Beiträge von Kyras

Da Steine vom Vorderrad knalle aber so immer noch auf den Motor, oder sehe ich das falsch?

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Zitat von Kyras

Bei der letzten Fahrt am Samstag, habe ich für mich so gedacht: So soll es sein, so kann es bleiben

Einige km nach diesem Gedanken ging, nach einem Überholmanöver, plötzlich der Motor aus.
Ist wirklich ein unangenehmes Gefühl.
Auf dem Display hatte ich dann folgenden Fehler:
TC.JPG

Nach aus-/einschalten war der Fehler weg, und ich konnte die SDR wieder starten.

Folgende Meldung blieb dann auf der Anzeige:
Elektronik.JPG

Diese Meldung verschwand dann, nachdem ich das Bike einige Male gestartet hatte(Tankhalt, Kaffeehalt, ...

Mal schauen was dann mein Mechaniker dazu zu sagen hat.

Gruss

Kyras

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Meine war jetzt in der Werkstatt, es wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und dann mit KTM gesprochen.
Resultat:
- Das Problem sei bei KTM bekannt
- meiner SDR wurde nun ein Softwareupdate verpasst

Hoffe nun dass das Problem nicht mehr auftritt, denn es ist wirklich Gemeingefährlich.

Gruss
Kyras

Auch ich bin mit meiner neuen schon 1'700 km gefahren.

Zitat von cay-uwe

Nun bin ich bereits die ersten paar hundert KM gefahren und muss feststellen, dass sich ein paar Kleinigkeiten geändert haben, die hier und da in diesen Thread als Kritik aufgekommen sind.
Ich sagte bereits, dass der Blinkerschalter leichtgängiger ist und somit besser zu bedienen.

Genau so ist es bei meiner auch

Zitat von cay-uwe

Die Displayanzeige wecheselt nicht mehr so schnell von hell auf dunkel. Das ist mir heute bei einer längeren Fahrt durch Waldstücke aufgefallen.

Dieser Meinung bin ich auch

Bei der letzten Fahrt am Samstag, habe ich für mich so gedacht: So soll es sein, so kann es bleiben

Einige km nach diesem Gedanken ging, nach einem Überholmanöver, plötzlich der Motor aus.
Ist wirklich ein unangenehmes Gefühl.
Auf dem Display hatte ich dann folgenden Fehler:
TC.JPG

Nach aus-/einschalten war der Fehler weg, und ich konnte die SDR wieder starten.

Folgende Meldung blieb dann auf der Anzeige:
Elektronik.JPG

Diese Meldung verschwand dann, nachdem ich das Bike einige Male gestartet hatte(Tankhalt, Kaffeehalt, ...

Mal schauen was dann mein Mechaniker dazu zu sagen hat.

Gruss

Kyras

kt-shifter: Danke für deine interessanten Angaben.
Wsd haben denn die MotoGP Piloten für Reifen, dass sie über 60 Grad erreichen?

Alle reden von der Kannte, und keiner weiss genau wie Schräg er fährt.

Ich auch nicht, für mich zählt nur etwas:
Ich will Spass haben :D

Für die Eisdiele habe ich mir folgendes gekauft.

Gruss
Kyras

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Hier mal eine dumme Frage, v
Wie viel Grad Schräglage hat man, wenn auf der Kante gefahren wird?

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Zitat

Hallo, da es inzwischen hier drin etwas überhand nimmt mit spekulativen Aussagen, möchte ich hier mal eine Aussage eines großen KTM Händlers rezitierten welche lautet, dass diese Benzinfilter Geschichte zu 99% noch während der Einfahrphase auftritt oder kurz danach um die 2000km. Und es ist nicht die Regel das jede SDR und auch nicht jede zweite oder dritte SDR dieses Problem hat.
Also sind das was cay-uwe und Kyras passiert ist, extreme Ausnahmefälle, die aber keinesfalls als Grund für allgemeine Panik zu sehen sind. Natürlich wünsche ich cay-uwe und Kyras das für die Beiden eine zufriedenstellende Lösung gefunden wird und sie bald wieder fahren können. Es gibt mehr als genug zufriedene Besitzer einer 17er SDR da draußen mich eingeschlossen, die mehr als zufrieden sind mit der geilen Kiste

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Wie ich schon geschrieben habe, gibt es für mich eine Lösung.
Heute Abend hole ich meine neue SDR.
Und ja, es ist ne geile Kiste, zuversichtlich bin ich auch, sonst hätte ich für eine andere Lösung geschaut.

