Mapping endlich klappt) und das Gewicht der Akra, heben den kleinen optischen Nachteil wieder auf. :ja:


    Akra-Evolution Sound im Standgas, mit Tuning DB Einsätzen.... :knie nieder:

    http://www.frigger.homepage.t-…kra/SDR_Akra_Standgas.mp3


    Der orginal Endtopf ist zwar schön, aber für seine Größe so schwer, als wenn der mit Blei ausgegossen ist..... :staun:

  • SDR Umbau KZH + Kellermann

    :willkommen: an alle...


    Bei dem :kacke: Wetter habe ich die Zeit genutzt, um die Position des Kennzeichen und der Blinker an meiner SDR zu optimieren


    Ich bekomme eine Fehlermeldung beim Bilder einfügen "zu viele Bilder in der Nachricht".... :weinen:


    Und bei der Anmeldung zum Dowload User bekomme ich auch eine Fehlermeldung :weinen:


    Warum? Bitte um Hilfe...


    Also anbei leider nur die Links zu den ..... :foto:


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_001.jpg
    Orginal KZH mit 180iger Schild.


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_002.jpg
    Vergleich Eigenbau KZH zu original KTM KZH.


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_003.jpg
    KZH im Detail.


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_004.jpg
    KZH montiert.


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_005.jpg
    KZH Fertig 1


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_006.jpg
    KZH Fertig 2


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_007.jpg
    KZH Fertig 3


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_008.jpg
    KZH Fertig 4


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_010.jpg
    KZH für endlich freie Sicht zum Federbein.... :respekt:


    http://www.frigger.homepage.t-…e/SDR_kzh/SDR_KZH_011.jpg
    KZH Befestigung an den original Gewinden + eine 6mm Zusatzbohrung.


    KZH Material:


    1 Meter VA Draht 5mm
    6 VA Unterlegscheiben 8mm groß
    8 VA Unterlegscheiben 6 mm groß
    1 Stecker + Buchse 4 polig
    1 HG Kennzeichenbeleuchtung
    2 Kellermann micro rhombus
    1 Paar Kabel, Schrumpfschlauch, Verbinder, Isolierband und ein bisschen Schwarz Matt.


    Dazu noch ein WIG-Schweißgerät (dank Stefan :knie nieder:), Schraubstock, Hammer, Säge, Feile, Felx, Akku Bohrer, Lötkolben....


    Keine Macht dem Regen :boxing:, auf das die Straßen bald wieder trocken werden..... :sonne:


    Gruß Rainer

  • SDR + Akrapovic mit Kat => kein Mapping ???

    Zitat

    Original von Dottore
    Hallo es gibt für die 07 nur ein Akra mapping und das ist mit den Kats. Weil Euro 3 nur mit kat möglich ist. Ktm wird bestimmt noch ein mapping für die Rennstrecke nachreichen. Hoffentlich bald, denn ich warte schon drauf. Gruss dottore


    Und warum steht dann in der Anleitung......


    ACHTUNG:
    Die Akrapovic Auspuffanlage darf bei eingebauten Katalysatoren nur mit Serienmapping gefahren werden?


    http://www.frigger.homepage.t-…uke/Akrapovic_Mapping.pdf


    Ein Mapping für die "Rennstrecke" gibt's laut Anleitung schon, aber halt nur ohne Kats...

  • SDR + Akrapovic => 86 kW und 96 dB(A)

    Zitat

    Original von Mario


    Naja , beim Standgeräusch wäre ich da schon etwas pingelig weil das ja bei jeder :stop polizei: Messung von Bedeutung ist.



    Sehr ich genau so....


    Werde mal bei meinem freundlichen TÜV Prüfer nachfragen, was die so zum eintragen der Akra mit 96 dB(A) sagen.


    Auch wenn's nicht erforderlich ist, sieht es bei der :stop polizei: besser aus wenn der Segen vom Tüv im Schein steht.