Beiträge von nitram79

Vielen Dank!

Wird für den Bursig eine Rahmenhülse benötigt?

Muss ich was am Motorrad montieren, um ihn nutzen zu können?

Zwar passt es nicht zum oben beschrieben Problem aber zur Überschrift.

Ich durfte heute kurz die SDR 3.0 fahren. Draufsetzen und los … dachte ich aber irgendwie wollte der zweite Gang nicht rein. Okay noch mal versucht und siehe da es ging, also weiter. Schon nach der nächsten Kreuzung wieder nicht in den zweiten Gang geschaltet und nach mehreren Versuchen dann doch … komisch.

Kurz auf die Bundesstraße und schon wieder aber weiter hoch ging super. Nach der Bundestraße keine Chance mehr in den zweiten Gang zukommen angehalten und geschaut was es sein könnte. Mir viel auf, dass das ganze Gestänge vom Schalthebel locker war und die Umlenkung (hab gerade kein Fachbegriff) sehr labil wirkte. Aber auf eine Probefahrt hat man nicht unbedingt jedes Werkzeug mit also schön langsam die paar KMT zurück im ersten.

Beim Freundlichen das ganze erklärt und dann gemeinsam angeschaut. Siehe da die Schraube der Umlenkung war lose (ich glaube nur noch drei Gewindegänge verschraubt). Die Schraube kurz raus, Schraubensicherung drauf und wieder angezogen.

Siehe da bei der Probefahrt Nummero Zwo konnte ich wieder schalten. Lief super und hat echt Spaß gemacht!

An alle Besitzer einer SDR 3.0 kontrolliert mal euch Schraube (41) an der Umlenkung vom Schalthebel und macht ein Schluck Schraubensicherung daran.

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Hallo,

kann mir jemand sagen, ob die Adapterpatte der "Bursig"-Zentralständer für die SDR 1.0 gleich mit der SDR 2.0 ist?

Oder sind das unterschiedliche Platten?
Wird zu den Platten noch eine Rahmenhülse benötigt?

Wir hatten auch ein kleines Problem mit dem neuen Updater, dass unsere Packtalk Bold nur sporadisch oder gar nicht erkannt wurden.

Wir haben das Kabel dann getauscht und siehe da, beide Geräte erkannt und konnten upgedatet werden. (unter win 10)

Ähnliche Probleme hatte ich schon einmal mit garmin.

Mitte letzten Jahres hat meine bessere Hälfte angefangen selbst Motorrad zu fahren und da wurde es natürlich etwas ruhiger. Ganz genau kann ich es nicht sagen, aber da müsste der CRA3 die Hälfte der Laufleistung gehabt haben. Könnte durchaus sein, dass seine Laufleistung sich dadurch ein wenig verlängert hat.

Hallo Leute,

da das Thema Reifen sehr oft diskutiert wird möchte ich mal meine Erfahrungen mitteilen. Ich würde meinen Fahrstil als leicht sportlich und rund einordnen.

Meine SDR habe ich Anfang 2018 geholt und war die ersten 18tkm zu 97% mit Sozia unterwegs. Hier mal meine Laufleistungen auf den verschiedenen Reifen…

Der M7RR kannte ich von der Z1000 Bj. 07, wo er sehr gut funktioniert, und hatte mit ihm am Anfang weder ein schlechtes Gefühl noch super Vertrauen. Die Einfahrphase war ich auch im Regenmodus unterwegs und dies sorgte für eine Erhebliche Kante im Reifen, da ja ab einer gewissen Schräglage der Saft abgedreht wird.

Der S21 war ab den ersten Metern sehr gut, viel besseres Gefühl und mehr Vertrauen. Selbst das Popometer meiner besseren Hälfte bemerkte dies innerhalb der ersten 50km.

Der Dunlop Sportsmart 2 Max war unauffällig in jeder Lage und Hinsicht. Werder super gut noch im Ansatz schlecht. Bei einer Gewitterfahrt bewies er sehr sehr gute Nasshaftung.

Der ContiSportAttack3 was soll ich sagen den S21 ebenwürdig oder sogar besser. Mein Empfinden am Ende der legalen Laufleistung nur etwas empfindlich bezüglich Asphaltlinien. Aber sonst Gripp in allen Lebenslagen und vermittelte mir sehr viel Vertrauen. Die Laufleistung stimmt nicht ganz, da uns am 01.Mai 2019 (edit) ein Reh ins Motorrad gelaufen ist. Damals musste unter anderem das Vorderrad getauscht werden und um einen weiteren Werkstattaufenthalt zu ersparen, habe ich gleich noch den Reifen mit wechseln lassen. Ich denke, es wären vielleicht noch 500-800km geworden.

Auch vom Hinterreifen des ContiRoadAttack3 musste ich mich nach nicht einmal 1000lm trennen, da sich eine Art Nagel mit Blechhalter während einer schönen Ausfahrt mit Kurt hineingedrückt hatte. Der Road3 war vom Gripp nur um Nuancen schlechter als der Sport3 (wenn man das überhaupt sagen kann).

Da ich sehr gute Erfahrungen mit den S21 gemacht hatte, dachte ich der Bridgestone Battlax S22 würde mir sehr viel Freude bereiten. Dies war zunächst nach der Einfahrzeit auch der Fall. Mit zunehmender Laufleistung wurde er immer kippeliger und lief den Fahrbahnunebenheiten hinterher. Bei genauerer Betrachtung merkte ich dann an den Flanken des Vorderreifens zwei Kanten. In der Zeit fahren wir meist zu zweit, nach der Fahrschule und mit Z900. Also gar nicht soooooo flott (aber auch nicht langsam). Daher wunderte mich die Abnutzung am Vorderrad sehr. Letztlich war da auch das Profil im Grenzbereich und am Hinterrad wären noch ein paar Kilometer drauf gewesen.

