Beiträge von Mantra900

    Ich habe fast alle käuflichen Scheiben durchprobiert und alles ist irgendwie nicht optimal. Momentan trage ich bei der Fahrt aktiven Noise control von Bose und es ist ruhe! Zudem kann man prima Musik hören. Nachteil, das Aufsetzen klappt nur mit Klapphelmen da man diese unten auseinanderziehen kann. Meinen Remus höre ich nun auch nicht mehr und der übrige Verkehr ist auch ausgeblendet. Der Kopfhörer drückt und juckt nicht, da er nur auf dem Ohr aufliegt und nicht reingesteckt wird.
    Probiert das mal -ist eine echte Empfehlung und wesentlich besser und angenehmer als Gehörschutz. (kosten allerdings auch 300€).
    Eine Erfahrung mit der Super Adventure Scheibe wäre schön - die kenne ich noch nicht.

    Das klingt einerseits interessant, da leise, aber andererseits erschreckend: Kein Auspuff, kein Motorsound, keine anderen Verkehrsteilnehmer? Gespenstisch... oder so ähnlich (oder noch schlimmer) wie mit Ohrstöpseln?? :rolleyes:

    Im nächsten Schritt habe ich versuchsweise die Spiegel ganz nach hinten aus dem Luftstrom gedreht - keine Verbesserung. Schließlich habe ich die kleine Puig Racing montiert und diese mit zusätzlich zum mitgelieferten Distanzstück verbauten Gummiklötzen noch etwas flacher gestellt. Jetzt liegt der Helm bei unterster Scheibenstellung fast komplett in der turbulenzarmen, laminaren Strömung und es ist deutlich ruhiger auf dem Mopped, zumindest bei Landstraßentempo. Bei 160 wird es natürlich anstrengend den Kopf im Wind zu halten, da wird man auf der Autobahn wohl das Schild hochfahren und den daraus resultierenden Lärm dann mit Ohrstöpseln bekämpfen müssen. Die Hoffnung, auf eine Scheibe zu treffen, die sowohl auf der Landstraße als auch auf der Autobahn Windschutz und Ruhe bringt, habe ich erst einmal aufgegeben.
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    Das hab ich auch versucht. Bei mir trifft der Windstrom direkt auf den Helm. Mir wärs wurscht, ob ich im Sturm sitze. Ich fahre eh selten Autobahn und dann halt nur 140. Ich bewege mich zu 95% auf der landstraße und innerorts, und da will ich es erträglich leise haben...

    Ich an Deiner Stelle würde mal ein paar andere Helme probieren. Vielleicht tritt da eine Besserung ein. Ich habe die Puig Racing Scheibe drauf. Wind wird auf die Brust geleitet und ist für mich o.k. Die lauteren Windgeräusche schiebe ich auf meinem Helm. Ich kann aber mit diesem ohne Ohrstöpsel fahren.


    Ich fahre derzeit den Schuberth J1 und den Schuberth C3 pro. Mit beiden habe ich weder auf der Harley noch auf der Buell lautstärkeprobleme, mehr noch, ich habe beide deshalb ausgewählt, weil sie relativ leise sind.
    Der Shoei GT Air empfand ich schon als zu laut. Ansonsten war das auch ein klasse Helm...


    Insofern glaub ich nicht, dass die Helme die große Verbesserung bringen. Deine Erfahrungen mit der Puig kann ich leider nicht teilen ... shit. Dabei hatte ich mir aufgrund Deines Posts schon große Hoffnungen gemacht...

    Hi,


    also, heute ist nun endlich die kleine Puig Racing gekommen. Sofort montiert und ausprobiert... Wetter war ja geradezu ideal - nur 25 statt 40 Grad wie die letzten Tage!


    Trotz des tollen Wetters: Auch die kann - bei mir - nix. Ich habe sie sogar noch extra flach gestellt, also unten 20 mm unterlegt und oben nichts, sowie Sitzbank in höchste Position.


    Ergebnis: Ab 80 bis etwa 110 km/h sehr laut und auch noch lästige Turbulenzen, die den Helm hin und her schleudern. Fährt man schneller, wirds besser. Aber auch hier war der Rückweg nur mit Ohrstöpseln zu bewältigen.


    Stehe ich etwas auf, gefühlt 5 -10 cm, wirds schön ruhig. Daher denke ich jetzt drüber nach, die Scheibe mal zu kürzen... soweit, dass grade noch der Haltearm bedeckt wird.


