Ich habe eine gegenteilige Aussage bezogen auf die 1290 SAS gehört.
Sinn macht sicher das Studium der KTM Garantiebedingungen für die Verlängerung.
Beiträge von awk99
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Wer sagt
bzw.
wo steht
dass die KTM Garantieverlängerung für das 3. und 4. Jahr das nicht übernimmt...???
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Der Pirelli Scorpion Trail 2
hat imho ein ziemlich identisches
Grip- Niveau .
Der Unterschied zwischen dem Meridian und dem Skorpion liegt in der Geradeauslauf-Stabilität , dem Handling und dem Verschleissverhalten des Frontreifens.
Der Pirelli ist handlicher , der Meridian hat einen stabileren Geradeauslauf
der dem nervösen Fahrverhalten der SAS bei hohem Tempo sehr entgegenkommt .
Der vordere Meridian hält länger als der hintere .
Beim Pirelli Scorpion ist es umgekehrt .
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Die Preise scheinen je nach Händler etwas unterschiedlich zu sein.
(* Verhandlungsspielraum *)
Imho kostet die
jährliche !!
Verlängerung ab dem 5. Jahr um die 300,- in Deutschland.
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Imho kostet die Verlängerung für das 5. und 6. Jahr ca. das doppelte des obigen Preise.....
Tippfehler....??
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nach 3 mal undicht...
in ganz kurzen Anständen (innerhalb der Garantiezeit )
war dann der Wechsel des kompletten Federbeins erfolgreich
und
das System ist seit über 10.000 Km dicht
und funktioniert einwandfrei.
Entweder hat KTM eine Charge undichter Dämpfer ,
oder es liegt daran, dass der Dämpfer nicht sauber im Federbein läuft und der Simmerring in kürzester Zeit undicht wird.
Anyway ... seitdem das komplette Federbein auf Garantie getauscht wurde,
ist Ruhe im Karton .
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Übersetzung wird 17/45.
Kann einer von euch bestätigen, dass die Achstellung bei 120 Gliedern dieselbe bleibt und sich der Radstand nicht ändert.
Wer fährt die 118 Glieder mit dann verkürztem Radstand und weiß ob sich das Handling ändert?
Danke und Grüße
Ich bin mit dem 45er Kettenrad
sowohl die 118 er Kette mit dem minimal verkürztem Radstad durch die umgedrehten Kettenspanner ,
wie auch die 120er Kette mit in etwa dem OEM Radstand gefahren.Es ist in der Praxis kein Unterschied er"fahr"bar
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Seid Ihr so nett
und teilt dann das Ergebnis mit .....
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Ich habe im "Angebot" 320 Euro für den Dämpfer bezahlt, Original Wilbers bestellt über KTM online Versand. Kostet regulär 368 Euro.
Sorry, das habe ich jetzt nicht verstanden .....
Du hast 320 für den OEM WP Dämpfer von KTM bezahlt,
aber was bedeutet .....
Zitat : "Original Wilbers bestellt über KTM online Versand."
... ????
?? Tippfehler ....Wilbers statt WP ... ??
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ich habe den Händler gefragt was der Dämpfer (garantieleistung bei mir) eigentlich kostet ..
Ich habe was von knapp 400,- Euro in Erinnerung .
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Bezgl. Akrapovic :
Ab einer Euro Norm 4 war der db-Killer nicht mehr einfach rausnehmbar .
D.h. er war ab diesem Modell vernietet oder angepunktet
und nicht mehr mit einer seitlichen Schraube gesichert (rausnehmbar)
Imho passen alle auf Deine "alte" 1290 Adventure.
Einen Nachteil durch einen Auspuff nach Euro 4 wirst Du imho nicht haben.
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Die Sitzbank passt,
die Stecker nicht.
Die sas ab 2017 hat je einen Stecker für vorne und hinten am Moped.
Die vorherigen nur einen.
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Mit der Serien-Windschutzscheibe der 1290 SAS , ist es auch bei deutlich unter 10 Grad kein Problem.
Bei 0 bis 4 Grad gestern, habe ich mir das Halstuch etwas höher über das Kinn geschoben. Zu dicht bewirkt aber dann eine zu hohe Beschlagneigung der Brille, bzw. des Visier.
Ich würde den Nishua Carbon sofort wieder kaufen, weil er extrem leicht ist, ein riesiges Gesichtsfeld bietet und nicht zu laut ist.
Zudem ist er imho extrem günstig.
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Vielen Dank für die Info. Das sollte ja nicht unbedingt sechs Wochen dauern. Ich werde dem Händler mal auf den Zahn fühlen.
Nach der kurzfristigen Diagnose anlässlich einer Inspektion beim Händler,
hat der Händler hat den Schalter bestellt
und wir haben dann ein paar Tage später einen neuen Termin zum Wechsel desselben ausgemacht.
Der defekte Warnblinkschalter hindert ja nicht am weiterfahren .
Insofern verstehe ich die Standzeit nicht ....
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Bei mir war der Lenkerschalter defekt
und wurde auf Garantie
gegen einen neuen ausgetauscht
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ich ebenso ....
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Ziemlich komischer Tip
zur Fragestellung..
Mit den 1Ampere Ladestrom lässt sich eine PKW Batterie kaum aufladen.
Es ist keine Funktion für LiFePo Akkus beschrieben ...
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Ja ich war so dumm damals und ich bereue das Saisonkennzeichen! Werde meine Fehler bald beheben und online ganzjährig beantragen. Wegen Tank soll jetzt voll oder leer sein?
Bei ein paar Monaten Standzeit ist das Scheiiii Egal...
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"Kuck mal meine neue 21er Super Adventure! Ist sie nicht schön?"
"Ja, sie ist nicht schön!"
Mal im Ernst, ein Grund könnte das "Disein" sein....
Wenn man es schafft, sich das Ding schön zu kucken.... ...
KTM geht da einen sehr kundenfreundlichen Weg ..... :-)
Der Preis (aktuell lt. mobile ab ca 15.800 für die 2021 er)
wird solange gesenkt, bis sich die Käufer an das Design gewöhnt haben ....
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Eine Macke dürfte sein, ;-)
dass KTM mehr 1290 Adv produziert hat,
als aktuell nachgefragt werden....
