Beiträge von yellowstrome

Einmal Vollausstattung Bitte, Hammer!

Welche Bremspumpe ist das?

Die gekröpften Auflagen sind auch eine Idee, wenn die Hebellei entsprechend im Winkel und in der Länge eingestellt werden kann.

Die Platten inkl. Bild hier: (man sieht auch warum viele User das benützen, eindeutige Schleifspuren zu entdecken :D)

https://www.racefoxx.com/KTM-1…nadapter-Umbaukit-schwarz

Problem ist dann aber, dass der Kniewinkel "etwas" ungemütlicher wird.

Ergo Sitzbank hat bei mir z.B. nix gebracht, auch Kissen drunterlegen nicht. Weder bei der 1.0 noch bei der 2.0. Die Scheinen da recht gleich zu sein.

Beine sind zudem bei 194 Körpergröße nicht bei jedem gleich lang :) Komme da eher so auf Heidi Klum

Und Fußrastenplatte anschrauben um zu gucken ob es passen könnte, macht bisher kein Händler mit.

Füße werden natürlich dahingesetzt wo sie hingehören und dann brauch ich auch noch etwas Bewegungsspielraum, ist ja kein Chopper oder Pferd.

Fährt einer an der GT die Adapterplatten oder ne Fußrastenanlage?

Bei der GT passen meine Beine nicht in die Tankmulde...

Ob es mit einer Rastenanlage o.ä. dann funktioniert weiß ich nicht.

Wie Recht du hast...

Tracer Sitzposition ist gut, nur leider hat man als großgewachsener meist auch große Füße. Was widerrum dazu führt dass man an die Soziusfussrasten stößt.

Bin 194 und fahre die 790 Duke, gern auch auf 600km Tagestouren, allerdings mit Windschild wegen AB-Anreise in die Eifel. Kniewinkel ist gut. Motorpower ist ok, man muss halt mehr drehen lassen, was aber wegen Quickshifter gut klappt.

Ich vermisse meine 990R allerdings auch. Um die 190 KG vollgetankt, genug Drehmoment wie auch Leistung und die bisher gemütlichste Ergonomie für mich.

Es gibt zur Zeit keinen Tourensportler mit 1000ccm für Leute mit langen Beinen.

Ko·rin·then·ka·cker

Was ich meine ist, diese Reiniger sind deutlich 'schärfer' als Spüli.

Wenn das Kettenfett ohne Schwamm von der Felge rutscht und teilweise andere Materialien angreift dann ist das natürlich mit Spüli vergleichbar

Falls die Herrschaften mal zu Hause das Bad reinigen, nehmt ihr da auch was von S100? Oder tuts nicht auch Essigreiniger?

Oder halt einfach Spüli. Ich halt von diesen Chemie Sachen auch nix.

Ständig wird etwas angegriffen. Ob Motordeckel, jetzt das Plastik oder bei mir ne überlackierte Carbonverkleidung... Man kann schlecht verhindern dass der Reiniger mal woandershin geht.

Daher finde ich: Lieber etwas mehr Zeit investieren und mit einem weichen Schwamm und mit viel Wasser von Hand reinigen.

Ist das nicht auch zuträglicher für die Umwelt? Öl und Benzin reicht ja schon als Belastung

Federbein ist doch von dieser Garantie ausgenommen? So sagte man mir zumindest.

Aber verstehe schon was du meinst, Risiko ist immer dabei. Man muss halt abwägen. Aber ich kaufe mir ja nicht ein Mopped wo ich jeden Moment Angst habe dass es auseinanderfällt. Und wenn doch, wirds repariert. Wenn es dann wieder passiert, kauft man sich halt ne Honda :P

Ich bin mal gespannt ob die Beiträge im nächsten Jahren für diese Versicherung weiterhin so niedrig bleibt. Wenn ja dann scheint doch nicht so viel kaputt zu gehen ;D

Wichtig ist, dass das Teil passt ... Ich habe die "Ehre" eine Langgröße tragen zu dürfen (104 oder 106, je nach dem...) Habe insgesamt über 10 verschiedene Einteiler (auch bei FC Moto im Laden) ausprobiert und am Ende hat die günstigste am besten gepasst und es ist es ein Schnapper geworden. Aber wichtig war mir, das es passt, nicht zu weit, nicht zu eng, Protektoren sitzen gut, Strecht einsätze richtig dimensioniert etc. pp.

