Hallo,
zu Anfang - also ab der 950er Adventure aus 2003 - waren keine Beilagscheiben unter den Muttern für die vier Stehbolzen der Zylinderkopfverschraubung. Dafür war ein Anzugsdrehmoment vorgegeben von ursprünglich 25Nm in Stufe 1 und 43Nm in Stufe 2, und das ungeölt. Nachdem Probleme mit sich allmählich lösenden Verschraubungen auftauchten, wurde das in der Serie abgeändert wie folgt: Beilagscheiben dazu, alles eingeölt(!), Anzug wie bisher mit 25Nm in Stufe 1 aber nur noch 38Nm in Stufe 2. Die Abweichung im vorgegebenen Anzugsdrehmoment - nur 23/34Nm - bei der einen äußeren Mutter, an welche man mit normaler Nuß + Drehmomentschlüssel nicht rankommt - ergibt sich aus der Hebelverlängerung des Drehmomentschlüssels mittels des KTM-Spezialwerkzeugs. Im Endeffekt liegt dann das echte, aufgebrachte Anzugsdrehmoment doch wieder bei 38Nm, wie bei den anderen Muttern auch. Mit viel Gefühl im Ellbogen kann man sich hier so tatsächlich auch mit einem einfachen Maul-/Ringschlüssel behelfen...
Was mich jedoch sehr wundert, ist daß Deine 2008er Adventure ohne diese Beilagscheiben sein soll. Denn KTM hat das Problem recht früh entdeckt, es gab jedenfalls eine TI zur verpflichtenden, nachträglichen Umrüstung an allen Motoren, die noch ohne diese Beilagscheiben ausgeliefert worden waren. Hat man sich das bei deiner Maschine eventuell gespart?
Hakim
