Beiträge von ralfob

  • Michelin Anakee Road

    Servus,


    ich weiß auch nicht genau was mit dem MAR los ist. In den dollen 5 Minuten muss ich am Kurvenausgang schon stark am Kabel ziehen, damit die TC regelt. Aber dann, in ganz normalen Situationen setzt er aus. Bergab vor Kurven blockiert das Hinterrad ewig lang, als hätte ich kein ABS. Bei Regen sind wir an Autokolonnen vorbei als wäre es trocken. Alles super. Dann plötzlich bei einem harmlosen Abbiegemanöver rutscht die Kiste 1m aus der Spur. Dachte schon es liegt am Übergang der Mischungen, aber alles nicht reproduzierbar. Natürlich kann das auch alles Pech sein und nur ich bin jedes Mal über die Dieselspur und meine Mitfahrer nie. Aber da wir alle den gleichen Stil fahren und ich der Einzige mit Rutschern war, schiebe ich das auf den Reifen. Jetzt fliegen die nach ca. 10tkm runter. Der Vordere ist Glatze, der hinter hat an den Seiten 5, in der Mitte 3,5mm Profil. Wer den testen will, kann den im Tausch gegen einen Kasten alkfreies Bier gerne abholen.



    Gruß


    ralf

  • Aktuelle Laufleistungen

    KTM 1290 Adventure T, S und R


    • 138.698 km, 1290 SA, sieg_i, 06/2015, nahezu Problemlos bis zum Unfall-Totalschaden, RIP
    • 126.100km, 1290S, mikel_ann, 2017, Kühler undicht, bei 60k Ventilfeder gebrochen, 65k Gabelsimmering rechts undicht, 96k Ritzwelle hinüber, getauscht seitdem alles ok
    • 111.100km, 1290R, Daniel990, 03/2018, 2mal Lichtmaschine def, bei 60.000 Gabel rev
    • 92.140km, 1290, Eisidrive, 04/2016, Tankgeber neu, Strator neu (60T), Radlager vorne, Blinker hinten links (79T), Lichtmaschine komplett und Regler(80T), Simmering Gabel links (84,5T)
    • 90.500km, 1290T, GS Treiber, 08/2015, Felge vorne getauscht, und 2 mal Windschild auf Garantie und jetzt für 7000 € in Zahlung gegeben für die Neue SA
    • 88.600km, 1290S, ralfob, 09/2018, Gabelsiri.(8T),Lufttemp.-Sensor(30T),KW-Sensor defekt ,Stator präventiv gewickelt ,QS war aus der SW (76T)
    • 80649km, 1290T, gupo, 06/2016, Felge V zentriert, Gabelsimmering rechts , linke Griffarmatur, KNZ, Tankgeber, Windschild, krumme Bremsscheiben. Bei 71060 Lima erneuert
    • 80.000km, 1290SAR; Blindman; 08/2017 (verkauft); 2xBremscheiben (Rubbeln), Linkes Griffgummi (Griffheizung); Rechte Armatur; Tankdeckel; Öl-Temp. Sensor; Radlager, 60tkm: Federbein, 76tkm 1xStator, 1xRegler, 1xBatterie
    • 76.000; 1090ADV; Tripmaster; 07/2017; Federbein; 3x Stator; 1xRegler
    • 72.000km, 1290T, Lebensfreude, 07/2015, KNZ und Sitzbankschloss, Tankgeber, Federbein
    • 63.500km, 1290T, mass, 06/2016, Gabelsimmeringe, aktuell gerade Lenkkopflager
    • 62.000,1290R Daniel1290 10.21 Kette 45t km 5 mal Rotor ers Impulsgeber ers 60t km Gabelservice
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    • 57.200km, 1290T, Brauni1190, 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst kP, LKL + Gabelservice 5/2019
    • 48.200 km 1290S, heiko aus hb, 08/2018, keine Probleme
    • 46.800km, 1290R, Flo4u, 09/2017, neue Benzinpumpe bei 28tkm, 4.8L/100km, kein Ölverbrauch
    • 43.000km, 1290, Illuminati 03.15, keine Probleme
    • 40.250km, 1290S, Elendiir, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt (z.B. Unwucht im Vorderrad)
    • 39.970 km, 1290S, EZ 8/2020 (BJ.19), Öltemperatursensor defekt, sonst keine Probleme
    • 39.800km, 1290S, Kammer94, 06/2017, Gabelsimmerring rechts (Gabelservice bei 38k, Kettensatz bei 30k, Bremsbeläge vorne bei 38k)
    • 39.000km, 1290S, franz5744, 01/2020, 6000km Limadeckel Ölundicht, 22000km Gabelsimmering undicht (alles Garantie), 25000km Steuerkettenspanner undicht, 32000km KNZ undicht und Antriebskette, 39000km Kurbelwellensensor defekt
    • 38.708km, 1290S, KTM2016, 2017, kP
    • 38.500km, 1290T, Janbu, 2015, hinterer Stoßdämpfer musste ersetzt werden, sonst kP
    • 36.500 km, 1290S, GS Treiber E.Z.10/21 ohne Probleme
