Beiträge von Marshall01

Übersetzung? Mit 15er Ritzel und nicht gerade 90kg geht sie vermutlich leichter hoch..

Das geht auch ohne Messuhr. Musst nur mit Bremsenreiniger das ganze Öl aus dem Nadellager der Rolle entfernen und ggf. mit Druckluft einmal richtig sauber blasen. Dann kannst du von Hand prüfen, ob Höhenspiel fühlbar ist. Wenn ja, ist der Kipphebel hinüber.

Dann prüf sie doch mal, bzw. tausch sie mal auf Verdacht aus

Steuergerät - Drosselklappe Fehlfunktion im Schaltkreis

Prüf das mal als erstes

Dann mach doch mal ein Video davon!

Kette macht auf dem Ritzel Geräusche. Hab ich auch. Evtl. mal über ein neues Ritzel bzw. Kettensatz nachdenken.

Motorrad: SMC-R

Baujahr: 2012

KM Stand: 28439

Öl: Motul 15W60

Laufzeit: ca. 6500km

Ölverbrauch: Keine 100ml auf 1000km

Besonderheiten: Keine. Motor wurde vor 11000km wegen Getriebeschaden von KTM repariert.

Rückseite der Siebe wie Vorderseite. So gut wie kein Abrieb

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Sowas hatte ich vor kurzem auch. Kabelbruch an der Stelle die hc-hardy beschreibt.

Hab noch mehr defekte Sicherungen gefunden und einen Kabelbruch an einem Stecker unter der Sitzbank. Fehler ist nun weg und sie läuft wieder. Muss "nur" den Kabelbruch irgendwie reparieren.

Hallo zusammen,

hatte eben bei einer Ausfahrt folgendes Problem:

Motor geht während der Fahrt plötzlich aus, bzw. ruckelt noch kurz und ist dann aus. Habe dann einen Defekt an der Sicherung 1 (Zündung/Kombiinstrument) festgestellt und eine neue Sicherung eingesetzt. Motor startet und das Problem scheint behoben. 1km weiter plötzlich Fehlzündungen und FI Lampe leuchtet. Ich angehalten und Motor abgestellt. Zündung an und 9x lang 2x kurz blinken mich an. Habe mich dann abholen lassen. Laut Handbuch "Spannungsversorgung Steuergerät - Drossellappe (intern) - Fehlfunktion im Schaltkreis.

Zur Vorgeschichte gibt es zu sagen, dass ich gestern eine neue Batterie eingebaut habe, weil der Motor in letzter Zeit nur sehr schlecht anspringt. Nach der neuen Batterie ist er heute aber relativ gut angesprungen. Musste nur zwei mal orgeln. Freitag musste ich 5-10 mal versuchen zu starten, bis sie angesprungen ist...

Was erwartet mich denn bei dem jetzigen Fehler? Will die Maschine nur ungern in die Werkstatt bringen wenn ich das Problem auch selbst beheben kann.

Gruß Bernhard

Danke!

Hi,

ich will zur Zeit meine Kahedo von der SMC Bj.12 verkaufen. Nun werde ich gefragt, ob die auch auf die Enduro R von 2016 passt. Weiß das zufällig jemand?

Gruß Bernhard

Hat mich über den Händler 1400 Euro gekostet. Kettenspanner, und paar andere Sachen wurden direkt mit neu gemacht. Auch Bj.12 ...

Ist bei meiner smc bj.12 mit 24000km genauso seit ein-zwei monaten. Wenn sie ne Woche stand muss ich manchmal zwei drei mal starten bis sie anspringt. Manchmal, wenn ich so zwei Stunden gefahren bin und ne Kippenpause mache, startet sie auch schlecht. Lasse sie zur Zeit länger "vorglühen" bevor ich starte. Hab das Gefühl, dass es besser ist. Aber macht mir auch langsam Sorgen..

Ist das nur bei Ride-by-wire so? Bei meiner Bj 2012 ist das Geräusch nicht vorhanden..

Oft ist das offensichtlichste auch das Problem. Wenn die Kiste sonst in Ordnung erscheint und der Kabelbaum verwurschtelt ist, na dann würde ich mal an der Stelle anfangen mit Fehlersuche. Hatte selbst schon einen Kabelbruch im Kabelbaum. Zum Glück rechtzeitig selbst bemerkt..

Vergiss nicht neue Stehbolzen für den Zylinder zu benutzen. Das sind Dehnbolzen und können nur einmal verwendet werden #Piratracing

Hi,
ich habe eine von 2012 und bin ne zeitlang mit ca. 16000 km mit original Auspuff gefahren. Alles original... Da hat sie beim Gas wegnehmen auch hin und wieder Fehlzündungen gehabt. Dann kam es zum Getriebeschaden und der Händler hat alles zerlegt und die Geschichte repariert. Seit dem hab ich nicht eine Fehlzündung mehr gehabt. Nur mal so am Rande......

Na das nenne ich doch mal eine gründliche Erklärung! Vielen Dank dafür!
Ich werde bei Gelegenheit die Scheibe versetzen.

Gruß Bernhard

Hallo,
ich habe vor einiger Zeit ein EBC Kupplungskit montiert. Dabei viel mir schon auf, dass die erste Lamelle versetzt montiert war. Ich dachte mir, der Vorgänger habe dran rumgeschraubt und montierte die neuen Beläge nicht versetzt. Jetzt habe ich letztens gelesen, dass bei der Montage darauf zu achten ist, dass die erste Lamelle versetzt montiert wird. Weiß jemand was dahinter steckt? Die Kupplung arbeitet einwandfrei und ich würde nur ungern nochmal alles aufmachen mit Öl und trallala...

Gruß Bernhard