Aber auch die musste ich nachträglich etwas anpassen lassen, ich sag jetzt nicht an welcher Stelle

Nächste mal wirds wohl was maßgeschneidertes werden, ist dann doch deutlich einfacher und es passt sofort.

Dat ne Schraube derartig reißen kann ist ja ein Ding...

Alu?

Man sollte sich solch eine Frage nur stellen wenn man selber schrauben kann.

Wenn man das Mopped für jeden Furz sowieso abgibt, dann lohnt es sich so oder so nicht.

Als Denkansatz:

Eine einfache jährliche Inspektion für +- 250€ wo evtl. was vom Händler doch nicht so genau gemacht wurde? Wenn als o.g. Beispiel in 2 Jahren das Thermostat/Kühler kapott geht, dann tausche ich das für das Geld aus. Es sollten ja bei den Stückzahlen mittlerweile genug Teilespender zu haben sein ;)

Ich für meinen Teil habe leider meine 790er bisher zu wenig bewegt, daher tendiere ich auch zu einer Verlängerung im nächsten Mai. Auch wenn ich mich dann an KTM binde.

Bei meiner gebrauchten wurde im Zuge der Inspektion (vor Übergabge) noch das Update aufgespielt.

Also quasie kostenlos, die hätten sich das ja auch sparen können...

Âhm na sicher das ist doch ein Moped zum fahren, bin auch bei 5,7 Liter bei 4000 gefahrenen km. Allerdings gerechnet.

Gibt es schonmal Termine Mitte Oktober in unserer Nähe? Belgien, Nürburgring etc.

Wetter könnte ja noch mitspielen..

Wenn du spontanere Gasannahme willst schalte die Gasannahme auf Sport/Track um. Ich finde die Möglichkeit dass man auch mal sanftere Gas geben kann besser.

Auch auf der Renne ist die sensiblere Gasannahme m.M.n. besser. Vor allem in engen Kehren versaut man sich dann nicht so sehr die Linie durch unfreiwillige Gasstöße.

Noch etwas: Federbeinvorspannung! Wenn du hier mehr Vorspannst, kommt das Heck höher und das Mopped wird kippeliger.

Wenn die Vorspannung niedrig ist, wird das Mopped stabiler/schwergängiger

So isset, einfach den Reifen weiter fahren.

Ich persönlich vermute dass durch die hohe Temperatur vom Ringeln, die Oberfläche des Reifens "ausblutet" und irgendwelche Weichmacher oder wasauchimmer sich lösen. Am nächsten Tag hat der Reifen meist ein bläulichen Schimmer und fühlt sich recht hart an. Wenn diese obere Schicht aber abgefahren werden konnte, ist wieder alles in Ordnung.

Regelt bei mir. Allerdings tendenziell eher bei Höheren Geschwindigkeiten.

Besser mal auf Schotter probieren ;)

ich probier die tage mal die Braking P50 aus, der eine oder andere Beitrag lässt hier einen Schritt in die richtige Richtung vermuten.

Mal schauen ob es stimmt...

Seh ich auch so, die Bremse war bei mir sehr stabil. Wo bei der 990er SD der Hebel mit jeder Runde weicher wurde, bliebs bei der 790 stabil. Allerdings muss man kräftiger am Hebel ziehen, wenn man sich aber drauf eingestellt hat, gehts gut.

Motorbremsenregeulung ist im Track deaktiviert, vielleicht mal Sportmodus dring gehabt und dadurch Unterschiede?