Beiträge von Ossi

Bei Traktionskontrolle = 0 hebt das Vorderrad ab. Das ist mit Gasgeben ohne Kupplung problemlos möglich. Aber Vorsicht:es gibt keine Abreglung zum "Steigwinkel" des Vorderrades. Somit ist ein Überschlaggefahr nach hinten nicht ausgeschlossen...

Zitat von Monsterduke2018

Hab die SMT vorne auf ein 15er Ritzel umgerüstet. Sie läuft dadurch noch ein bisschen ruhiger in den unteren Drehzahlbereichen. Ansonsten kann ich keine Veränderung feststellen.

Hat sich in jedem Fall gelohnt!

Hat jemand eine Bezugsquelle (link) für mich?

Will meine 890smt auch kürzer übersetzen.

Frage zum Thema Schwingendekor:

Weiß jemand, ob die Schwinge von der Smt zur Duke gleich ist? Für die Duke (nach Anzeige 790/890) gibt es passende Schwingenaufkleber.

Hätte mal ne Frage in die Runde:

Werde demnächst meine 890smt bekommen. Plane aber die Erstzulassung ins Frühjahr zu verlegen.

Kann mir jemand sagen, ab wann die Garantiezeit los geht?

Bei meinem Händler wurde behauptet mit der Fahrzeugübergabe. Denke aber die Garantiezeit geht mit dem Tag der Erstzulassung los.

Ich hab den Kat mit einem langen 10-er Bohrer einfach durchgebohrt - der Sound wir dadurch etwas kerniger.
Damit ich für alle Fälle jederzeit den Orginalzustand wieder herstellen kann hab ich mir im Vorfeld einen Satz gebrauchte Originalschalldämpfer besorgt.

...ich denke das Video passt zu meiner Gabel - sieht zumindest sehr ähnlich aus - Danke

Hi, hat jemand ein Video oder ein paar Bilder die zur Gabelinspektion hilfreich wären? (990sm Bj. 2008)
(Werkstatthandbuch habe ich auf CD)

..also ich hatte mir das auch mal überlegt, mit dem Zollstock kommt man von hinten (glaube es waren ca. 23 cm) rein. Vorausgesetzt man hat eine so langen geeigneten Bohrer, was bohrt man dann durch? (ist das schon der Kat?)

danke für die Tipps

Aus aktuellem Anlass möchte ich das Thema nochmal aufgreifen. Kennt jemand die genaue Definiton des Fehlercodes SAFE?, ich hatte das Probelm jetzt auch schon ein paar mal, jedoch ist bei mir dann immer die Uhrzeit auf 12.00 Uhr zurückgesetzt. Heute hatte ich das Problem wieder, anschließend hatte der Drehzahlmesser ein "Standgas" von 7000 Umdrehungen - Motor kurz abgestellt, dann alles wieder normal. Kann das alles "nur" von der Batterie kommen? Eine neue Batterie hab ich mir schon besorgt, aber noch nicht eingebaut.

Hi,
mich hat es letztes Jahr auf die recthe Seite gelegt.
Schäden:
Tanke an der Kante abgeschliffen, Tankverkeidung durchgeschliffen, Fußrastenausleger hinten zu hälfte weggeschliffen und noch andere Kleinigkeiten
Meine Lösungen:
Tank sauber abgschliffen und an der Kante einen Aufkleber darüber (siehe Avatar), Tankverkleidung neu, Fußrastenausleger mit einem Frästeil repariert.

Wenns interessiert mach ich mal ein paar Bilder

Amoral ist mein Mittel der Wahl

ich hab an meiner KTM noch keinen Gaszug geschmiert (nur bei meinen Enduros, die ich früher hatte) - und wenn dann würde ich dafür castrol Allzwecköl 6in1 benutzen

wie lange kann man denn etwar mit den verschiedenen Kartengrößen aufnehmen?

was kostet denn sowas?

Hi,
hat jemand zufällig sowas schon angebaut? Mich würde die Optik mal interessieren. Wie werden die Dinger dann angeschlossen?
Link: http://cgi.ebay.de/LED-Blinker-Positionsleuchte-DAKOTA-schwarz-vorn-E-gepr_W0QQitemZ130379755945QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item1e5b3d31a9

sieht geil aus - werde ich mir auch evtl. zulegen

Erst mal vor dem Arbeitsaufwand.
Meine Meinung: weniger ist manchmal mehr...

Also ich find die KTM in Schwarz auch wesentlich schöner als mit den weißen Teilen.

Ich hab die mittlere Kulisse in Verbindung mit dem 16-er Ritzel verbaut - ich bin im großen und ganzen zufrieden - der macht zwar nicht mehr so viel Spaß beim aufreisen von unten raus, ist aber viel alltagstauglicher (vor allem bei langsamen Tempo) geworden.