    • 35.200 km, 1290T, KatiEde, 2015, Bremsschalter 1x, Suspencion 2x leuchtet auf, sonst kP. Hat man sich an die lasche Gabel und Pendeln gewöhnt alles top! ALT!!
    • 35.000 km, 1290R, henrikQatar. 06/2018. Neue Bremsscheiben vorne auf Garantie erhalten. sonst KP.
    • 34.000km, 1290S, Bernd, 2017, kP
    • 31.000 km leichte Undichtheit KGZ sonst nichts
    • 30.000km, 1290S, Milano, 12/2020, Batterie getauscht, sonst kP
    • 29.300km, 1290S, roberToB, 04/2015, kP
    • 29.161km, 1290T, Killabee81, 07/2015, 2015 Öldruck-Probleme (Ölfiltertausch), 2016 PP-Kupplungshebel undicht (Garantie), 2017 Windschildgerissen (Garantie), 2017 Frontmaske 3-Bruchstellen (Garantie), 2017 hintere Krümmer-Verkleidung hat Risse (Garantie-Antrag läuft), 2017 Standard-Sitz durch (erneuert gegen PP)
    • 26.500km, 1290T, ktmani, 06/2015, neue Felge vorne, neue Bremsscheiben vorne, Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte Schaltprobleme, zieht leicht nach rechts
    • 26.500km, 1290S, KTM2016, 03/2017, kP
    • 25.000km, 1290T, kruse_max, 2015, bei 18tkm Bremsklötze hinten stecken geblieben wurden auf Garantie getauscht, ansonsten kP
    • 25.000Km, 1290T, Silliwilly, 2015, Felge hinten zentriert, Schwarz LKL, Gabel überarbeitet
    • 22000km Gabelsimmering undicht (alles Garantie), 25000km Steuerkettenspanner undicht
    • 22.700km, 1290T, SMT-Stenli, 10/2015, 2 neue Bremsscheiben auf Garantie erhalten
    • 20.150km, 1290S, hallole, 2017, kP, bei 15tkm Benzinpumpe getauscht und Software erneuert
    • 20.300km, 1290T, Haltelinie, 2016, 2x Lenkerflattern und teilweise Pendeln, sonst kP
    • 21.726km, mikels, 2021, Batterie bei 17200, sonst alles i.o.
    • 19.000km, FLO1290, Display-Ausfall (2x, seitdem Ruhe); Bremsflüssigkeits-Behälter hinten kippt ständig weg und knickt die Bremsleitung ab; des Öfteren Fehlermeldung "Schlüssel nicht in Reichweite" obwohl Schlüssel vorhanden.
    • 18.000km, 1290T, walterg, 2015, wP
    • 15.850km, 1290T, harry08, 2015, wP
    • 15.300km, 1290S, Kurgano, 09/2017, kP
    • 15.050km, 1290S, KTM_WU1200,05/2020, 12500km Stator durchgebrannt, auf Gewährleistung inkl. Batterie getauscht; 13500km kompletter Elektronikshutdown, Fehler beim Händler nicht reproduzierbar; 14950km Federvorspannungsdefekt hinten, durch Factoryreset beim Händler und Stecker-Kontrolle gelöst.
    • 15.000km, 1290T, chuckiee, 04/2015, Bremsscheiben vorne krummgebremst, leichter Verlust von Kühlflüssigkeit
    • 15.000km, 1290S, erdferkel850, 08/2018, Scheinwerfer bei 8tkm auf Garantie getauscht wegen Feuchtigkeit innen
    • 14.500km, 1290T, SirW., 2015, kleinere Ölundichtigkeiten, aber Ölverbrauch gleich null, neuer Filter
    • 13.800Km, 1290R, Trebbler, neuer Motor auf Garantie wegen Ölverlust, Probleme mit pendeln, auf Garantie gelöst
    • 12.800km, 1290T, KatiEde, 2017, kP
    • 12.800km, 1290S, biker peppal, Jahresservice, bisher keine Probleme, alles OK
    • 12.600km, 1290S, Tollkin, Simmerring Gabel undicht (im 25.Monat, Kullanz abgelehnt!)
    • 11000km, 1290R, Sven E., Bj.2017, keine Probleme.
    • 9.800km, 1290S, Tollkin, Tankdeckel öffnet nicht auf Garantie getauscht
    • 9.600km, 1290T, XXL_690, 04/2015, Vorderfelge und Dichtband
    • 9.500km, 1290T, dubble-xx 1290 SA, bisher kP
    • 9.500km, 1290S, Badener, bekanntes Benzinfliterproblem
    • 10900 km 1290S Bj.19 EZ 21 Timmi Limadeckel undicht . Garantie,Alarmanlage und somit auch Batterie defekt-Garantie beides.Lenkerflattern ab 200km/h ...Scheibe runter und weg;-))
    • 8.200km, 1290S, Nodancer, EZ 2021, keine Probleme, Schwierigkeiten mit dem Schaltautomat (landet 20% zwischen den Gängen)
    • 6.900Km, 1290S, ToMo80, 08/2018, Problem mit dem Display
    • 6.500km, 1290S, Bracero, Probleme mit Benzinpumpe, Tankverschluss und linkem Heizgriff
    • 6.000km, 1290S, Tollkin, Tankgeber auf Garantie
    • 5.500km, 1290S, cbrreiter, Tankanzeige defekt. wird auf Garantie getauscht

