Beiträge von stifi

hi

und von mir gibt eine Nuss aus hochfestem ALU (die auch hält) hier im Ebay : https://www.ebay.de/itm/193066248713

lg stefan

Hi

ich habe zwar keinen Getriebeschaden aber es ist bei mir auch schon 2-3 vorgekommen das beim Schalten vom 5. auf den 6. der Gang nicht richtig

reingegangen ist und der Motor hochgedreht hat. Ich habe dann immer gleich die Kupplung gezogen und noch mal nachgeschaltet. Wenn der Gang

aber von selber bei der erhöhten Motordrehzahl reinspringt kann das schon eine extreme Belastung für das Getriebe sein.

Ich finde den QS nicht grad optimal bei der 1290 oder ev. liegt es auch auch am Getriebe. Passiert ist mir das bisher nur vom 5. auf den 6. bei den anderen Gängen

hats noch keine Probleme gegeben.

lg Stefan

Hi

falls noch Intresse an der ALU-7075 Hinterradnuss besteht, ich habe nochmal einige fertig gemacht und kann euch einen Forumspreis von 25€ + 3€ Versand (innerhalb Deuchtschland) und 6,5€ (in der EU ) anbieten. Wenn jemand so eine haben will dann bitte per PM.

Bilder gibts hier in Ebay https://www.ebay.de/itm/192959935865

Sofern ich mit dem Beitrag gegen irgenweilche Forumsregeln Verstoße bitte löschen.

Lg Stefan

Hi

danke an alle die eine gekauft haben, ich habe noch ein paar übrig die habe ich neu eingestellt Ebay Nr. 192925645384

außerdem habe ich grad Material bestellt und mache noch mal einen Schwung.

Hi

das ist bei mir nicht so, der Absatz drückt mit dem Ende in die Buchse, der Bund ist sogar noch etwas von der Buchse weg ca. 0.2mm

vielleicht kommen die Unterschiede ja von der Bohrung in der Buchse die nicht immer gleich tief ist.

Hi

ich habe ihn grad mal ausgebaut und nachgemessen SDR 2.0:

Durchmesser 5.00

Länge über alles (gekürzt) 29.2mm

Durchmesser Absatz 4.35mm

Länge Absatz bei mir durch kürzen 5.2mm

am dicken Ende ist ein Radius ca. R=3mm

Hi

bei mir war der Stift insgesammt 30mm lang und 5mm Durchmesser den Absatz kann ich im eingebauten Zustand leider nicht messen, ich habe ihn auf 29mm (auf der Absatzseite) gekürzt so gehts bei mir prima allerdings habe ich die Raximo Hebel drauf. Vorher musste ich auch von zeit zu zeit entlüften

danke ich, schicke sie Dir heute noch raus

Hi

ich will keine Werbung machen aber diese vom Ebay Nr. 192922122782 ist von mir.

Sie ist ALU 7075 hält ohne probleme das angegebene Drehmoment aus.

Die ersten Muster die ich gemacht hatte, waren aus ALU 2007 diese waren nicht ausreichend stabil.

lg Stefan

Ja ich habe ein loch zwischen der Lenkerbefestigung und der "Schelle" für das Display gebohrt da ist nur recht wenig Platz bei der 2.0, wie es bei der GT ausschaut weis ich nicht

Hi

ich habe mir auch die Coolride Patronen eingebaut an der SDR 2.0. Funktioniert bestens, ich fahre normalerweise auch mit der mittleren Stufe.

lg Stefan

hallo

ich habe in 2 ktm ( 1 x sd und 1 smc690 ) diese zellen : http://www.kd-modelltechnik.de…nik/HeadWay:::38_197.html
von headaway drinn, bisher optimal und sie sind auch von den maßen her leicht unterzubringen
die haben etwas mehr kapazität als die a123 und lassen sich gut selber konfektionieren

lg stefan

hallo

der lc8 motor hat doch eine ausgleichswelle. ich denke das die duch die geringe schwungmasse der kurbelwelle, bei geringen drehzahlen und hohem drehmoment und die daraus resultierende ungleichmässige drehung, die ausgleichswelle quasi als zusätzliche schwungmasse arbeitet. die lastwechsel im zahnspiel zwischen kurbelwelle und ausgleichswelle hört mann dann, das konnte ich bei andren mopeds die ich füher hatte vor allem einzylinder beobachten. ich habe ne superduke, da ist das geräusch auch zu hören und ich denke das ist ganz normal für einen v2 der lebt halt ein bischen :-)

gruß stefan