Und wie kannst du Routen planen? Direkt am Moped oder übers Handy oder Rechner?
Direkt am Moped . Ist meiner Meinung nach aber sehr umstandlich. Einmal über Zieleingabe oder per Zielpunkt auf dem Display (Touchscreen).. Und dann Zwischenpunkte setzten. Hoffe auf baldiges Update.
Hallo an Alle,
ich bin die 1390 SAS EVO gestern Probe gefahren und bin etwas zwiegespalten ob sie was für mich wäre oder nicht. Was mir aber, im Vergleich zu meiner 21er, positiv aufgefallen ist ist das Handling. Sie fährt sich sehr leicht. War positiv überrascht. Was ich aber nicht herausgefunden habe und was mir auch der Händler nicht richtig erklären konnte war: wie funktioniert das Navi? Kann ich zu Hause, wie gewohnt z.B. mit Kurviger meine Routen planen und sie dann per Handy aufs Display übertragen? Es würde ja eigentlich keinen Sinn machen ein zusätzliches Navi zu installieren wenn schon eins vorhanden ist.
Hat da schon jemand Erfahrung damit gemacht?
Ist wie Google maps nur in schön. 🤣
Das ist in #1844 wiedermal eine KI-Durchschnittswahrheit.
Genau weil ichs nicht besser weiß
AberPunkt 1bei Wolfgang beschreibt es recht gut
Muss ja nach Ostern zur 1000er Inspektion .Werde berichten
Hat aufgeheult wie eine Turbine nichts ist passiert.
Zündung aus kurz gewartet und dann.gings wieder
Keine 1000 km runter Anlasser Spinnt.
Einige Male ist er durchgerutscht und anschließend leuchtet die Motor Kontrollleuchte. Nachdem ich zu Hause angekommen bin vor der Garage ausgemacht zum reinstellen war alles wieder normal.🤔
Der Eisberg ist doch geil!!!
Ja war meine erste KTM und hat richtig Spaß gemacht 
...damit kann man leben. Dafür, dass die Karren heute viel zu mager laufen, du sie bestimmt nicht richtig gescheucht hast und das AMT eigentlich besser schaltet, bleibt der Verbrauch immer noch etwas unverständlich für mich.
Die fette 1300 BringMichWerkstatt kann man mit 5 L gut bewegen...
Hatte noch vergessen 120kg lebendgewicht.
Da will ich nicht meckern 
Bin gestern und heute jeweils ca. 200 km gefahren. Stadt Land und BAB zwischen 6.4 - 6,8 L
Und Anzeige passt mit tatsächlichen Verbrauch überein.
Im aktuellen Vergleichstest von MOTOCH (Quelle YouTube) zwischen 1300GS, V4S und 1290EVO war die EVO leider Spitzenreiter
Hat aber auch die meiste Leistung. Und Spaß kostet.
Am Donnerstag abgeholt 
20260312_102922.jpg
Bei mir sind die Koffer nicht lieferbar. Der Brenner sollte im Februar kommen, jetzt Mitte Mai...
Da hab ich die alten übernommen
Also ich hab am Dienstag den Brief beim Händler abgeholt und heute angemeldet.
Er baut mir noch meine Sachen an die ich von der 1290er übernehme. Kettenöler,Kofferhalter,Gepäckbrücke,und so diverse Deckelchen.
Aber Griff,-und Sitzheizung und die PPSitzbank sowie Sturzbügel sind erst später Lieferbar echt lächerlich.
Aus Zeitgründen hol ich sie erst nächsten Donnerstag ab damit ich vorm Urlaub(Sardinien)
Die 1000er Inspektion machen kann. Eventuell sind die Teile dann da🙈
Egal.
Mir war die GS zu langweilig.
Genau deshalb hab ich mir eine Kati zugelegt.
Meinst du Werkstatt Handbuch oder die 250 Seiten große Bedienungsanleitung
Du kannst sich nicht mit eingelegtem Gang gegen wegrollen sichern, da der Schalthebel nicht mit dem Getriebe verbunden ist.
Der Schalthebel ist nur noch ein Elektronischer Kontaktgeber.
Unten P = Parken und alles andere nach oben.
Soweit ich das richtig verstanden habe kannst du sie über Zündung in den Leerlauf schalten und dann auch ohne Zündung hin und her bewegen.
Hi Andre,
kannst Du mir bitte mal die TSN (Typschlüsselnr.) von Deiner 1390 mitteilen. Melde meine nächste Woche an und brauche die für die eVB. In den COC-Papierne steht die nicht
Gruß
Norbert
Da kann ich nicht mit dienen Papiere liegen noch beim Händler zwecks Anmeldung. Kann ihn morgen mal anrufen.
Probefahrt hab ich im Dezember schon gemacht