  • Kilometerzähleranzeige

    Bei mir auch. Unmittelbar nach dem Tanken.

    Der BC nimmt auch den alten Verbrauchswert um die Restreichweite zu ermitteln - unabhängig davon ob der Trip-Zähler resettet wird oder nicht.

    Scheinbar haben die 1290 ab 2017 nicht nur ein anderes Cockpit, sondern auch eine andere SW.


    ralf

    (2018er SAS)

  • Michelin Anakee Road

    Ich will ja nicht behaupten, dass er unfahrbar wäre. Zwischenzeitlich waren wir flott- auch im Nassen. Aber mein Kumpel mit CRA4 hatte immer Grip und ich eben nicht.

  • Michelin Anakee Road

    Mit der Einstellung bin ich auch daran gegangen, war dann erschrocken über die Rutscher. Anfänglich hab ich dann der Straße die Schuld gegeben, aber da es immer nur mir passiert ist und meinem Kumpel nie, hab ich das Vertauen verloren.

  • Michelin Anakee Road

    So.


    Weitere 3500km mit dem MAR. Diesmal nicht so viel Gepäck .


    Was der Reifen ganz gutmacht, ist die Dämpfung auf Straßen 2. und 3. Ordnung.


    Was mir aber nicht gefällt, sind die Rutscher. Vor allem bei Nässe ! Anfänglich fühlte sich das gut an, aber nach jetzt insgesamt ca 9tkm bin ich enttäuscht. Mein Kumpel mit seiner MTS 1200 und CRA4 hatte sowas nicht und mich hat das sehr überrascht, hatte sowas mit CRA3 und dem Meridian auch nicht. Das VR ist jetzt am Ende(1,6mm), das 2. HR hat noch 3-4mm.


