Schau noch mal den Beitrag 1788 an.
Da hab ich übrigens einen Fehler entdeckt. Die Carmo hatte 33tkm bis zum Defekt gemacht.
Seit 4tkm fahre ich den Längsregler mit der Ebay-Lima. Spannung und Temperatur sind im richtigen Rahmen.
Nächsten Monat werde ich den EBay-Stator kontrollieren und einen Ölwechsel machen. Bin gespannt.
ralf
Servus!
Mir war ja nach 2,5 Jahren der von Carmo gewickelte Stator durchgebrannt.
Da Carmo 3 Jahre Garantie gibt, hab ich ihn eingeschickt. Nach knapp zwei Wochen habe ich ihn zurück bekommen. Das ganze lief ohne Diskussion völlig reibungslos.
Kann ich empfehlen!
ralfIMG_7049.jpg
Nein.
Die Scheibe sitzt ja hinter dem Begrenzer. Also zum Motorgehäuse. Im Deckel ist ein Lager.
ralf
Danke für den Hinweis.
Werde ich mir mal ein Auge gönnen.
Mein RAM-Air-System werde ich eh noch optimieren.
Servus.
War 2Wochen auf Marokko-Tour (3tk), insgesamt hab ich mit dem Längsregler und EBay-Lima knapp 4tkm geschafft. Im Standgas mit Neblern und Lüftern fällt die Spg. auf 12,0V , bei etwas mehr Drehzahl werden es 13,1. Während der Fahrt waren es i.d.R. 13,6V. Alles lt Display, also +0,6V mindestens.
Den alten Stator werde ich bei Carmo neu wickeln lassen und mir eine Deckeldichtung bestellen. Werde das jetzt immer auf Lager haben. Irgendwann schau ich mir mal den Stator an, aber erstmal ist jetzt die Gabel dran. 
ralf
Da steckt ein Kunststoff- oder Gummiteil drin.
Wahrscheinlich als Luftleiter...
Genau!👍
Ich glaube, Dein Bohrer ist kaputt
Warum? Verstehe nicht was du meinst.
Klär mich mal auf.
Servus.
Ich hab heute ein Alublech zwischen Regler und VA Blech montiert und mit Wärmeleitpaste bestrichen.
Den Seitendeckel hab ich auch modifiziert.
Hatte fast immer 13,6 V im Display.
Aufgrund der Wärmeleitpaste hab ich mit 75 Grad eine etwas höhere Temperatur gemessen. Hab dann noch 2 Löcher gebohrt.
Ich bin auf dem richtigen Weg.
Servus.
Ich hab vorhin mal geschaut und gemessen.
Wenn die Lüfter laufen geht die Spannung in die Knie. Bei Standgas mit Lüfter, Nebler und Heizgriffen sind es laut Display 10,8 V , an der Batterie 12,1 V. Die Differenz ist also Lastabhängig. Ich gehe davon aus, dass die Display- Messung im Bereich des Scheinwerfers sitzt und die Spannung dort auf Grund der Last geringer ist.
Den neuen Regler habe ich auf das Blech geschraubt und hinter den linken Seitendeckel montiert. Der hatte eine 70 Grad ! 
Und das bei 15 Grad Lufttemperatur. Da werd ich für Be und Entlüftung sorgen.
ralf
Danke ihr beiden.
Besser hätte ich es nicht sagen können.🤗
Heute bin eine 180km Proberunde gefahren. Der Längsregler arbeitet deutlich auffälliger als das OEM Teil. Bisher waren die Spannungsschwankungen minimal. Nun schwankt die Anzeige zwischen 13,6 und 11.3 V. Auch wenn diese zu wenig angezeigt ( 0,6 V weniger als mein Messgerät) kommen mir die Werte seltsam vor.
ralf
So. Löppt wieder.
So sah die Lima vor der Probefahrt aus.
Die Probefahrt war dann mit dem Längsregler. Nach 70km kam eine Fehlermeldung (Batterie). So sieht sie jetzt aus:
Zum Glück habe ich noch eine aus dem Ebay liegen gehabt.
Links die von Carmo gewickelte nach ca. 33tkm.
Ab Sonntag bin ich für 3 Wochen auf Tour.
Ob ich mir noch schnell Ersatz bestellen soll?🙄🤷🏼♂️😜
ralf
Servus.
Mir war ja bei 79tkm eine Verfärbung der Lima-Wicklungen aufgefallen und ich hab die Lima bei Carmo neu wickeln lassen.
43tkm später hab ich wieder Verfärbungen festgestellt und Banditfighter hat der Lima kein langes Leben mehr prognostiziert.
Letzte Woche habe ich auf den Längsregler umgerüstet und bin heute 150 km gefahren.
Ergebnis: Lima ist platt. Die macht 2-12 V AC statt 55.
@André: Du bist ein Hellseher!!😀
Die Frage die ich mir jetzt stelle: Wenn der Längsregler dafür sorgt, dass weniger Strom die thermische Belastung reduziert, dann steigt doch die Spannung in den Wicklungen. Kann diese dann den alten Isolierlack durchschlagen?
ralf
Beide Bezinhähne auf?
Um eventuellen Interessenten die Recherche zu ersparen:
Wer sich jetzt entscheidet, zahlt 224€ für Regler mit Blech inclusive Versand.
und ich mach weiter:
1. marcus_vt, 1290, mit Halteblech
2. ralfob, 1290 SAS, Regler + Halteblech
ralf
Hallo Andre !
Ja, ich wäre dabei. Vorausgesetzt wir sind zu 5t und bekommen den 20% Rabatt.
Vielen Dank schonmal für dein Engagement.
Ich benötige dann den Regler + Halteblech.
Zahlung via Paypal?
Und wer macht´s ?
VG
ralf
Ich wäre dabei !
ich werde heute für meinen kumpel und mich 2x blech und 2x regler bestellen, leider haben wir insgesamt keine 5 zusammen bekommen um rabatt zu erhalten.
für die einen leider, für die anderen zum glück, denn dann scheint alles ok zu sein;-)
zusätzlich zum stator und regler werd ich den motorschutz etwas um sein material bringen ebenso wie den ölwärmetauscher und n thermopad unter regler setzen. mehr geht dann nicht um temperatur , eventuell, paar grad zu senken.
lg
timmi
Servus Timmi,
wenn´s nicht zu spät ist, würde ich mich beteiligen.
Die Distanz WES-OB ist ja auch überschaubar.
Schicke dir ne PN.
VG
ralf
Ja. Der kommt so wieder rein. Carmo gibt 3 Jahre Garantie. Werde also nächstes Jahr wieder eine Kontrolle machen. Und ja, man sieht dass der Stator nicht mehr neu ist. Aber ob er jetzt mit anderem Regler oder Deckel besser ausgesehen hätte steht in den Sternen. IMG_2665.jpgHab noch ein Bild gefunden auf dem man ihn nach 2000km sieht. Für den Fall der Fälle hab ich schon einen neuen aus der Bucht hier liegen.
ralf
Servus.
Ich hab meinen Stator vor 2 Jahren bei Carmo wickeln lassen und damit 33tkm abgespult. Seit dem fahre ich immer mit Neblern. Sonst ist alles Serie.
ralfIMG_6451.jpg
