Und dann habe ich noch ein Loch in den Luftfilterkasten auf Höhe der Synchronschraube der Drosselklappen gebohrt um diese von außen einzustellen
(damit ich mit montiertem Tank ohne viel Aufwand einstellen kann)
Gute Idee, habe ich ähnlich gemacht ... kleines Modellbau-Servo umgebaut, mit Kreuzbit versehen und an das Vergasergestänge geklemmt. 2 Taster für Rechts/Links an den Tank getapt.
So konnte ich sogar während der Fahrt nachjustieren. Das war hilfreich mein leichtes Konstantfahrruckeln bei 80 km/h gänzlich wegzubekommen. Vielleicht bin ich aber auch zu pingelig.