    Ich werde wieder zum Meridian greifen.


    Gruß


    ralfob

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  • Ausfall Lichtmaschine bei 1290 Superadventure S BJ 2020

    Servus!

    Mein bei Carmo überholter Stator funktioniert bis jetzt.

    Fahre immer mit Nebelscheinwerfern und wenn ich mal geschaut habe, lag die Spannung im Fahrbetrieb bei 13,7 V (in der Cockpit-Anzeige).

    Außer dem Stator ist alles Serie. Also alter Deckel und Regler.

    Hab seit der Reparatur knapp 9000km gefahren.


    ralf

  • Michelin Anakee Road

    Servus.

    Habe jetzt 5500km mit den MAR runter. Der hintere ist nach 5500km nahezu fertig und weil ich Freitag in die Dolos fahre, habe ich einen neuen aufgezogen.

    Ich hatte ein paar Rutscher, die hatte ich mit Conti und Dunlop nicht. Der Reifen möchte auch warm gefahren werden.

    Einen Großteil der Distanz bin ich mit Gepäck in Spanien und Portugal unterwegs gewesen. Temperaturen lagen meist bei 20°, gelegentlich auch bei 30°.

    Da mir mein Kumpel mit seiner 1200er Multi im Nacken hing, ging´s etwas zügiger (als bei mir üblich) zur Sache. Der Durchschnittsverbrauch lag zwischen 4,9 und 5,3 Vor allem bin ich in Schräglage früher ans Gas.

    Das mag der Reifen auch nicht so. Ein deutlicher Sägezahn bildet sich. Da der vordere noch gut ist, werde ich mal sehen wie sich der 2. schlägt.


    Seht selbst:


    MAR-5500_1.jpg


    MAR-5500_2.jpg


    MAR-5500_3.jpg


    MAR-4500_3.jpg



    Gruß

    ralf

  • Technik, ja. Wie verzurre ich am Besten meine 1290 SAS...

    Servus !

    Im Transporter habe ich eine Wippe und verzurre über die Sturzbügel nach vorn.

    Nach hinten verzurre ich ebenfalls. Das bringt Stabilität. Erst recht wenn man vorn über Lenker oder Gabelbrücke spannt, da sie sich über den Lenkkopf ja seitlich bewegen kann.

    Außerdem will ich die Kiste bei Vollbremsungen und einem (leichten) Auffahrunfall nicht im Rücken haben.


    Auf meinem Trailer habe ich vorne keine Wippe sondern diese Bügel.

    Da merkt man extrem wie wichtig das hinter Verspannen mit Gurten links und rechts ist.


    ralf

  • Schaltplan KTM 1290 SA S 2018 als PDF

    Zitat von franz5744

    Bei meiner 2019er ist das Zentalsteuergerät unter der Sitzbank und im Heck beim Rücklicht das Motorsteuergerät :kapituliere:

    Servus Franz,

    ich hab ein 18er Modell und im Bürzel ist die Zentrale -A10 mit einem 48er Stecker. Unterm Sitz ist das Motorsteuergerät -A11 mit einem 48er und einem 36er Stecker.


    Gruß

    ralf

  • Michelin Anakee Road

    In der Tat war da schon was zu hören.

    Der Meridian war lauter, hatte aber auch mehr gelaufen.

    Wie sich der Anakee Road entwickelt werd ich sehen, bzw. hören.

    Allerdings ist das für mich nicht so wichtig. Fahre mit Hörschutz.


    ralf

  • Michelin Anakee Road

    Habe jetzt 800km mit den MAR hinter mir.

    Bis jetzt find ich die echt prima.

    Kommen mir recht handlich vor und ich habe den Eindruck, daß ich schräger fahren muss um die auf Kante zu kriegen.

    Bin vom Dunlop Mutant umgestiegen. Vorher CRA3 und den Meridian gefahren.

    Bei Nässe hab ich ein noch besseres Gefühl als mit den Vorgängern.


    ralf