Fehler aufgrund entladener Batterie?

    Also die Fehler kommen als Text?


    Was passiert beim Fahren?


    Geht die Abs Lampe aus?


    Was soll der scheiß mit 6 Wochen warten?

    Fehler auslesen sollte doch auch Mal so möglich sein.

    Dann würd ich fahren.


    PS hatte letztens bishen wenig Luft im Hinterreifen


    Dann kam Meldung


    Reifendruck zu niedrig.


    Kam auch sofort wieder bei Zündung an.


    Obwohl da ja noch gar keine drücke gemessen werden

    Heute so-nachdem letztens die Batterie leer war und ich sie wieder voll geladen hatte:

    20230813_105007.jpg20230813_173755.jpg

    So, was mache ich nun? Der Anleitung folgen, zum Händler fahren und den Fehler auslesen? Neue Batterie kaufen? Was zur Hölle ist OBD(OnBoardDiagnose?)? Kann ich vielleicht einfach weiter fahren? (mache ich eh nicht, hab immer ein schlechtes Gefühl, wenn irgendwas außer der Reihe leuchtet...)

    Vielen Dank für Eure Antworten, heute war echt ein Tag zum Verzweifeln und Vergessen.. :weinen::kotz::kacke:

    -----Mein liebstes Tier ist der Zapfhahn-----

    Leere Pb-Batterie ist immer schlecht, die könnte defekt sein und beim Starten zu stark in die Knie gehen.

    Am besten eine neue kaufen, Tendenz zu einer LiFePO4 mit mindestens 6Ah.

    Die Motorkontrollleuchte geht in der Regel von alleine aus, wenn der Fehler von einer Unterspannung herrührt.

    Nach 5 Neustarts geht die normalerweise von alleine aus.

    Tot. Wie wie schon in dem anderen Thread beschrieben.


    PS.

    Findest du es hilfreich mehrere Post's mit gleichem Inhalt zu senden?

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    Hallo zusammen,


    ich war heute beim Händler... bin einfach hingefahren.


    Das Ergebnis:

    Das Diagnosegerät lässt sich nicht verbinden.

    Wahrscheinlich der Tacho defekt.


    Macht auch Sinn:

    Ich hatte eine defekte Tachoabdeckung, weil Kabel beim Lenkeinschlag gegen den Rand gedrückt haben.

    Hab die Abdeckung beim Händler für über 100, EUR tauschen lassen.

    Danach hab ich das Motorrad (Wochen später) gewaschen.

    Und dann gestartet. Die Batterie war wohl schwach, aber nicht das Problem.

    Ist wohl Wasser in die nicht dicht verklebte Abdeckung gekommen.


    Der neue Tacho kostet 720,- EUR.


    Gruß, Marcus

    Zitat von Baerlilegal

    Leere Pb-Batterie ist immer schlecht, die könnte defekt sein und beim Starten zu stark in die Knie gehen.

    Am besten eine neue kaufen, Tendenz zu einer LiFePO4 mit mindestens 6Ah.

    Die Motorkontrollleuchte geht in der Regel von alleine aus, wenn der Fehler von einer Unterspannung herrührt.

    Nach 5 Neustarts geht die normalerweise von alleine aus.

    Für diejenigen, die irgendwann mal das gleiche Problem haben: wie bereits schon im Thread erwähnt, war es bei mir genauso: Paar Mal den Motor gestartet, heute auch eine 200km Landstraßenrunde gedreht. Keine Warnleuchte oder ähnliches, alles läuft wieder einwandfrei :verliebt:

    -----Mein liebstes Tier ist der Zapfhahn-----

    Hallo zusammen,


    der Fehler ist jetzt beseitigt.

    Der Hintergrund war tatsächlich der defekte Tacho.

    Der Tacho musste getauscht werden, jetzt läuft wieder alles.


    Wie ist es passiert…

    Letztes Jahr ist mir der kleine silberne Kunststoffring vom Tacho gebrochen.

    Die Kabelführung hat beim Parken und einrasten des Lenkradschlosses immer leicht gegen den Ring gedrückt. Nach 6 Jahren ist er dann kaputtgegangen.


    Also hab ich vom Händler den Ring erneuern lassen.

    Der Ring muss aufgeklebt werden und wurde offensichtlich nicht richtig aufgeklebt.

    Erst hatte ich nur ein bisschen Klebereste auf dem Tacho. Dann ist wohl Wasser beim Waschen in den Tacho gelaufen. Danach traten die Fehler auf.


    Nur falls Ihr das Fehlerbild auch einmal sehen solltet.


    Viele Grüße, Marcus