Das Stimmt schon nach ein paar kehren bekommt man schon ein Gefühl dafür.
Weiß jemand über den Sportattack 3 bescheid oder über Metzeler RRR K3, im vergleich zum CASM?
Kann mir vorstellen dass der RRR K3 im Nassen schlecht ist und der CSA3 aber richtig gut. Im Trockenen dann natürlich der RRR K3 sau geil sein muss und der CSA3 dafür schlechter ist.
Lieg ich da richtig das der CASM dann ein guter Kompromiss der beiden ist?
Servus,
wollte mal nachfragen was ihr für reifen fährt, wenn es z.B. für mehrere Tage (ca. 1600km) nach Südtirol geht?
Mit dem CASM bin ich schon sehr zufrieden, aber wenn es mal in den Regen kommt war der jetzt nicht so besonders.
Was für alternativen gibt es da noch, wenn ich auf trockener Straße aber genauso oder besseren grip wünsche?
(Bitte nicht schreiben "suche benutzen". Die alten Freds aufwühlen ist bei Reifen meiner Meinung nicht das beste, gerade weil sich Reifen von Jahr zu Jahr verändern)
Danke für die beiden Antworten 
sorry. hatte ich nicht so genau im Kopf, aber darum geht es mir nicht. wollte nur wissen ob sich das mit kastl immer noch genau so verhält nur mit mehr Drehmoment z.B.
Natürlich!
Wie macht sich das umschalten mit dem Kastl bemerkbar? wie Original mit Stufe 1 = schlechter Sprit und 2 = Stanard und 3 = Advanced?
Das Mit den MRRR K3 hört sich gut an. Ist zwar ein bischen teurer aber ich glaub das interessiert mich mal 
Danke für den Tipp 
Für Nässe hört sich der Csa3 super an. Aber wenn es trocken ist dann ist der Casm ein super reifen. Wer schon mal den Pardoi rauf ist bekommt den Reifen schon mal an die Grenzen, da der Teer einfach scheiße ist.
Welchen Vorteil erhofft ihr euch eigentlich durch das Entfernen des Kats?
Zunächst mal seh ich da nur Nachteile, z.B. den nicht unwesentlichen,
dass man dann mit nicht mehr passendem Mapping rumfährt.
Schöne Grüße
Babsi
Welche Vorteile hat es den beim Kastl? In euren Krümmer ist doch auch kein KAT.
Wenn der Hexacone genauso laut wäre wie im Schein eingetragen ist, dann würde ich mir den nicht kaufen. 
Hat die CSA3 schon jemand probiert. Können die mit dem CASM auf trockener Straße mithalten?
Servus. Ist der hexacon für das 15er modell zugelassen? Bei mir im abe steht nur die e1*2002/24*0354*05. ich hab aber am ende die *06. das ist doch scheiße.
Hab gerade bei REMUS angerufen und die haben gesagt das diese Nummern egal sind 
Man braucht kein ABE mitnehmen und die Polizei müsste bei einer Kontrolle beim Kraftfahrtbundesamt nachfragen, ob der ESD mit der E- Nummer zu diesen Motorrad passt. Ich hoff die Frau hat Recht.
was macht ihr denn mit den schönen Felgen 
mein Händler will 380€ für den 10000er aber mit Ventile einstellen falls nötig 
Dann wird sich meine Bestellung wahrscheinlich etwas verzögern. Schade
Die Lasche wäre mein kleinstes Problem. Die ist schnell weg und an der richtigen Position wieder drann. Blöd ist nur weil die E nummer nicht identisch ist und man braucht wieder eine einzellabnahme. Dann müsste man noch wissen ob man den Krümmer auch braucht oder ob der originale passt.
für die Husqvarna 701 gibt es eine akra anlage mit dem selben Motor, wäre super wenn man den umbaun könnte und eine Eintragung bekommt.
Hallo, warum kostet der Remus Endschalldämpfer in ebay nur 410 €? Der kommt aus Italien. Ist das Eventuel ein FAKE?
Garantie ist dann vermutlich auch weg. Ist Highscore der einzige der das Kastl einbauen kann oder gibt es da mehr? Highscore ist mir fast ein bisschen zu weit weg.
und der ist so laut das der eigentlich auch keine Zulassung hat. das ist doch für´n 
