Hmm lies mal im Reifen-Tread soll es wirklich eine R sein oder nicht doch lieber eine S - dort bekommt man ein paar mehr Reifen für den Hobel, die die entsprechende Geschwindigkeit fahren drüfen und dann auch zugelassen sind.
Lies mal hier (Startet zwar anders kommt dann aber mit dem Reifenproblem gut ums Eck)
-> [1290] Weis jemand ....
-> [1190] Mitas Freigaben für die 1190 ADV "R"
Was er meinte ist das -> 
[allgemein] Aktuelle Laufleistungen
Da findest du auf X-Seiten die fortlaufenden Km leistungen.
Achte mal auf den Auspuff/krümmer das de net Blau sind - dann ist die Maschiene ordentlich gescheucht und schlecht warm gefahren worden
Das kostet mehr Km als man denket - regelmäsige Wartung von einem Fachmann vorausgesetzt. (inspektionsheft)
Dann kann man bei dem 
seiner Wahl noch die Historie von KTM abgleichen lassen.
Das hat eigentlich mit der Länge nach oben weniger zur tun als mit der Länge nach vorne, bzw. dem Bauchumfang.
Naja aus dem alter wo ich als Bohenstange oder ErsatzJesus betitelt worden bin bin ich leider schon raus. 
Meine Holde hat sich auch über das Topcase beschwert - bin auch am überlegen wie man das etwas nach hinten rutschen kann.
Ach ja ich bin 198 cm und meine Holde ist auch kein Mingion. 
Zürück zum Thema
Zum ESD von der Verarbeitung würde er jetzt in Schulnoten ausgedrückt eine 2 - bekommen. Vom Sound her etwas lauter als Orginal aber längst nicht mehr so aufdringlich wie der alte Remus für die 1190 ADV. Er klingt etwas dumpfer was ja kein Nachteil ist. Von Gewicht hat er auch zugelegt ist aber noch deutlich leichter als das Orginal. Die ADV fährt jetzt wieder geradeaus wenn man freihändig fährt.
Hi Peter, könntest du auch ein Sound Video machen? nur so mit dem Handy? Schaut von der Optik bisher am besten aus. 
Anstatt Winkelventil geht auch Aluventilkappe mit Gummidichtung - diese werden entgegen dem Ventilinnenleben genau dann fest gedrückt wenn das innere aufmachen würde
Guggst du -> http://www.ebay.de/itm/Original-KTM-Ventilkappen-eckig-7771097605004-NEU/112480077799?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D46153%26meid%3Daa0aa4aceb1248bea512fb50cebf9fab%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D112480000276&_trksid=p2047675.c100005.m1851&autorefresh=true
Hallo Danke für die vielen Infos - war jetzt in Regensburg und hab mich durch gefühlt ca. 100 verschiedene Hosen durch probiert.
Es ist eine Dane Brondby geworden in Grösse 106 -
Warum?
Für mich die beste Passform durch Weitenverstellung an den Oberschenkel (Druckknöpfe) und die Knieprotektoren sitzen wo sie sollen.
Man kann die Groe-tex Membran raus nehmen und dann ist sie eine ganz leichte Sommerhose.
Sie hat selbstverständlich auch ein Winterfutter
Preis war von 450,00 € auf 297,50 € reduziert und
sie hat einen langen Verbindungsreisverschluss der zu meiner HQ Adventurer Jacke von KTM fasst passt (nicht 100% die gleiche Länge 2 cm fehlen)
Ach ja und zwei "Farben" zur Auswahl - schwarz und silbergrau/schwarz (ich hätte ja gesagt Titan/Schwarz) Im LInk sind die Farben etwas zu hell.
https://www.motoport.de/de/dan…re-tex-hose15?action_ms=1
Laut dem Verkäufer nach Stadler die besten Moppedklamotten - haben auch bei einem Test von Motorrad den zweiten Platz bekommen.
Mal sehn was der Test so taugt. 
kurz ich bin glücklich 
Und ich habe mal wieder gelernt - nur anprobiern hilft die richtige Klamotten zu finden.
PS. ich vertippe mich manchmal selber bei dem Nick 
Foliern - geile Idee. 
Danke
Geh doch einfach mal zur Post und sag du möchtest die verschicken,ob du die mal Wiegen darfst?
Wenn man den Auspuff wechseln möchte dann ist der Euro 3 meist günstiger
und es gibt eine größere Auswahl die dann dem eigen Empfinden mehr entspricht.
Danke für deine Info - schau ich mir mal an.
ups Sorry habs schon ausgebessert
Hi @ all
ich bin ca 195 - 197 cm gross und hab die dazu gehörigen Giraffenbeine.
Meine Frage welche Textilhosen gibt es noch in - Langgrössen (106) - und welcher Hersteller taugen was?
Am liebsten mit persönlichen Erfahrungen.
Mit Büsse bin ich diese Saison leider reingefallen - die kommen mir niee wieder ins Haus. 
Ach ja ca 300 - 400€ sagt die Finanzministerin.
Danke
der Gnulpf
Wenn überhaupt wäre eine junge Gebrauchte aus 2016 interessant - hat noch Euro 3 Auspuff und geht auch gut.
Ansonnsten wenn der Preis heiß ist jetzt zuschlagen.
Hallo
für so Minions wie dich gibt es einen klare Vorgehensweise
1. Stiefel mit Sohlenerhöhung - zB Daytona Lady (bringt 3cm) ca. 300 € ist aber eine Anschaffung fürs Leben
2. Beim Bade (Sattler hier im Forum) den Sattel anpassen lassen. Bringt auch bis zu 3cm.
-> http://www.motoseats.de/
3. Wenn alles nix hilft Tieferlegungs-Kit bringt noch mal 3 cm.
ABER vorher schonmal schaun das es etwa Passt - also so das normalerweise nur 1. und 2. zum Einsatz kommen.
Hi Vara
bei KTM hängt wohl viel vom guten Händler vor Ort ab der erstmal die Kinderkrankheiten bei der Auslieferung beseitigt.
Wenn du aus der Werkstattempfehlung einen guten KTM Händler bei dir in der Nähe hast kann man KTM gut empfehlen.
Die 1290 T hat halt das "Problem" das die Felgen erst mal ordentlich gewartet gehören.
Ohne einen guten Händler bist du da gern mal am Frust schieben.
Ansonnsten ist die T ein gut funktionierendes Bike.
ich fang mal von Hinten an
4. Soziusfussraste vs. Haupständer - also bei der 1290 S@T ist das genauso - hab mich auch schon gewundert
3. Links hinten ist ein Gummianschlag für den Hauptständer - wenn der fehlt kann es klappern
2 da must du die Werkstatt fragen - das kann man auf die Entfernung nicht Glaskugeln
1. auch da empfehle ich eine Werkstatt.
Wer hat den diese Module gebaut und kann man die noch bekommen? oder eine Bauanleitung?
Nach auskunft von Hella - sind die LED Zusatzscheinwerfer dimmbar ( PWM-Steuerung) und damit sowohl als TFL als auch als Nebler einsetzbar.
Zeig mir den Polizisten der das jetzt kontrolieren kann wie die jetzt verbaut sind und welche Einstellung ich gerade habe. 
