Höööört mich jemand ? :D
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Beiträge von Fici_540i
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Guten morgen Leute :)
Hab mir gestern nun endlich die 690 SM gegönnt :)
Jetzt will ich aber schnell wie möglich den Schnabel entfernen Und mir ne andere Front Zusammen basteln .
Da ich keine Löcher gefunden habe wo ich einen Kotflügel montieren könnte, bitte ich um eine kleine Anleitung was ich alles brauche und wie ich vorgehe.
Sollte so aussehen:
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Probefaaaaaahrt
Ohja ok :D daran hätte ich halt denken können :DGibts hier auch grundinfos zu TuneECU?
Also ein "HowTo" und welche map man dann in wirklichkeit verwendet?
Weil der Drosselscheiss interessiert mich eigentlich gar nicht, könnte mir dann eh gleich ne 390er duke nehmen.
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Nein, ich habe quasi die gleiche Frage wie no_fear gestellt...
Ach Mist, das hab ich ja ganz vergessen - ich hatte im Kopf, dass du nur einen Wisch bekommst vom Händler, mit dem du direkt zur Zulassungsstelle kannst und nicht noch zum österreichischen Pendant zum TÜV gehen musst
mein Fehler 
Aber wie soll der merken ob die echt gedrosselt is ? ... -
Also für die SM gibt es nur ein Akra-Mapping und keins für nen offenen Luftfilter. Soeinen gab es auch nicht von KTM. Ist der
abgestimmt worden? Über TuneECU oder PCV oder Kastl?kA wie der KTM Händler des macht, denk über normale TUNEECU. Gibt ja auch Drossel files dafür.
Und warum lässt du dann überhaupt das Moped drosseln? Soll lieber dein Händler den notwendigen Wisch abstempeln und für das Geld eine Durchsicht machen oder so
Naja ich muss zur Landesprüfstelle des in den Typenschein eintragen lassn, deshalb weiss ich net obs wirklich auch ohne echten drossln geht.
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Weißt du, welcher Luftfilter das ist bzw kannst du den Umbau mal beschreiben? Ist das Mapping das im Moment auf dem Motorrad ist per TuneECU eingespielt worden? Abstimmung oder einfach eins von den KTM Maps, zb Akramap?
Du kannst das Mapping vorher per TuneECU sichern und dann nach dem Drosseln auch wieder aufspielen, denk aber dran dass es 2 Mappings gibt, einmal FI(Einspritzung) und einmal EP(übersetzt Gasgriffstellung in Drosselklappenöffnung).Erstmal danke für die Antwort.
Ist ein K&N filter (hoffe das hilft dir) der typ hat nur gesagt dass er das Motorrad zum KTM Händler gestellt hat und die dann ein Mapping aufgespielt haben.
Also das mit TuneECU hab ich nur mal so im Forum bisschen verfolg, also wirklich auskenne tu ich mich nicht. Da ich aber gerade in solchen dingen sehr lernfreudig bin will ich mir da einiges aneignen.
Denk aber es is "nur" die Akapmap. is.
Noch ne frage wieso gibt es 2 verschiene 690 SM ? einmal nur 2007 und einmal 2007 & 2008 -- (http://puu.sh/iRwth/90580453dd.png)
und wieso gibts da soviel gleiche - standart exhaust???
Danke :)
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Hallo leute :)
Will mich mal vorstellen, also ich heiße Albert und komme aus Österreich-Steiermark-Graz-Umgebung und bin 22 Jahre alt :)
Ich mach seit letzten Dienstag den Motorrad Führerschein (Stufenführerschein -.-), ja ich weiss Spätzünder
Naja wie auch immer, würd mir gene ne 690 SM kaufen und hätte eine an der Angel ! Absoluter Traum das moped
Jetzt hat die aber nen offenen Luftfilter und ne komplettanlage von Leovince. Für dieses Setup hat die auch das mapping dementsprechend.
Habe nen Termin beim KTM händler und lass dort die drossl einbauen fürs Typisierung und anmelden.
Will die aber am selben tag wieder rausnehmen lassen, kann die KTM Werkstatt das Leovince Setup speichern und dann wieder aufspielen?
oder kann ich das selbst machen mit TuneECU ?
Danke :)
MfG Albert
