Da ist wohl eine neue Dichtung fällig, wenn du es dir nicht zutraust kann das gerne der Händler für dich erledigen.
Natürlich zum Händler bringen. Bist ja schließlich noch in der Garantie bei einer 16er.
Beiträge von marius92
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Bei mir war es auch nur der Wellendichtring. Wurde ausgetauscht und seit dem ist alles dicht.
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Ich hatte deswegen auch extra nochmal beim Händler nachgefragt, der auch bestätigt hat, dass die nächste zeitabhängige Inspektion ein Jahr nach der 1000er Inspektion fällig ist und nicht ab Erstzulassung bzw. Auslieferung.
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Genau, direkt zum Händler bei der nächsten Gelegenheit. So würde ich das auch machen.
Nimm deine Garantie ruhig in Anspruch. Können die sich drum kümmern.
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früher musste man bei ktm als händler einen mindestwert pro bestellung haben oder "strafe" zahlen...vllt ist das auch heute noch der fall...daher vielleicht so lange wartezeit bei I
Ist heute auch noch so. Wenn der Händler bei der Bestellung einen gewissen Wert nicht erreicht, muss eine zusätzliche Gebühr bezahlt werden.
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Klingt sehr stark nach der Batterie. Hast du kein Messgerät zur Hand, womit du mal die Spannung der Batterie prüfen kannst? Ich vermute die hat einen Zellenschluss o.Ä.
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KTM Powerparts Schalldämpfer aus dem Hause Remus kann ich wirklich empfehlen.
Toller Klang und ansprechende Optik.
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Das blaue Kabel müsste für Fernlicht sein. Aber einfach nochmal durchmessen, wie Idler das beschrieben hat, dann bist du auf der sicheren Seite.
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Tankrucksack original z.B. (https://www.motopabst.eu/artikel.php?id=7543) oder aus dem Zubehör.
Hecktasche original z.B. (https://www.motopabst.eu/artikel.php?id=23312 ) oder aus dem Zubehör.
Je nachdem was einem persönlich besser gefällt. Ich habe mich für den Tankrucksack entschieden.
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Meine ist letzte Woche produziert worden und kommt erst KW 12
Hatte schon Angst wegen den LED-Blinkern ... die liegen nämlich schon hier!
Das ist ja nicht mehr so lange hin.
Bist du beim Händler in WI oder in PB? -
Ja gibt es: org. KTM Art.-Nr.: 75007046010
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Wenn die Methode nicht offiziell vom Hersteller freigegeben ist, dann wird die in einer Vertragswerkstatt auch nicht ohne weiteres durchgeführt. Außerdem muss die Werkstatt, auf die durchgeführte Arbeit ja auch Gewährleistung geben. Und da ist es für die wesentlichen sicherer ein Bauteil zu ersetzten, anstatt es zu reparieren. Die Gefahr eines erneuten Auftretens der Beanstandunge ist dann geringer und somit auch das Risiko einer eventuellen Nacharbeit auf Kosten der Werkstatt. Ist in anderen Werkstätten im Bereich PKW nicht anders.
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Gute Entscheidung
Ich bin mit meinem bis jetzt auch sehr zufrieden. All zu heiß wird der eigentlich auch nicht. -
Faszination Torx
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An der Befestigung wird noch gearbeitet das sich das Röhrchen nicht löst, denn man will ja keinen verletzen.
Sorry aber selbst mit Befestigung ist das eine Verletzung und zwar für die Augen. Dass das funktioniert und sich klangvoll anhört glaube ich dir sofort. Das mag auch die günstigste Lösung sein, aber bevor ich mir sowas montieren würde, fahre ich lieber den originalen ESD und verzichte auf den Sound.
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Das könnte aber daran liegen das die 15er ABS hat und die 13er noch nicht, oder?
Da ist die Verlegung der Bremsleitung wesentlich anders. -
Dann ist alles in Ordnung.
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Sollte der Stellmotor der Drosselklappe sein. Ist bei meiner 15er auch so. Die Pumpe läuft nur kurz am Anfang einmal an, bis der Druck aufgebaut ist.
Dreh mal am Gasgriff bei eingeschalteter Zündung. Wenn sich das Geräusch verändert kommt es auf alle Fälle von dem Stellmotor der Drosselklappe. -
Ist bestimmt eine schöne Aufgabe die dort aufzukleben
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Bitte kein destilliertes Wasser trinken, das kann tödlich enden
So schnell geht das zum Glück nicht.
Wenn du das nicht über einen längeren Zeitraum in großen Mengen trinkst, ist das unbedenklich.
Intravenös solltest du das allerdings nicht aufnehmen. Dann ist die Gefahr etwas höher, bei "normalen" Trinkwasser aber übrigens auch.