Gruss Kyras

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Zitat

Nach fast 2 Stunden bei meinen Händler, hat KTM und er, mir folgendes Angebot gemacht:

1. KTM ist an meiner Maschine interesiert um zu analysieren was da los ist, denn bis jetzt gibt es keine, die den Fehler bei so einer hohen KM-Leistung hat.
2. KTM nimmt meine SD-R mit einen Minderwert zurück, ca. EURO 1800,00
3. Für Zahlung von EURO 1000,00 bekomme ich von meinen Händler eine neue KTM 1290 Super Duke R, inklusive 1000er Inspektion

Prinzipiell hört sich das gut an, aber wer garantiert, dass die Neue das Problem nicht hat ? Das ist die offene Frage ...

Traurig finde ich weiterhin, dass es offiziell von KTM, keine Stellungsnahme gibt

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Das Angebot finde ich gut, ob die neue Ziken macht weisst du erst wenn du sie hast.
Geht mir ja auch so, werde das ab Freitag in Erfahrung bringen.
Gruss Kyras

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Zitat

@ HaraldB: Volle Zustimmung.Extrem Panikmache.
Da verbreiten sich wieder mal Latrinengerüchte.
Benzinfilter gehen bei gewissen Chargen an Neumotorrädern Modell 2017 in die Knie bzw verstopfen, weil das Trennmittel vom Tanklieferanten nicht oder unzureichend entfernt wurde. Benzin wäscht das dann ab und sammelt sich im Filter. Könnte auch E10 mit Schuld sein, da in Österreich kein Fall und dzt. nur Deutschland bzw Schweiz.
Es sind die betroffenen Chargen bekannt und es werden die Filter gewechselt.
Also hier von einem generellen Problem zu sprechen auch bei Superduke 1.0 ist ein Latrinengerücht.

Auch sind die Händler oft diejenigen, die wenig bis gar keine Ahnung haben und selbst Mutmassungen streuen.

Also nicht unbedingt ein generelles Problem. KTM kennt die Chargen und der Händler weiß/oder weiß nicht immer was zu tun ist.

Grüße
Hans-Peter

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Hallo HansPeter

Was bei meiner SDR passiert ist hast du ganz vergessen zu erwähnen.

Ich tendiere nicht zur Panikmache, sondern habe nur faktisch das Problem meiner SDR erläutert.

Gruss
Kyras

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Zitat

Super.

Dann wünsche ich dir viele sorgenfreie Kilometer.

Danke, das wünsche ich mir und allen anderen KTM Treibern auch.

Gruss Kyras

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Zitat

so,
bei mir ist heute auch das faß voll,
habe heute morgen noch mal wegen den filter tel. wann die kommen, aussage händler mitte august

habe heute um 15 uhr einen termin bei meinen anwalt. der soll das jetzt klären wie das weitergeht. ist ja lachhaft. warscheinlich bekomme ich ein satz thermohosen dazu wenn der hobel wieder läuft.

Bin auch gespannt wie es bei dir weitergeht.
Viel Glück!
Gruss Kyras

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Zitat

Bei mir ist Stand der Dinge so:

Der Motor macht nach dem Austausch von Benzinfilter und Benzinpumpe eigenartige "Klopfgeräusche", die mir schon beim ersten Mal als ich das Ruckeln feststellte, auffielen.
Laut Händler könnte es sich um Folgefehler handeln, oder ein weiterer ...

Laut meinen Händler hat sich KTM noch nicht geäußert was zu diesen Aussetzern oder Ruckeln führt. Man untersucht das wohl noch bei KTM und hat noch keine Ursache dafür gefunden.

Bei mir steht zur Debatte ob ich eventuell eine neue Maschine bekomme. Das wird wohl heute entschieden

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Ich hoffe das es auch bei dir zu einem guten Ende kommt.
Gruss Kyras

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Neues von meiner EX-Schlampe.

