Na dann sag uns doch auch wie du das gemacht hast, dass der Tausch auf Sigutech geholfen hat.
Bei anderen hats ja nix geholfen.
Habe mich einfach an die Anleitung gehalten, sehr sorgfältig alle Dichtungen und Dichtflächen auf Beschädigungen, Verunreinigungen und richtigen Sitz geprüft.
Ich habe vor 8000 km auf den Sigutech KNZ gewechselt und musste seit dem nicht ein einziges Mal entlüften. Das ganze, obwohl die Kupplung mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist und ich mit PP-Hebel fahre.
Das widerlegt gerade alle wagemutigen Thesen zuvor 
Ich fahre die Brembo SC. Man muss sich am Anfang etwas an das harte "zupacken" gewöhnen, aber wenn man es einmal raus hat sind die echt super dosierbar.
Mir persönlich liegt dieses Verhalten sehr gut.
Oder du bist einfach keine 2 Zylinder gewohnt. Dreh mal das Gas weniger auf...
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Ich habe bei mir die Rizoma Elisse drauf. Ich wollte auf jeden Fall zugelassene Spiegel haben und bin mit denen auch zufrieden.
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Gleiches Problem mit dem schlechten abtouren um die 3000 Upm hatte ich mit dem Standardfilter auch. Ecu zurückgesetzt, Ini-Lauf und alles war wieder top.
Das mit "ich habe doch nur..." ist doch immer mit Vorsicht zu genießen.
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Moin zusammen,
ich bin Andreas, 29 Jahre alt. Auch ich habe jetzt seit zwei Wochen eine 2016er SDR. Jetzt steht erstmal die erste Inspektion an. Mal sehen, wie sich mein Händler so anstellt. Habe ja hier schon einiges dazu gelesen
Grüße,
die Kuh
