Beiträge von Knödel

Das hast du recht, könnte ähnlich aussehen. Kette war aber nicht frisch geölt.

Werde ich wohl machen. Heute mit meinem Freundlichen telefoniert. Kommt wohl hin und wieder bei LC4 Motoren vor, dass im Werk an dieser Stelle die Dichtmasse schlampig aufgetragen wird, wie oben bereits geschrieben...

Hab sie seit einer Woche auf meiner RR - Hammer! Kleben wie Pattex...

Hab jetzt nochmal ganz genau hingekuckt.

Heute nach dem Fahren gesehen. 2016er SMC-R mit knapp 2.500 KM.

Konnte die Stelle, an der das Öl austritt, leider nicht lokalisieren. Bin auch kein großer Schrauber...

Kennt das jemand? Grund zur Panik?

Meine eiert seit heute auch.

2016er SMC-R mit 2100 KM.

Lt. meinem Freundlichen haben die 2016er das Problem angeblich nicht mehr.

Danke für eure Antworten.

Beim (1000er-) KD war die Duke letztes Jahr im August.

Meine Freundin ist seitdem ca. 3000 KM damit gefahren.

Hab's mal weggewischt. Nach einer 100 KM Runde heute Nachmittag sieht es wieder genauso aus.

Scheint an den runden schwarzen Kunststoffabdeckungen auszutreten.

Kann mir jemand sagen wofür die sind? Bin leider nicht so der Techniker...

Gestern an der 390er Duke meiner Freundin entdeckt... Leichter Ölfilm an der Ventildeckeldichtung rechte Seite.

Panik oder unkritisch?

Habe über die SuFu leider nix gefunden...

Hat zufällig jemand die beiden Krümmerblenden pulverbeschichten lassen?

Ist das unkritisch in Bezug auf die Temperatur am Krümmer?

Guter Verhandler, was...?
Mist.... die Emme damals doch zu teuer gekauft....

Wenn der Akra alleine schon 900 kostet, dann ist das in obigem Link ja mal gar kein so schlechtes Angebot...

Ab in den Warenkorb...

Zitat von BoSox

Ich glaub ihr sitzt einfach falsch auf eurer Kiste.

...

Also denke, dass ihr einfach zu weit vorne sitzt, da geht meine auch nicht ohne Gas zu-auf hoch ;)

+1

Mein Freundlicher meinte auf Nachfrage meinerseits, dass die 2016er (SMC-R) das Problem nicht mehr hätte...

Kann das jemand bestätigen?

Danke...
Au weia, hab' mich mal wieder schön als Stümper geoutet...

Meinem Freundlichen hatte ich die Bilder auch geschickt, der hat mir vor 5 Minuten ebenfalls zurückgeschrieben, dass das so gehört.

Am Wochenende beim Putzen an der 390er Duke meiner Freundin entdeckt. Untere Befestigung des Sturzbügels rechte Seite.

Was meint ihr - Bolzen durch grobe Einwirkung von aussen abgerissen oder nur abvibriert?

Der Sturzbügel hält trotzdem bombenfest. Hat der Bolzen neben der Befestigung des Sturzbügels noch eine andere (tragende) Funktion? Ich denke da an das Kurbelgehäuse...

2016er SMC-R - 1000er KD - € 174,00 in Neumarkt/Opf.

Hey... Gratulation Kollege...
Doch keine SMC-R geworden... Ist die von BSN?

Hole meine morgen in NM vom 1000er... Wie hoch der Schaden ist wird dich jetzt wahrsch. nicht mehr interessieren, oder...?

Zitat von tonimarion

Hi umbroBJK!

Coole Enduro!
Da du einen direkten Vergleich hast, kannst du bitte den Unterschied bezüglich der Fahrbarkeit auf der Straße (Passstraßen u. Serpentinen) zwischen SMC und Enduroreifensatz beschreiben.
Der smc Reifensatz mit den Pirelli MT60 RS Corsa schaut für mich echt cool aus.

lg
Tom

Der MT60 sieht tatsächlich hammerhart aus.
Fährt die zufällig jemand auf einer SMC-R? Bei 100% Strasse tut man sich damit ausser optisch wahrscheinlich keinen großen Gefallen, oder?

Weiss jemand, wie es sich mit der Freigabe für die SMC-R verhält? Gibt's bzw. braucht man eine?