    Kennt jemand einen, der das professionell macht? Ich denke, wenn ich das mit der Laubsäge mache, siehts vermutlich sch**** aus.


    Gruß


    Frank

    Hallo miteinander,


    ich ärgere mich gerade grün und blau, dass ein so tolles Moped zwei so unnötige Fehler aufweist - den Unterschenkelgrill und dieses unterträgliche Windgebrüll am Helm. :sehe sterne:


    Der Tinnitus von der dreistündigen Fahrt vor zwei Wochen ist immer noch da, wird mir deshalb wohl auf Dauer erhalten bleiben.


    Mittlerweile habe ich noch die Variante "MRA-Spoilerscheibe in allen Stellungen" durchexerziert, und dann auch noch die Variante "Fahren ohne Spiegel".


    MRA Spoilerscheibe geht zurück, weil es genauso laut war wie die Serienvariante.


    Mit oder ohne Spiegel war Null Unterschied.


    Mittlerweile glaube ich, dass es daran liegt, dass die "Nase" der Adventure schon ohne Scheibe so hoch ist, dass der Wind auf den Helm gelenkt wird. Zumindest bei mir. Die der Buell lag insgesamt tiefer und war mit der kleinen Serien-Scheibe so niedrig, dass es keinerlei Probleme gab.


    So bleibt nur noch, entweder eine Monsterscheibe draufzumachen wie die GIVI oder das Moped zu verkaufen und was völlig Nacktes zu kaufen. Aber eigentlich will ich kein Goldwing-Feeling mehr, sondern lieber den Winddruck spüren. Aber halt nur auf der Brust, nicht am Helm.


    Im Adventure-Forum wurde noch über eine Madstad-Scheibe berichtet, die -bei manchen - wohl auch ganz gut funktioniert. Hat aber wohl keine europäische Zulassung, was mir aber wurscht wäre. Vertrieb geht neben direkt aus USA auch aus UK. Vielleicht probier ich die nochmal.


    Dass die Originalscheibe der "R" mir weiterhilft, glaub ich eigentlich auch nicht mehr, höchstens dramatisch gekürzt.


    Oder hat hier noch irgend jemand ne Idee? Es scheint wirklich viele zu geben, denen der Lärm nix ausmacht - ich kanns nicht ab. und Ohrstöpsel geben so ein entrücktes, in Watte gepacktes, unwirkliches Feeling. Mach ich normal nur bei Autobahntrips.


    Es wär wirklich schade um das ansonsten echt geile Moped, das Kurven mit chirurgischer Präzision und wie von selbst nimmt...

    Hab heute nochmal ne Versuchsserie gestartet und war - wenigstens ein bißchen - erfolgreich.


    Habe die Originalscheibe der T oben ca 2 cm unterlegt, unten 1 cm und mit verschiedenen Einstellungen und Sitzbankhöhen experimentiert.
    Bin 1,86 m groß mit langen Beinen und kurzem Oberkörper, also im Sitzen vermutlich eher so groß wie andere mit 1,78 oder 1,80. :grins:



    Das akzeptabelste Ergebnis gabs bei Sitzbank unten, Scheibe oben und HINTEN, was ich eigentlich gar nicht verstehe, weil die Distanzhülsen doch eine Steilerstellung bewirken, die dann durchs Zurückklappen wieder zunichte gemacht wird. War aber so.


    Blöd ist, dass ich eigentlich aufgrund der langen Haxen lieber mit Sitzbank oben fahren würde... da wars aber auf jeden Fall schlechter.


    Helm heute: Schuberth J1


    Mit der Stellung war es hinter der Scheibe sogar ruhiger als beim Aufstehen, Turbulenzen waren aber trotzdem noch da.


    Die PUIG Racing ist auch nach fast drei Wochen seit Bestellung noch nicht da. :traurig:


    Wirklich doll ist es noch nicht, aber besser als bisher.

    Mein Tip,
    Scheibe der SA, guter Windschutz und niedriger Geräuschpegel bei Hochgefahrener Scheibe, bessere Optik und zumindest keine Turbulenzen bei niedriger.
    Bilder siehe Eintrag hier im Forum.


    Das wär dann meine nächste Frage: Wenn hohe Scheibe, dann welche? Paßt die der SA ohne weiteres drauf? Was kann die hohe PP-Scheibe? Die GIVI ist ja grottenhäßlich, aber einige scheinen drauf zu schwören? Oder eine derjenigen mit dem kleinen, verstellbaren Spoiler?


