Beiträge von mgzr160

Ja alles klar das war sehr Hilfreich danke nochmal ! Bin zwar nicht gerade leie, aber wenn so was schleichend kommt (wie leistungsverlust) merkt man es nicht so schnell, wenn man aber mal auf nem anderen Bike sitzt, merkt man das was nicht stimmt !

hab da Preislich nix gefunden kannste vielleicht verraten was de da gelöhnt hast ? bei sommer sind das 108€ vorne und 133€ hinten

Hi eine frage an alle

ich habe seit 4 jahre eine LC4 640 2001 sie war eine Enduro als ich sie bekommen habe hab sie denn auf SM umgerüstet mit Felgen und Bremse. Davor war sie 3 Jahre im besitz eines anderen und er hat nichts an der Gabel machen lassen ! Das heist es sind 7 Jahre und 16000KM rum ich wollt nu dieses Jahr Gabel und Federbein bei Sommer machen lassen!
Nun meine Frage ist das Geldverschwendung das Jährlich zu machen wie es Sommer angibt ? kann man das auch selber machen ? mache ölwechsel und ventile einstellen und die anderen sachen auch selbst !
Und noch eins ich Wiege mit Montur 62-65 KG (also sehr leicht) nu ist mein Problem wenn ich mich da rauf setze federt sie hinten ein aber vorne kaum bis garnicht hab druck und zugstufe schon verändert ändert aber kaum was und hinten gehts halt runter so das die Bank fast waagerecht ist und ich auf der gleichen höhe wie das Rücklicht sitze!
Normalerweise sollte man(n) ja im Tiefpunkt sitzen also vorne und hinten hoch gehen !!
Vielleicht is Gabel zu hart oder zu lang (wegen Enduro damals) ?

Gruß an alle Sascha

hab da auch noch ne frage, fahre nur im sommer wollte deswegen auf motul 300V 15W50 umsteigen empfiehlt sich das oder doch lieber 10W50-10W60 von Motorex vielleicht noch 20W60 aber halte das für geldverschwendung ?? Fahre Kartbahn, Sraße usw.

2001 640 LC4 SM

Gruß Sascha

das ist 42 cm lang und 6€ teuer geh auf den link von mir da haste alle rohre mit unterschiedlichen durchmessern lochungen usw !

Naja ich probier es erstmal mit dem Sebring hab mir Dämmwolle und nen 48mm Siebrohr bestellt!

ja na in Berlin sind zwei Händler denn Bestell ich die da ist am einfachsten.

Hallo nach langer suche hab ich das gefunden hoffe es hilft einigen !!

http://shop.preziehs.de/ Siebrohe in allen größen !!!!

biste ganz sicher weil da steht nix von SM oder Supermoto der wird von ner Enduro sein is ja auch mist das die da keine Bilder rein machen !

jo danke is sehr Hilfreich werd das genauso machen bloß bei KTM Versand gibt das so viele Kotflügel, breit und schmal und smc und lc4 06-07 und und und ,was genau soll ich da nehmen ich hab auf http://www.enduro-store.de einen SM Kotflügel für 22,90€ gesehen passend für alle kTM`s aber ist der ok ??

ja aber ich mag diese röhrchen an der Endkappe nicht ich mag die mit den schrägen Enkappen und titan is leichter als der sr aus Edelstahl.
Nur Klanglich is der TOP.

ok danke für die Antworten werd das mal als Winterprojekt in angriff nehmen !

ich wollte dich auch schon anschreiben wegen den bildern ist das ein Nachrüst koti oder original smc oder einer von ner neuen LC4 und hann man die alte Maske lassen oder muss man die von der exc nehmen ??

alles klar danke für die hilfe müsste meine endkappe eh das loch ein wenig größer machen auf 50mm probleme wird es nur beim Schweißen geben da das ding aus titan ist !!!!

ja ich hab sommer mal angeschrieben mir ist eingefallen die größere Nadeldüse von sommer soll nicht mit der Tuningnadel kombieniert werden und nicht nadel und schieber ich hab auch gesehen die große Nadeldüse wird auch nicht mehr verkauft vielleicht hat sie nachteile !

also 3mm durchmesser und 8 mm abstand ?
und das Fertige rohr würde das auch gehen ?

Die Dämmwolle hab ich gefunden is die OK oder gibt es da Klangliche oder Qualitative unterschiede?

7ba9_2.JPG 400g 9,50€ bei ebay

naja die sache is nicht einfach hab nicht gerade Prüfstände in der nähe Brandenburg ist mit sowas dünn besiedelt und dazu kommt das die sich schon mit dem Motorrad auskennen sollten !

Hallo welche ist die optimale bedüsung für mich ?
Wollte mal eure meinung dazu hab in dem bereich nicht viel erfahrung !

KTM LC4 640 2001

Sebring Hunter offen (durchgehendes Rohr)
Nockenwelle sommer mitte/oben
Vorschalldämpfer ersetzt
Supermotofilter Twin Air
sommer deckel am Filter
Tuningnadel
tuningschieber
Tuningfeder
1.1 LLD

Mir wurde auch mal gesagt irgenwie verträgt sich Tuningnadel und Tuningschieber nicht zusammen man sollte nur eines der beiden verbauen brauche euren rat !

ja also meinst du lochblech wickeln ?? da hab ich schon was gefunden aber einmal 7mm löcher in abstan loch zu loch 10 mm und einmal 5mm im abstand 8mm von loch zu loch was ist besser mochte einen tief bollernden klang ich hörte mal einen sr-Racing und der war total tief das rohr drinnen sah aus wie 50mm ist das ein richtwert für mich oder eher zu groß ??

siebrohr_inox.jpg

das hab ich gefunden konisch 44mm zu 52mm länge 41,5 cm is konisch auch ok oder eher nachteilhaft ? kostet 23,20 €

Hallo ich habe vor an meiner 2001 SM einen Kotflügel von einem neueren Modell anzubauen aber ohne große umbauarbeiten, ne andere Lampenmaske würde ich noch verkraften aber so nen teuen digitacho möcht ich mir nicht anschaffen !

ktm.jpg so sieht meine aus vorne

KTM LC4 660 SMC-g.jpg und so sollte sie aussehen

vielleicht habt ihr ja noch ein paar vorschläge was man am Heck so machen könnte vielleicht wie be ner exc oder so sollte aber alles passen ohne große arbeiten.

mfg sascha