Beiträge von duke_diepholz

Zitat von rvs_3000

Besten Dank für das Feedback.

Es gibt da ein Video, in dem ein Typ mit einer SMT über 16 Garantiereparaturen innerhalb von 12 Monaten bei einem Neufahrzeug hatte –

Selbst wenn es nur 4 Reparaturen waren, packt man sich an den Kopf.

Wenn Du z.B die undichte Dichtung an der Ausgangswelle hättest, das hindert einen ja nicht das Motorrad zu benutzen.

Die nächste Inspektion ist bei einem Neufahrzeug max. 12 Monate entfernt, dann lässt man es eben erst dann beheben.

Wenn ich in der Garage etwas auf den Fliesen sehe was da nicht hingehört, dann lasse ich das beim nächsten Service korrigieren.

Wenn jemand wegen jedem Pups in die Werkstatt fährt, hat er natürlich bei 1.33 Garantiereparaturen pro Monat viel zu tun.

Aber jeder wie er meint

Ist zwar für Handwerker, aber vielleicht gibt es bei Louis auch extra was für Biker.

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Ich weiß nicht ob es ein Bild von der Adventure oder Norden ist, aber dieses original geknickte Rohe hat bei mir persönlich etwas an Vertrauen verloren.

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Die Duke hat mmn. einen geraden Guss Seitenständer, das sieht besser aus.

Ein Bekannter macht auch mit seiner Duke 790 diese 180° Drehung des Motorrad's auf dem Seitenständer. Dort sind dann die kompletten 190kg auf dem Ständer.

Bisher ist es immer gut gegangen.

ezgif.com-video-to-gif.gif

Mann kann auch wenn der Motorschutz montiert ist einmal den Tank bzw die Verschraubung lösen und den Tank eventuell neu positionieren. Da sind mit Sicherheit auch einige Millimeter drin.

Bei der Norden gibt es ja die beiden Kanäle bzw. Luftdurchlässe. Der Luftstrom kreuzt sich dann mit dem der von unten an der Gabel entlang kommt.Screenshot_20260517_194058_Gallery.jpg

Das ist auch keine Lösung.

Ich bin mal eine SMT zur Probe gefahren, es war sicherlich maximal mal kurz 100km/h, aber dort ist mir nichts negativ aufgefallen.

Ist für euch den auf einer Adventure alles i.O. und nur die SMT ist katastrophal?

In meinen passen nur 5ltr.

Dazu muss man erstmal einen 20 Liter Kanister haben!

Wenn ein Hahn zu ist, ist da seit Ewigkeit Sprit drin und kann nicht raus.

Auf den Bildern sieht man das der Tank schon recht asymmetrisch ist. Falls im oberen Bereich ca. 10 ltr sind und rechts und links ca. 5ltr könnte das mit dem Hahn schon der Grund sein.

Die beiden Benzinschläuche der Tankhälften wieder sind mit einander verbunden.

Somit würde man bei einem geschlossenen Hahn ca. 75% des Kraftstoffes nutzen können.

PHO_BIKE_DET_790-advr-2019-fueltank_SALL_AEPI_V1.jpgIMG_5278_e839006b-97a3-4bc3-9524-3e7308b0809c_3024x.jpg236370711.png

Du solltest prüfen ob beide Hähne vollständig geöffnet sind und nicht ob es sie gibt.

Genauer geht es nicht.

Highsider Victory

https://www.louis.de/artikel/highsider-lenkerendenspiegel-victory-links-oder-rechts/10028404?filter_article_number=10028404&partner=30975&etcc_par=Google&etcc_med=SEA&etcc_cmp=Feed&etcc_med=SEA&etcc_par=Google&etcc_cmp=ShoppingCSSDE&etcc_grp=166647891281&etcc_bky=&etcc_mty=&etcc_plc=&etcc_ctv=701110948445&etcc_bde=m&etcc_var=Cj0KCQjw_IXQBhCkARIsADqELbKFJnbzkjLzbm_kO27sXhlHerorDL9Yyz7GUYfaxKpFJF5bFLmasyEaArr9EALw_wcB&gad_source=1&gad_campaignid=21342773654&gclid=Cj0KCQjw_IXQBhCkARIsADqELbKFJnbzkjLzbm_kO27sXhlHerorDL9Yyz7GUYfaxKpFJF5bFLmasyEaArr9EALw_wcB

ich hab noch ein paar Bilder von Damals auf dem Handy, keine Ahnung ob es dir hilft.Herausziehen des Schnorchels.jpg

Gußmarken beschleifen.jpg

Adapter 3.jpg

Trichter-Kappen 1.jpg

Adapter 1.jpg

Adapter 2.jpg

K&N-Filter.jpg

Trichter-Kappen 2.jpg

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Zitat von hollo

Sind das Lenkerendenspiegel mit Handguards !? Passt das so oder benötigt man andere Schrauben ?

Die Griffe werden einfach um die Breite der Spiegel nach innen verschoben um Platz für die Spiegel zu schaffen. Die Handguards ob Original oder Zubehör werden wie gewohnt verschraubt.

Ich hätte es gerne wie hier aus dem Forum der Rossi gemacht.

Er hat die Räder der Super Adventure S mit 19/17.

Wäre mir dann aber doch zu teuer geworden.

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Und mit den originalen Handguards war es optisch noch besser, da das Plastik exakt mit dem Spiegel parallel lief.

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Genau wie Du es beschrieben hast, nur sind die ca. 7mm weniger Lenker Breite nicht negativ aufgefallen.

So ich habe mal den Versuch gestartet keine Stolle auf einer Reiseenduro zu fahren.

Sieht direkt ein wenig nach SuMo aus

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Mit der einteiligen Sitzbank kam ich besser auf den Boden als mit der beheizten Ergo in hoher Position.

Habe sie jedoch auch wieder abgegeben da ich bei längeren Fahrten Probleme mit dem Steiß bekommen hatte, bin da aber auch empfindlich .

Funktion schlägt Design .

Hat hier in der Runde jemand Erfahrung mit dieser Waffle Oberflächen Struktur?

Ist das gut zu Reinigen?

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