ob das jetzt an den PVM's lag ( Hülse ) oder dem allgemeinen Versatz an der KTM ist schwer zu sagen..
Liegt an der PVM-Felge hat meine Felge auch, hab ich zum vermessen zurückgeschickt und genauso wieder bekommen.
Bemerkung von PVM alles nach Maß. 
Scheißladen!
Zum Thema!
Bin jetzt noch mal mit Brotkasten gefahren, mit Rückenwind
280km/h in Gegenrichtung 275km/h.
Mit Bodis -Rohr und Seitenwind 282km/h, hätte ich nicht gedacht das eventuell das
Bodis- Rohr genauso gut ist wie der original Brotkastn
Leider war die wirkliche GPS Geschwindigkeit auf dem
Starlane nicht ablesbar.(zu klein).
Speichern tut er das wohl auch nur, wenn die Strecke als Rundstrecke
gespeichert ist.
Na ja, ist auch egal, war ja nur eine Spielerei für den
Frühling.
Letztendlich kommt es auf ein paar mehr oder weniger PS
nicht an.
Muss ich halt durch fahrerisches Können wieder weg machen. 
Gruß Kai
Bei meinem Metzler M7RR habe ich eben nachgemessen die Abfahrmarken sind 1,6mm hoch.
Gruß Kai
TWI unter 1,6 mm Strafe, wir befinden uns in Good old Germany nicht in der USA
TWI steht seitlich am Reifen und zeigt an wo der Messpunkt sich befindet- ob der Messpunkt an sich 0,8 oder Banane hoch ist ist egal weil der Reifen an dieser Stelle nicht unter 1,6 sein darf
TWI höre ich zum ersten mal. 
Ich dachte immer mit den Abfahrmarken wäre Ermessenssache , das die nur 0,8mm hoch sind ist mir auch neu.
War das 1981 auch schon so?
Hätte ich mal besser nachgemessen!
Gruß Kai
Welches Bj. ist Deine Maschine? Ich hab ne 16er und ca. 5% Tachoabweichung. Hab grad ein Video gesehen, wo 299 auf dem Tacho stand. Drehzahl identisch wie bei Deinen 282.
Bj. 2014, vorn sogar ein 16er Ritzel, damit sollte sie doch eigentlich voll ausdrehen.
Gruß Kai
Und ich dachte schon ich wär der Einzige dem dieser schon passiert ist. Bin dabei gar nichtmal so schnell gefahren
Ist mir auch schon bei geringeren Geschwindigkeiten passiert aber diesmal ist der richtig abgeknickt.
Er hat doch geschrieben, daß es in der Lampenmaske kein geschaltetes Plus gibt.
Stimmt nicht,
am Abblendlicht kann man ohne Probleme ein geschaltetes Plus bekommen.
Da ich keine Lust hatte den Tank abzunehmen und ich kein Dauerstrom in der Lampenmaske finden konnte, hatte ich dort meinen Laptimer angeschlossen.
Ist aber leider für einen Laptimer nicht so optimal, daher habe ich jetzt doch ein Kabel zur Batterie gelegt.
Gruß Kai
hast du die gopro am lenker fest gemacht? ich will das dieses jahr auch auf jedenfall nochmal machen weil ich mir letztes jahr einiges anhören konnte hier!! also nochmal ohne scheis, bei mir standen bestimmt schon 4 oder 5 mal 299 auf dem Tacho, wieviel das in echt sind weiß ich natürlich nicht!! blöde frage aber richtig richtig klein gemacht hast du dich oder??
GoPro am Lenker und so klein und lang gemacht das ich fast nichts mehr sehen konnte!
Vielleicht muss ich mal mein Starlane wieder anbauen und mal schauen ob ich das auf der Autobahn aktiviert bekomme, bei meinem Mychron ging das.
Ist ja eigentlich auch nicht ganz so wichtig, nur eine Spielerei von mir aber bei 275 nach Tacho denkt man schon da fehlt Leistung.
Einmal werde ich das noch mit original Brotkasten versuchen.
