Beiträge von diggy

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    Subjektiv von vorne bis hinten! 43% (wenn Du richtig gerechnet hast!) betrifft die, die hier Schaden oder keinen gemeldet haben. Das betrifft bei weitem nicht alle 1290 Adventure Käufer. Deshalb, trau keiner Statistik, es sei denn, Du hast sie gefälscht.....


    Genau das ist das Problem bei Foren-Umfragen. Sie spiegeln, wenn überhaupt, nur die Erfahrung/Meinung eines Teils der Community wider. Es haben hier bislang 111 Mitglieder eine Stimme abgegeben. Haben nur 1290er-Besitzer eine Stimme abgegeben? Wieviel Motorräder wurden im Einzugsgebiet dieses Forums verkauft?
    Wie dem auch sei, von den abgegebenen Stimmen war fast die Hälfte betroffen und in deren Haut hätte ich nicht stecken mögen.


    Gruss,
    Jörg


    Hallo Anteros,


    ich habe bezgl. der Wasserdichtigkeit des Touring-Koffersets und des Touring-Topcases mal bei KTM nachgefragt. Hier die Antwort vom Kundenservice:


    "...
    vielen Dank für Ihre Anfrage und das damit verbundene Interesse an der Marke KTM.
    Die von Ihnen genannten Koffer sind wasserdicht. Jedoch ist hierbei darauf zu achten, dass die vom Hersteller angegebenen Technischen Details wie Geschwindigkeit und maximale Zuladung eingehalten werden. Des Weiteren sollten die Koffer immer leicht zu schließen sein. Sind diese überfüllt, kann dies dazu führen, dass die Dichtung nicht richtig schließt.
    ..."


    Gruss,
    Jörg

    Moin,


    bei einer Super Adventure S kannst Du nicht die KTM Version nutzen da diese mit Unterdruck arbeitet! Musst auf die E-Variante gehen...


    Gruß


    Moin Anteros,


    lt. diesem Post im Africa Twin Forum (Beitrag von Hobbit [ist der Hersteller von CLS], 7.2., 8:59) gab es nie einen CLS als Unterdruckgerät. Das Ding hat eine Pumpensteuerung.
    Ich meine, das KTM-Kit beinhaltet nur spezielle Anbauteile.
    Vielleicht solltest Du den Vertreiber mal direkt anschreiben.


    Gruss, Jörg

    @ Holger:


    Nervt es nicht, vor lauter Angst, es könne einer deiner Beiträge nicht gelesen werden, in sämtlichen Kategorien das gleiche zu posten?


    P.S.: Muss ich jetzt den obigen Text im Reifenthread nochmal verschicken? :denk:

    Das liegt wohl mehr daran, dass dieser Thread hier eigentlich nicht hingehört, oder?


    Mich nervt, dass ich in Foren oft solchen Bullshit wie oben lesen muss. Draussen scheint die Sonne, da könnte man doch ganz entspannt sein.
    Sorry, dieser mein Beitrag gehört hier auch nicht hin ...


    Gruss,
    Jörg

    Hallo Holger,


    danke für die Info.
    Ich habe bislang für mein Garmin ZUMO 660 auf meiner Crosstourer die abschliessbare Lenkerhalterung von Touratech verwendet. Hab das mal auf die Waage gelegt. Inkl. Garmin-Anschlussplatte über 700 g plus 285 g für das Navi. Ich hatte das ganze Paket mit ner Rohrklemme mittig am Lenker.
    Falls ich zur 1290 SAS wechsle und das Touratech weiter verwenden möchte, muss ich mir also etwas überlegen. Die Frage ist, ob eine Montage am Lenker auch gehen würde, ohne das Display zu verdecken.


    Gruss, Jörg

    Wenn wirklich die Pumpe nicht das ursächliche Problem ist, sondern die Verschmutzung, könnte man bei den ausgelieferten Fahrzeugen ja vorsorglich die Verschmutzung des Benzinfilters prüfen und den Tank reinigen. Aber nein, erst wenn Probleme auftreten darf gehandelt werden.


    Gruß Harald

    Moin zusammen,


    wo kommen denn die Tanks her, wenn sie in der Häufigkeit vermutlich verschmutzt sind und was sind das für Verschmutzungen (Staub, sich ablösende Grundierung, etc.)? Dreck im Sprit kommt ja nicht so häufig vor, jedenfalls nicht hier in DE.
    Das zeugt dann aber nicht gerade von Qualitätskontrolle.


    Gruss,
    Jörg

    Moin zusammen,


    ich lese hier schon eine ganze Weile mit, weil die neue 1290 Super Adventure S auf meiner Wunschliste ganz oben steht. Ich habe bisher eine Honda Crosstourer bewegt.


    Auf den Hamburger Motorrad-Tagen konnte ich einen Blick auf die neue 1290er werfen. Leider habe ich in der Aufregung verschwitzt, die dort an einer Maschine angebauten original-KTM Touring-Koffer genauer anzuschauen.
    Ein positives Kaufkriterium wäre für mich der Anbau der Koffer ohne separatem Rohrträger. Alternativ käme ein Quick-Lock-System in Frage, welches ja aber nicht mit den Touring-Koffern funktioniert. Ich brauche die Koffer im Prinzip nur ein- bis zweimal im Jahr für jeweils 14-tägige Urlaubsfahrten.
    Allerdings habe ich irgendwo gelesen, dass die Touring-Koffer recht schwer sein sollen und wenn ich mich recht erinnere ist der rechte Koffer durch die Aussparung des Auspuffs in der Größe recht überschaubar und der schmale Teil auch recht hoch.


    Im KTM-Configurator werden ja für den linken Koffer 36 l und den rechten 30 l Volumen und jeweils eine max. Zuladung von 10 kg angegeben.
    Bei der Crosstourer sind es links 39 l und rechts 35 l. Der rechte Koffer ist ebenfalls für den Auspuff leicht ausgespart, ist aber bei weitem nicht so schmal, wie der KTM-Koffer.


    Gibt es da schon Erfahrungen? Hat jemand die Dinger mitbestellt und hat sie schon auf einer längeren Tour benutzt? Kann evtl. jemand mal ein Foto einstellen, wo die Koffer im angebautem Zustand von hinten gezeigt werden (ich habe hier noch keins gefunden).


    Gruss,
    Jörg