Am Freitag kann ich eine neue SDR abholen, das Zubehör wird umgebaut, die gleichen Packete werden freigeschaltet, und der erste Service bei der neuen wird kostenlos durchgeführt.
Wir haben uns darauf geeinigt, dass ich mich mit 1'000.-- Franken daran beteilige.

Ich finde das für mich eine sehr gute Lösung, jetzt hat der Händler so reagiert wie ich mir das wünsche.

Ich hoffe das nun meine Leidenszeit mit einer SDR ein Ende hat.

Gruss
Kyras

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Zitat

Trauriges Spiel für dich...
Sorry aber die Karre wird nicht besser durch die Händler Aktion

Auch hier bin ich gleicher Meinung, mal schauen was für eine Lösung mir der Händler anbietet, ist ja nicht wirklich gute Werbung für diesen Betrieb.

Gruss Kyras

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Zitat

hi,
um noch salz in die wunde zu streuen , der krümmer ist auch runter das sieht aus ob die ventile mit dem kolben sich vereint haben .
denke das die steuerzeiten nicht gepasst haben .
morgen kommt noch der kopf runter.

ich bin einer der sehr penibel ist beim schrauben, wenn ich mir deine schrauben anschaue wie die jetzt schon aussehen würde ich durchdrehen.

gruß
andreas

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Hi Andreas
Ich sehe das leider genau gleich wie du, deshalb gehe ich heute Morgen in die Werkstatt.
Werde werde eeiter berichten.

Traurige und genervte Grüsse
Kyras

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Hier ein Update zu meiner SDR
Die Werkstatt hatte heute geschlossen, aber dank dem Verkäufer konnte ich meine SDR trotzdem begutachten.

Oh Schreck, es ist schon wieder einiges Zerlegt. Somit ist für mich kkar, das nach dem Zusammenbau und dem ersten starten des Bikes was nicht in Ordnung ist.
Die Nockenwelle, usw. wird nicht einfach so wieder ausgebaut.

Gehe morgen wieder vorbei, und hoffe das mir jemand eine ehrliche Auskunft gibt.

KTM hätte besser von anfang an einen neuen Motor geliefert.

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Meine Schlampe feierte gestern die zweite Hochzeit.
Jetzt hoffe ich, dass diese Ehe lenger hällt als 2'000 km.

Gruss
Kyras

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Steve_O: Hoffe das es bei deiner SDR nicht so arg ist wie bei meiner.
Ja ich hoffe auch das ich viele schöne km mit der Schlampe machen kann, denn zu Fahren ist sie toll.

milletreiber: Es gibt Sachen die können immer passieren, ich verstehe aber nicht warum KTM nicht gerade einen neuen Motor geliefert hat

Thomas281: Die wird schon wieder zum laufen gebracht, böse Zungen würden nur fragen für wie lange ;-)

Monty: Mein Budget ist zu klein, leider!

@stairair: Das würde mich noch mehr ärgern als mein Vorfall, denn das ist echte Schlamperei.

Nackedei 1290: Hihi, sieht wirklich schön aus!

cay-uwe: Was für ein Leiden hat denn deine, ausser dem Benzinfilter?

Ich bin immer noch der Meinung dass es schon GUT kommt.

Gruss
Kyras

Es ist meine 1'te KTM, und ich bin ein Positiv denkender Zeitgenosse, und bin zuversichtlich dass meine Schlampe wieder einwandfrei läuft.
So hat es gestern in der Werkstatt ausgesehen.

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Steve_O: Was ist denn genau das Problem bei der Schaltwelle?

@rechtsschleiher: Ich denke auch, dass ich extrem Pech habe und das Problem nicht bei vielen Motoren auftreten wird.
Ich bin aber ein positiv denkender Mensch und schaue auch so vorwärts.

Zitat

Ich habe es nun auch getan. Heute gekauft, aber vorerst nur mit dem Performance Paket und den Tankpads. Zum Wochenende kann ich sie holen. Bin nun auf der Suche nach einem passenden KZH. Sind die von Bj. 14 bis 16 Baugleich mit der aus 17?

Ich habe bei Evotech nachgeftagt, der KZH passe auch für die 2017'er.

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