Gruß Kai
Ich habe lange weile und möchte daher noch mal das Thema Höchstgeschwindigkeit aufnehmen.
in im letzten Jahr schon mal Vollgas gefahren, war eher halbherzig und habe auch nicht lange anstehen lassen.
Auf dem Tacho standen damals 269 km/h, ich dachte wenn ich
da jetzt noch mal 10% abziehen muss ist das ja eine lahme Ente.
Übersetzung war die Originale.
Meine CBR 900RR lief in den 90er nach Tacho 290km/h und hatte laut Motorrad-Test echte 116PS und fuhr echte 255km/h.
Na ja, die hatte natürlich auch eine Vollverkleidung.
Kann ich natürlich nicht beweisen, da es damals noch keine Gopro gab.
Um meine GoPro auszuprobieren bin ich in diesem Jahr dann doch noch mal richtig voll gefahren.
War meine erste Fahrt in diesem Jahr , was soll ich sagen, in beiden Richtungen 275 km/h auf dem Tacho.
https://www.youtube.com/watch?v=6ONmsQJUwQs&t=63s
Da es zu diesem Zeitpunkt noch ziemlich kalt war habe ich
eine normale Stoffweste über die Lederkombi getragen.
Aerodynamisch natürlich nicht so günstig, aber erst mal OK.
Letzten Donnerstag war schönes Wetter und ich bin noch mal
ohne Weste gefahren und habe mich auf dem Moped so lang und so tief wie möglich gemacht.
Ich war so tief das ich kaum noch was sehen konnte, trotzdem
waren nur 282 km/h möglich.
https://www.youtube.com/watch?v=TlDCDCmvQqA
Den Rückweg konnte ich nicht mehr so schnell fahren da mir
dabei auffiel , das sich der linke Tankspoiler vom Tank gelöst hatte.
War beim Hinweg eventuell auch schon der Fall und daher waren nur 282km/h möglich.
Ich frage mich nur wie sind 299km/h nach Tacho möglich, mit meinem Moped never ever!
Natürlich will ich auf keine Fall die Aussagen derer die 299km/h nach Tacho gefahren sind in Frage stellen.
Ich hasse das, da es ja in den Foren gang und gebe ist Teilnehmer als Lügner hinzustellen. War hier leider auch schon so.
Eventuell ist ja das Akra-Map in Zusammenhang mit dem Bodis-Ersatzrohr schuld, da es Leistung kostet.
Hat jemand schon ähnlich Erfahrung gemacht?
Viele Grüße
Kai
Dennoch habe ich das Gefuehl, dass der Hebel nun mehr Weg benötigt wie zuvor.
Vielleicht ist es ja auch nur, wie du schon geschrieben hast, so ein Gefühl.
Wenn sich der Abstand des Hebels zum Griff durch mehrmaliges Drücken nicht verringert ist alles OK.
So genanntes "Aufpumpen"
Gruß Kai
Federn vorne eine Nummer härter das Paar 200? Hinten eine nummer härter 150?
Das bessere Fahrwerk der Neuen muss in der Druck und Zugstufe liegen.
Die Feder der 2017er ist auf jeden Fall die gleiche wie in der Alten.
Gruß Kai
Oft ist es ja so, dass man sich erst an das Neue gewöhnen muss und man es dann auch besser findet aber ich kann außer den technischen Gimmicks
an der 2017er nichts besser finden.
· Der Scheinwerfer ist viel zu breit und hässlich.
·Die Heckverkleidungen sind zu klein und man kann den sowieso schon hässlichen, ich nenne den mal Batteriekasten, in seiner
vollen Hässlichkeit sehen.(Wieso gibt es den eigentlich noch nicht in Carbon?)
Das schöne Sitzbankschloss kann man jetzt auch besser sehen.
· Die Klappenkonstruktion im Auspuff ist auch nicht gerade schön aber der Servoantrieb dazu ist ja wohl optisch voll daneben,
da muss man sich wohl eine Blende basteln um das hässliche Ding zu verstecken.
·Die neuen Tankspoiler mit dem KTM Logo sehen voll albern aus.
