Beiträge von MarcusH

  • Lenkkopfständer

    Hallo zusammen,


    ich suche einen guten Lenkkopfständer zum Putzen und Ausbau des Vorderrads für meine 23er EVO.


    Habt Ihr eine gute Empfehlung für mich?


    Vielen Dank und Gruß, Marcus

  • Fehler aufgrund entladener Batterie?

    Hallo zusammen,


    der Fehler ist jetzt beseitigt.

    Der Hintergrund war tatsächlich der defekte Tacho.

    Der Tacho musste getauscht werden, jetzt läuft wieder alles.


    Wie ist es passiert…

    Letztes Jahr ist mir der kleine silberne Kunststoffring vom Tacho gebrochen.

    Die Kabelführung hat beim Parken und einrasten des Lenkradschlosses immer leicht gegen den Ring gedrückt. Nach 6 Jahren ist er dann kaputtgegangen.


    Also hab ich vom Händler den Ring erneuern lassen.

    Der Ring muss aufgeklebt werden und wurde offensichtlich nicht richtig aufgeklebt.

    Erst hatte ich nur ein bisschen Klebereste auf dem Tacho. Dann ist wohl Wasser beim Waschen in den Tacho gelaufen. Danach traten die Fehler auf.


    Nur falls Ihr das Fehlerbild auch einmal sehen solltet.


    Viele Grüße, Marcus

  • Batterie ohne Ausbau laden?

    Hallo zusammen,


    ich würde gerne meine EVO auf den Winter vorbereiten.

    Mir ist bekannt, dass man die Batterie regelmäßig nachladen muss.


    Ich würde das gerne machen, ohne immer das Steuergerät zu entfernen und die Batterie auszubauen.

    Gibt es eine Lösung, bei der man über einen Stecker laden kann?


    Vielen Dank und Gruß, Marcus

  • Super Duke R vs GT

    Hallo zusammen,


    ich habe eine 2017er GT und seit diesem Jahr auch eine R in der EVO-Version.


    Die beiden Motorräder sind unterschiedlicher als man denkt.

    Ihrem Konzept nach sind sie für den jeweiligen Einsatzbereich optimiert.


    Die GT ist ein Sporttourer…

    Bequeme Sitzposition, aber nicht maximal fahraktiv.

    Großer Tank aber hohes Gewicht.

    Komfortabel sportliche Geometrie, aber nicht so leichtfüßig und zielgenau.

    Selbst der Motor ist im Sportmodus zahmer abgestimmt.


    Die R ist für die schnelle, sportliche Runde, auch wenn man längere Strecken fahren kann.

    Gemacht ist sie aber meiner Meinung nach für den maximalen Spaß auf der Landstraße.


    Du solltest wirklich beide mal fahren und Dir über den Einsatzzweck klar sein.


    Viele Grüße, Marcus

  • Zurrpunkte an der SDR EVO

    Hallo Kondos,


    vielen Dank für den Tipp.

    Gurtschlaufen habe ich gerade ausprobiert. Sieht gut aus,


    Worauf sollte man beim Anlegen des Race-Foxx achten, damit er sich nicht löst?


    Danke und Gruß, Marcus

  • Zurrpunkte an der SDR EVO

    Hallo zusammen,


    bald steht meine erste Tour mit der SDR an und wir werden die Motorräder auf nem Anhänger transportieren.


    Da ich die Soziusrasten demontiert habe, habe ich mir für das Hinterrad schon einen Race-Foxx zum Abspannen besorgt.

    Vorne habe ich bislang immer über die untere Gabelbrücke abgespannt.


    Jetzt habe ich mir das bei der Evo mal angesehen…

    Wenn man von vorne auf die Gabel schaut, ist auf der rechten Seite alles OK.

    links sind aber einige Leitungen sehr eng an der Gabel entlanggeführt. Das könnte für die Gurtschlaufen eng werden, zumindest wenn man die auf Spannung bringt und sie sich an der Gabelbrücke breit ziehen.


    Wie verzurrt Ihr Eure EVO? Habt Ihr ggf. einen guten Tipp für mich?


    Danke und Gruß, Marcus

  • Fehler aufgrund entladener Batterie?

    Hallo zusammen,


    ich war heute beim Händler... bin einfach hingefahren.


    Das Ergebnis:

    Das Diagnosegerät lässt sich nicht verbinden.

    Wahrscheinlich der Tacho defekt.


    Macht auch Sinn:

    Ich hatte eine defekte Tachoabdeckung, weil Kabel beim Lenkeinschlag gegen den Rand gedrückt haben.

    Hab die Abdeckung beim Händler für über 100, EUR tauschen lassen.

    Danach hab ich das Motorrad (Wochen später) gewaschen.

