Ich hab da zusätzlich noch ein engmaschiges Edelstahlgitter hintergesetzt. Nach jetzt 15 Tkm sieht der Kühler immer noch wie neu aus.
Beiträge von Soenke
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Moin,
funzt perfekt!
Tagsüber etwas heller und bei Dunkelheit reduziert ohne Blendung.
Auf der Fahrt zur Schicht überhole ich bei 1000 Kollegen ja schon den ein oder anderen
oder kommen mir entgegen. Hat sich auf Nachfrage keiner geblendet gefühlt.
Grüße
Sönke
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Heute eingebaut, gelb ans Abblendlicht, entspannte zwei Stunden Arbeit mit Kaffee und Zigarettenpausen. Geiles Teil!!
Danke Reini!!
Grüße Sönke
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Moin reini,
hab gestern auch Post bekommen, Fettes Danke.
Einbau steht für nächste Woche aufm Plan.
Grüße Sönke
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Welche Schrauben müssen dazu raus?
Und: links neben dem H4 ist doch der Stecker für das TFL/Standlicht, lässt der sich komplikationslos ziehen?Moin, die vier Halteschrauben des Scheinwerfers, vorher die vier Schrauben der Scheibe. Der Stecker des TFL ist hinter der Blende unterm Cockpit.
Grüße Sönke
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Moin, der Scheinwerfer ist doch in 5 min komplett ausgebaut, und dann dauert son Birnenwechsel 2 min....
Gruß Sönke
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Nö, die ist da original schon drin.
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Moin,
Ich habe die Ultinon nu ein gutes Jahr und 15 tkm drin, 2000 km bei Dunkelheit und insgesamt war die "Birne" ca. 5000 km in Betrieb.
Gegen den Lampenerror und das dauernde Umschalten des Fern-abblendlichts hilft der Ktm Racedongle, der schaltet die Lampenüberwachung aus.
Birne selbst und Scheinwerfer werden nicht zu heiß, eher geringere Temperaturen als bei H4
Tüv seh ich entspannt, hatte vorher 15 Jahre Xenon drin und nie Ärger bei den Kitteln oder der Rennleitung.
Gruß Sönke
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Moin Moin,
Wozu braucht man so was?
Den Quatsch gab es bis vor ein paar Jahren nur für die GS.
Auf Motorradtreffen wurde früher das erste Dosenbier im Sitzen getrunken und dann unter den Ständer gelegt.
Wenn ich heute mal auf weichem Untergrund parke hab ich immer ne kleine Platte im Tankrucksack.
Gruß Sönke
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Moin Moin,
LED ist wesentlich heller als ne H4 Birne. Und wenn man ne vernünftige nimmt blendet die auch nicht. Googel mal Philips Ultinon. Um die Fehlermeldung bzw. das andauernde Umschalten von Abblend- auf Fernlicht zu unterbinden braucht es noch den Dongle, danach ist Ruhe.
Und beim TÜV bin ich die letzten 10 Jahre schon mit nem Xenon renner in H7 Lampe gewesen, gab nie Probleme. Ebenso bei der Rennleitung, war nie n Thema.Gruß Sönke
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Moin,
Jau, genau das ist so....
Hab bei mir ähnliche Erfahrungen gemacht. Neuen Hebel montiert, und danach war die rechte Seite nach'm Anhalten wärmer als die linke. Mehr Spiel am Bremshebelstift zum Kolben eingestellt und alles war gut.Gruß Sönke
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Moin Franz
hast du den Stift, der am Bremshebel sitzt auf das notwendige Spiel eingestellt?
Für mich liest sich das nach einer zu strammen Bremse.Gruß Sönke
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Hast du n anderen Bremshebel dran?
Gruß Sönke
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Moin Moin,
hat mich auch genervt, desöfteren beim Kuppeln auf Fernlicht umgeschaltet. Hab den Fernlichtschalter dann mit nem scharfen Seitenschneider n Stück gekürzt, bisschen gefeilt und nu passt es. Der Hebel ist aus Vollmaterial.Gruß Sönke
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Moin, nimm dir n Anwalt und lass den das regeln, muss die gegnerische Versicherung bezahlen
Gruß Sönke
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Moin,
natürlich braucht man für den Evo Oberring auch den Evo Tankring....
In der Beschreibung des angezeigten Artikels sind die auch beide als Evoteile angegeben, das Bild ist nur falschGruß Sönke
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Moin Moin,
der passt. Ist der alte und für mich bessere Tankring von SW Motech. Rastet leichter und sicherer ein.
In der Beschreibung wird aber der Evo Tankring und Evo Oberring als Artikelbestandteil angegebenGruß Sönke
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Moin Moin,
Ich hab den unteren, Top Qualität , ausführliche Anbauanleitung dabei und auch mit Koffern kein Problem.Gruß Sönke