Den Pirelli Diablo Rosso III habe ich Anfang dieses Jahres aufgezogen und war sehr erstaunt wie handlich sich die SDR mit diesen Reifen anfühlt wir waren auch bei nicht optimalen Temperaturen unterwegs und ich hatte nie Probleme mit dem Grippe. Was mir allerdings negativ aufgefallen ist, war die Empfindlichkeit auf die Asphaltlienen, die mit der Laufleistung auch noch Zunahme. Kurz vor dem Wechsel kam bei relativ geringer Geschwindigkeit dann ein heftiger Rutscher über eine glatte, schwarz glänzende Asphaltfläche hinzu, den ich zum Glück abfangen konnte. Auch hier war der vordere Reifen an der Verschleißgrenze und der hinter Reifen hätte noch ein paar Kilometer gehalten.

Bevorzugt bin ich / sind wir im Schwarzwald und Donautal unterwegs meist so Tagestouren zwischen 300 und 500km. Der Reifendruck lag meist zwischen 2,5/2,9 kalt.

Ich habe versucht meine Eindrücke und mein subjektives Empfinden wiederzugeben, vielleicht hilft es den ein oder anderen bei der Auswahl.

Grüße

Martin

Hallo,

ich hole mal den alten Thread wieder raus Da ich auch bei meiner 2017 das Ritzel wechseln möchte.

gnutlethal: Hast du es dann doch abbekommen? Wenn wie?

In meiner Werkstatt befindet sich noch kein Abzieher. Daher stelle ich mal die Frage in die Runde, welcher Abzieher eignet sich dafür das Ritzel abzuziehen ohne das man Angst haben muss, dass er einem um die Ohren fliegt?

Grüße

Martin

Vielen Dank für die Kaufempfehlung aber das beantwortet leider meine Fragen nicht

Hat keiner eine Empfehlung???

Hallo zusammen,

meine Kette hat es nun auch geschafft und ich würde gern wechseln.

Ich möchte bei meiner SDR 2.0 (2017) bei der normalen Übersetzung 17/38 bleiben.

Beim Ritzel würde ich gern ein Silent-Ritzel nehmen. Gibt es da Hersteller abhängig Qualitätsunterschiede & Empfehlungen?

Ich hätte gern ein schwarzes Kettenrad aber bin mir da nicht sicher ob Stahl oder Alu?

Und was man bei Kettenrad beachten muss?

Bei der Kette schwanke ich zwischen DID 525ZVM-X oder AFAM 525XHR3-G oder vielleicht doch eine 3D 525Z. Was wäre eure Empfehlung?

Lohnt sich der höhere Preis der 3D Kette?

Benötigt man für das Nietschloss der 3D Kette ein anderes Werkzeug?

Ich freu mich auf eure Antworten!

Grüße

Martin

Keine weiteren Erfahrungen oder Empfehlungen?

Vielen Dank!

Wo habt ihr die bestellt?

Hallo zusammen,

beim Einbau des Vorderrades habe ich immer wieder das Problem, dass ich den Schrauben der Gabelklemmung nicht gut finde.

Ich finde, dass es irgendwie jedes Mal ein Gefummel (auch mit dem Passenden Werkzeug) ist und man immer das Gefühl hat, den Kopf rund zu drehen.

Deshalb ist meine Überlegung die Schrauben (laut SparePartsFinder: 0025080206 - HH collar screw M8x20) gegen andere auszutauschen.

Hat dies zufällig schon jemand gemacht?

Welche Schrauben habt ihr eingesetzt?

Grüße

P.S. Es handelt sich um eine SDR 2.0 (2017)

Es gibt Anbieter die bei denen man direkt das Motorrad mit mieten kann…

https://www.moto-racingschool.de/

https://racing-school-europe.com/

Oder Veranstalter die einen Partner für das Vermieten haben…

https://www.hafeneger-renntrainings.de/

https://www.hafeneger-renntrai…e/service/leihmotorroder/

Klar kann man mit jedem Motorrad auf der Rennstrecke fahren. Der eine besser als der andere aber es gibt auch Gründe, warum man nicht mit dem eigenen Motorrad auf der Rennstrecke fahren möchte.

Super! Vielen Dank

Könntest du mal bitte die Hebel neben das ktm orange halten und ein Bild machen?

Und vielleicht mal an die originalen Hebel, damit man den Form- und Längenunterschied sieht?

Danke!

Hab es heute auch geschafft, die Federn zu montieren. Sieht super aus. Kommunikation, Versand und die Teile alles super

Vielen Dank!

Hallo,

ich hab einfach die alte Hupe dran gelassen und das Relais parallel angeschlossen. Funktioniert bisher super und ohne Fehlermeldung.

Der Klang der normalen Hupe geht eh unter.

Grüße

Martin

Meine habe ich schon länger liegen und konnte sie letzte Woche anbauen. Passt super!

Echt gute Arbeit

Vielen Dank!

Dem kann ich mich nur anschließen!

Danke!

Bleibt das Cardo Packtalk Slim auch zum laden am Helm?

Ist der Ladeanschluss gut erreichbar?