·Wo ist die schöne orange KTM geblieben, ich würde jetzt nur noch die Schwarze kaufen.
Ist nur meine persönliche Meinung und ja über Geschmack kann man wunderbar streiten.
Schönes Wochenende an alle Forumsteilnehmer!
Gruß Kai
Na also, dann sind die 19 Stück incl. meiner die mein Händler bekommen hat bereits in Ordnung oder von KTM umgerüstet!
Das ist Spekulation?
Alles anzeigenMich regt halt nur auf, dass immer spekuliert wird was sein kann!
Ich würde selbst zum Händler gehen, und fragen was los ist, oder direkt bei der KTM Hotline anrufen.
Hier wird einfach von manchen Personen ein Produkt absichtlich schlecht gemacht.
Sollen die Jenigen die enttäuscht sind doch eine Aprillia oder BMW oder eine Ducati fahren, um die ist es nicht schade da sie eh nur am meckern sind.
Sag mal kannst du nicht lesen?
Hier spekuliert niemand!
Alle haben mit Händlern oder Betroffenen gesprochen.
Es gibt definitiv ein Problem, nur das Ausmaß ist Spekulation.
Kann natürlich verstehen wenn du Dich auf dein Moped freust aber deswegen Tatsachen ignorieren bringt nichts.
Gruß Kai
Na also, doch Fake News!
Habe ich mir natürlich alles nur ausgedacht weil ich neidisch bin und mir keine 2017er leisten kann.
Kann natürlich sein, das es nur die Vorführer betrifft, habe ich jetzt aber auch nicht gefragt, da ich keine 2017 bestellt habe.
Gruß Kai
Ich würde mal sagen, hier werden nur "Fake News" verbreitet
leider nicht!
Ich war eben gerade zum KTM-Dealer um die Ecke, weil ich mir
die neue Superduke mal life anschauen wollte.
Habe den Händler direkt auf das Schwingenproblem
angesprochen.
Er meinte nur, woher ich das weiß.
Ich antwortete,“ Aus dem Forum“.
Seine Antwort,“ Aha das böse F-Wort“
Er bestätigte mir dann, das er am 23.März neue Schwingen
bekommt.
Ich hoffe jetzt kommt hier niemand um die Ecke und behauptet,
ich habe mir das Ausgedacht.
Gruß Kai
Ich persönlich würde mir niemals ein neues Fahrzeug kaufen, es
sei denn, ich will es 10 oder mehr Jahre fahren.
Mehr Geld, kann man nicht zum Fenster rauswerfen.
Den Schaltautomat hätte ich natürlich auch gerne, könnte ich
aber auch bei der Alten nachrüsten.
Einstellbare Traktionskontrolle ist bestimmt auch ganz nett,
bin bis jetzt aber mit dem vorhandenen System der Alten zufrieden.
Kaufentscheidend für mich wäre an erster Stelle die Optik.
Das Ding sollte dir zu 100% gefallen.
P.S.
Wasser in der Schwinge wirst du auch bei der Neuen haben
Gruß Kai
Vielen Dank,
freut mich das ich mal was sinnvolles beitragen konnte.
Ich hatte schon bedenken dass, das Thema ein alter Hut ist.
Gruß Kai
Die haben bei KTM bestimmt den Thread hier gelesen „Wasser
in der Schwinge“
haben ein Schlitz reingedremmelt und jetzt hält das nicht. 
Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen. 
Tut mir natürlich leid für die, die jetzt auf ihr Moped warten müssen.
Ich werde nächste Woche mal zum KTM Dealer um die Ecke
fahren, habe gelesen das der schon seit 3Wochen eine neue Duke stehen hat.
Wollte ich mir sowieso mal life anschauen.
Bei der Gelegenheit werde ich ihn mal fragen, was er zum Thema Schwinge weiß.
Mein Nachbar hat mir heute auch erzählt das die Auslieferung wegen Rissen in den Schwingen gestoppt ist
Quelle dieser Info soll der KTM Händler bei uns in der Nähe sein.
