Der TrailAttack 2 in 150/70 18 ist aktuell aus vielen Quellen wieder lieferbar. Scheint noch mal produziert worden zu sein.
https://www.heise.de/preisverg…-zr18-70w-tl-a929025.html
- Philip
Das ist der Knaller! Habe gleich einen Satz bestellt.
Danke für den Hinweis!
Henner
30.000er, 1290 SAR (’17):
674,14 Euro
Standardprogramm ohne Ventile einstellen, da nicht erforderlich,
ohne Reifen
Alles anzeigenHast du denn einen Höhen- bzw. Seitenschlag überprüft?
Wird nix mit den Schraubverbindungen zu tun haben.
Auch ich hatte dieses Problem.
Bei mir war es ein Höhen- und Seitenschlag in der Felge.
Dieses wurde auf Garantie behoben (neue Felge).
Geprüft habe ich das nicht. Da die Maschine aber bis Topspeed stabil fährt und auch kein Shimmy auftritt, gehe ich davon aus, dass es passt. Demnächst steht die 30.000er Inspektion an, da werde ich das mal ansprechen.
Pirelli PST2 drauf und bei 70-90 Shimmy? Dann liegt es am Reifen.
Negativ. Habe den CTA 2 drauf. Ansonsten wie gesagt alles ruhig. Werde nachher mal alle Schraubveerbindungen checken.
Danke für eure Hinweise bis hierher!
Henner
Schau mal ob alle Schrauben, die den Vorbau am Lenkkopf halten vorhanden bzw. fest verschraubt sind.
Hast Recht, das sollte ich als erstes mal checken.
Das klingt doch irgendwie nach dem bekannten Problem Felge mit Höhen Schlag
Nein, mit der Felge ist alles in Ordnung und der Rest des Motorrads liegt auch ganz ruhig.
Hallo zusammen,
bei meiner 1290 SAR schwingt der gesamte Vorbau, also Scheinwerfer inklusive Scheibe und dem restlichen Drumherum, ab einer Geschwindigkeit von circa 130 km/h, seitlich hin und her. Es sind an sich zwei Schwingungen, die sich überlagern. Einmal zittert das ganze Gedöns schnell, zusätzlich schwingt der Vorbau mit circa drei Hz. Hat das Phänomen jemand auch schon an seiner Maschine beobachtet oder ist an meiner möglicherweise nur etwas locker?
Ist nervig, denn das Navi lässt sich dadurch zum Beispiel schwierig ablesen. Auch mit abgebautem Navi gibt es keine Änderung. Die Stellung der Verkleidungsscheibe hat ebenfalls keinen großen Einfluss darauf.
Viele Grüße
Henner
Hallo Jürgen,
der Drehzahlbegrenzer sollte in allen Gängen bei der gleichen Drehzahl abregeln. Ist es denkbar, dass die Traktionskontrolle eingreift und du dieses Stottern als Begrenzer wahrnimmst? Fährst du in den unteren Gängen tatsächlich bis in dermaßen hohen Drehzahlen?
Oder meinst du am Ende vielleicht lediglich den Schaltblitz, der womöglich noch auf 6.500 Umdrehungen eingestellt ist?
Viele Grüße
Henner
Habe extra die weiße Abdeckung gekauft, weil das mit der orangen Version kacke aussieht. Man muss allerdings bereit sein, dafür circa 150 € abzudrücken...
Kutvek-Grafikkit "Delta Grey Orange"
(Das Bier im Vordergrund gehört nicht zum Lieferumfang)IMG_3408.JPG
Gibt es auch blank weiß, Teilenummer 60308030000AB.
Kostet allerdings circa 150 Euro.
Viele Grüße
Henner
Ich habe ja auch die Gitter , habe es mal getestet , auf der Landstraße merke ich keinen Unterschied , auf der Autobahn läuft sie definitiv 10 KM/h weniger mit den Gittern
Selbe Strecke innerhalb einer Stunde je zweimal gefahren , zweimal mit Gitter , zweimal mit dem Original teil
Wenn man die Lamellen in die andere Richtung stellen würde , wäre es mit Sicherheit perfekt
Mit oder ohne Schaumstoff? Dass nur die äußeren Gitter/Lamellen solch eine Auswirkung haben, fände ich bemerkenswert.
Gruß
Henner
Doch, das funktioniert. Zumindest bei mir, und das problemlos seit ungefähr 10.000 Kilometern. Man muss halt nur schauen, dass man keinen Schlauch abknickt, soviel Sorgfalt ist notwendig.
Viele Grüße
Henner
Habe das Problem bei meiner 2017er 1290 SAR aktuell auch. Trat nach dem (Selbst-)Wechsel des Hinterreifens/-rades auf. Auf dem Weg zur Werkstatt verschwand der Fehler, so dass nix gemacht wurde. Die Rückfahrt von 10 km verlief unauffällig.
Gestern mal die Zündung eingeschaltet und schwupps, war der Fehler wieder da.
Dienstag ist Werkstatttermin, werde berichten.
Viele Grüße
Henner
Hallo miteinander,
bin total überrascht, habe heute Abend die neue Version der KTM MY RIDE - Navi - App heruntergeladen.
...
Moin Andreas,
wo hast du die App heruntergeladen? Zumindest im Apfel-App-Store gibt es da nix Neues.
Viele Grüße
Henner
...
Kann allerdings sein, dass die SA-R nur "durchgefärbt + Aufkleber" ist.
Isso. Auch bei der 19er "R".
Die Abdeckung im Rahmendreieck ist nicht neu - gibt’s schon die ganze Zeit als PP-Artikel.
Drehflügel für die Scheibenverstellung sind neu, aber besser???
Konnte auf der Eicma dran rumfummeln, geht schon leichter/besser als mit dem runden Exemplar. Besser sieht es aber meiner Meinung nach keinesfalls aus.
Es reicht auch aus, den Vorsatzfilter ganz ohne Einlage zu verwenden, der lenkt Insekten zuverlässig ab.
Enduro Action Team in Meltewitz bei Leipzig, große Empfehlung! War selbst schon zwei mal dabei.
Auf der EICMA wurde mir gesagt, dass der Reifen ab Januar lieferbar ist. 21 und 18“ kommt, allerdings nur bis „V“. Zumindest die 17er SAR braucht aber „W“. Mist!