    Ich sehe mich schon mit einem Sammelsurium an einmal gefahrenen Scheiben aller Rassen im Keller...

    Hm.. am Wochenende war ich jetzt trotz miesen Wetters mit der Katy unterwegs und zwar ohne Scheibe. Ernüchterung macht sich breit... immer noch sehr laut. Nicht ohne Ohrstöpsel zu fahren.


    Jetzt gibts nur zwei Wege. Entweder die hohe Scheibe - oder wirklich das Übel in den Spiegeln suchen.


    Vielleicht ist die ganze Front einfach so gestaltet, dass es zu Wirbeln kommt. Ich kann nur sagen, auf der Buell Ulysses war trotz kleiner Scheibe Ruhe. Der Sound kam vom Motor und ging nicht in Windgeräuschen unter...


    Was ich wirklich hassen würde, ist das grundsätzliche Fahren mit Ohrstöpseln, das gibt so ein entrücktes, unwirkliches Feeling. Und umständlich ist es auch.

    So, jetzt habe ich mal eine kleine Versuchreihe gestartet:
    1. originalscheibe mit MRA-distanzhülsen montiert, dadurch unten größerer Luftspalt. Ganz hoch eingestellt.
    Ergebnis: Ging besser als erwartet. Zumindest, wenn ich 10 cm kleiner wäre.
    2. Scheibe unten: viel zu laut.
    3. kleine MRA: egal, in welcher Stellung: sehr laut.
    4. Scheibe ganz weg. Nicht eben superleise, aber erträglich.


    Im Netz hab ich dann noch eine kleine von powerbronze gefunden. Hört direkt über den oberen Verschraubungen auf. Jemand Erfahrungen?


    Gruß mantra

    Zitat von »Mantra900«




    Nee, ist ein Schuberth C3 pro, der ist eigentlich leise. Wenn ich aufstehe und mich aus dem Wirkungsbereich der Scheibe begebe, kehrt Ruhe ein.

    Shit....
    Ja, dass ist immer so. Von dem Standard darfst du nicht ausgehen. Das schaffst du nie außer es ist Windstill wo du sitzt

    Schon klar. Ich hatte ja nun schon viele Mopeds im Leben, aber noch nie so ein geräuschniveau. Was auch daran lag, dass ich Scheiben aller Art gemieden habe wie die Pest.
    Bei der Buell war dann ein kleines Windschild Serie, das hat keinerlei Windgeräusche verursacht. Gab noch ein großes, das hab ich nie montiert. Ich wusste schon, warum.
    Und bei der KTM hatte ich die Hoffnung, ein kleines Schild sollte das Problem lösen.


    Ich probier's jetzt mal ohne Scheibe und Spiegel... Mal schaun, was sich tut.


    Gruß Mantra

    Hi folks,


    muß mich erst mal vorstellen, bin noch ganz neu hier.


    Meine 1190er Adventure ist noch keine Woche alt. Hatte vorher eine Buell Ulysses - tolles Moped, hat aber in der KTM ihre Meister gefunden. Dazu gesellt sich noch ne Harley und eine Bimota. Ich fahre so rund 8-10.000 km im Jahr und das seit rund 35 Jahren.


    Nachdem der erste Tank leer ist, hab ich überwiegend Positives zu berichten. Fahrwerk super, Motor prima, Ergonomie paßt. ABER: Das Windschild macht mich rasend. Dabei hab ich nach der Probefahrt mit dem Original gleich auf das kleinere MRA tauschen lassen, der Freundliche hat das empfohlen.
    Ergebnis: Alles nur noch schlimmer.


    Ich bin 1,86 m groß, eher langbeinig und fahre die Sitzbank mit hoher Einstellung. Am liebsten hätte ich gar keine Scheibe und würde voll im Wind sitzen. Sowas scheints aber für die Adventure nicht zu geben, oder? Habe jetzt mal die PUIG geordert, aber ich mache mir wenig Hoffnungen.


    hat jemand von Euch mal alles abgebaut? Scheibe samt Verstellgeraffel?


    Gestern wars so schlimm, mir pfeifen heut noch die Ohren! Wenn das mal keinen Tinnitus gibt...


    Also - hier muß was passieren.


    Alles, was ich hier bisher gelesen habe, macht mir allerdings wenig Hoffnung. Kaum jemand zufrieden, und wenn, dann eher mit goldwinghaften Monsterwindschilden.


    Hilfe...


    Grüße und gute Fahrt


    Mantra