    Und dann gestartet. Die Batterie war wohl schwach, aber nicht das Problem.

    Ist wohl Wasser in die nicht dicht verklebte Abdeckung gekommen.


    Der neue Tacho kostet 720,- EUR.


    Gruß, Marcus

  • Fehler aufgrund entladener Batterie?

    Hallo zusammen,


    ich habe jetzt alles versucht...

    Die Batterie mehrfach abgebaut und die Zündung wie vorgeschlagen auch mehrfach an und aus gemacht.

    Leider bleiben die Fehler...


    Ich habe aber das Gefühl, dass mit dem Motorrad alles in Ordnung ist.

    • Der Motor startet normal
    • läuft rund und vernünftig
    • nimmt normal Gas an

    Außerdem wundert mich, dass die Fehler sofort angezeigt werden, sobald die Zündung eingeschaltet wird.

    Da kann doch noch kein ABS oder MTC Fehler erkannt werden... :denk:


    Der Händler hat erst in 6 Wochen einen Termin frei und außerdem habe ich echt Sorge, dass er fleißig einfach alles tauscht und mir dann eine saftige Rechnung präsentiert.

    Gibt es vielleicht jemanden unter Euch, der dieses Fehlerbild kennt?


    Danke und Gruß, Marcus

  • Fehler aufgrund entladener Batterie?

    Hallo zusammen,


    ich habe jetzt die Batterie gewechselt.

    Die Fehler sind leider noch da, obwohl die Batterie 2 Tage abgeklemmt war.


    Habt Ihr einen Tipp, wie man weiter vorgehen sollte?

    Kann der Händler die Fehler resetten?


    Danke und Gruß, Marcus

  • Fehler aufgrund entladener Batterie?

    Hallo,


    ich habe über Nacht mal die Batterie am Ladegerät aufgeladen.


    Das Motorrad startete gut und ich hatte wieder 13,7V in der Displayanzeige des Tachos bei laufendem Motor.

    Jedoch sind die Fehler alle noch da… die Anzeigen blinken wie ein Christbaum und die Fehler werden wieder angezeigt… kann das noch von der Batterie kommen.


    Danke und Gruß, Marcus

  • Fehler aufgrund entladener Batterie?

    Hallo zusammen,


    ich habe an meiner GT Baujahr 2017 heute nach dem Starten diverse Fehlermeldungen bekommen.


    Ich bin daran gewöhnt, dass sie bei einer schwachen Batterie schon mal den K-Licht-Fehler oder den MTC-Fehler kurzzeitig anzeigt.

    Diese Fehler gingen aber immer direkt nach dem Start weg.


    Heute war die Batterie wieder sehr schwach… ist kaum angesprungen.

    Und dann kam ein Feuerwerk an Fehlern:

    • Allgemeiner Fehler
    • MTC Fehler
    • ABS Fehler
    • SCU Fehler
    • ECU Fehler

    Dazu ging nach einigen km die Drehzahlnadel auf Null und das Tacho ging nicht mehr.

    Außerdem blinken die Anzeigen für Kühlwassertemperatur und Benzinstand. Der Tacho zählt keine km mehr und es wird keine Öltemperatur 7nd Batteriespannung angezeigt.

    Das Motorrad geht in den Notlauf und nimmt ab ca. 5.000U/min. kein Gas mehr an.



    Startet man nach einigen km neu, kommt der gleiche Ablauf.


    Ich habe das Gefühl, dass meine Batterie nicht in Ordnung ist.

    Wenn ich nach dem Starten die Spannung ansehen kann, liegt der Wert nur bei 12,6V.

    Ich meine mich an 13,8V als Anzeige erinnern zu können.


    Habt ihr dazu Erfahrungen?

    Können die Fehler mit einer defekten Batterie Zusammenhängen?



    Danke und Gruß, Marcus

  • Spritzschutz für Superdukes wieder da!

    Zitat von otzelot

    Es gibt Neuigkeiten....

    Den Spritzschutz gibt es jetzt auch aus Filament mit Carbonfasern (stabiler und feines mattes Finish) und auch mit Carbonmuster auf der Rückseite.

    IMG_20230322_200206.jpgIMG_20230322_200220_1.jpgIMG_20230322_200226.jpg

    Hallo Otzelot,


    ich habe mir heute eine Evo MY23 bestellt und interessiere mich für Deinen Spritzschutz.

    Könnte ich für das Motorrad einen Spritzschutz von Dir bekommen?


    Was für eine Ausführung würdest Du empfehlen, wenn ich den originalen Kettenschutz aus schwarzem Kunststoff dran habe. Die Karbonvariante sieht gut aus, aber passt das?

    Den Spritzschutz mit orangener Line finde ich auch super.


    Danke und Gruß, Marcus