Beiträge von -Domi-

Zitat von diablo

Keine Ahnung, warum immer gleich getreten wird. Ich finde, ist ne berechtigte Frage.

Nach 6000km :IMG_20211009_202717.jpg

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... keine Kratzer. Also, bei dir nicht normal.

Ich würde aber ehrlich gesagt auch nicht extra zum Händler fahren deswegen. Ich würde mich ne Runde ärgern, und dann selber auf Fehlersuche gehen. Meistens ist das, zumindest zur heutigen Zeit, die bessere Alternative, solange es um "Lapalien" geht.

Vielleicht ist das Schloß, wo der Sitzbankzapfen einrastet, nicht richtig festgezogen, sodass die Sitzbank nach dem Einrasten zu weit unten positioniert ist und dann am Rahmen aufliegt.

IMG_20211009_202852.jpg

In Ruhe danach schauen, dann findet man meistens den Fehler selber und kann dann immer noch beim Händler auftauchen und den Fehler eingrenzen, wenn man ihn selber nicht behoben bekommt.

Zumindest bei solchen kleineren Sachen.

Gruß Mario

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Die Fehlerquelle habe ich bereits identifiziert. In dem Bereich liegen die Tackerklammern des Sitzbezuges genau auf dem Rahmen auf und scheuern an der Stelle.

Kann leider krankheitsbedingt eh erst im Frühjahr wieder zum Händler. Wollte dort auch kein Fass aufmachen, lediglich ansprechen. Jeder Hinweis kann ja bei KTM in Zukunft auch in das „Lessons Learned“ einfließen und trägt ggf zur Qualitätsverbesserung bei.

Werde hier vermutlich, wie du schreibst, selbst tätig werden. Bisschen lack auf die ramponierten Stellen und Filzstreifen über die Sitzbankklammern. Mehr würde der Händler vermutlich auch nicht machen. Ein komplett neuen Rahmen werden die wohl nich rausrücken

Das Schloss schaue ich mir morgen auch nochmal an. Danke für den Hinweis

Zitat von ghost2

Ich würde reklamieren, das sollte nicht sein, das ist was für die QS, soll es bei KTM auch geben.

Was mir gut gefällt ist die Abdeckung vom Startrelais, war schon lange überfällig..

"Sicherungskasten" siehe Pfeil...

Screenshot 2021-10-09 182019.png

Danke für den Hinweis ??

Zitat von 1125

Fahr doch einfach zu deinem Händler. (oder benötigst du jemanden der für dich eine Entscheidung trifft)

Wollte hauptsächlich wissen ob das bei Anderen auch der Fall ist.
Austausch untereinander, wofür eben ein Forum gedacht ist ?

Werde sobald ich wieder fahren kann das auch beim Händler ansprechen.

Zitat von Ochito

Oh mein Gott, Abnutzungserscheinungen ausserhalb des Sichtfeldes.

Späne im Öl sind auch nicht im Sichtfeld und Abnutzung. Also für dich nach deiner Argumentation ok?

Finde es jetzt au net mega dramatisch, nur sollte sowas m.M. nach nicht vorkommen. Zumal das „Nahtband“ ein Stück weiter unten durch Filz geschützt wird. Hätte man 5cm mehr Filzband verwendet, wäre eine Beschädigung dort überhaupt nicht möglich. Recht simpel zu vermeiden und sowas nervt mich einfach.

Haben die hier kommentierenden denn das auch an Ihren Bikes?

Zitat von Kondos

Würdest du den Steinschlag an Kühler auch reklamieren?

Nö, da könnte KTM ja au nix für.

Hallo zusammen,

habe eben unter dem Fahrersitz folgende Beschädigungen am Rahmen gefunden.

Kommt wohl von den Tackerklammern des Bezugs des Sitzes.

Hat das sonst noch jemand?

Würdet ihr das reklamieren? Bike ist keine 3000 km alt und finde das sollte nicht sein.

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Ich würde dir noch eins abnehmen ;)

Moin zusammen,

das beschriebene Geräusch von dir DukeR1985 habe ich auch und ich bin mir sicher wir meinen das Selbe.

Ich hatte auch zuerst ne falsch gespannte Kette im Verdacht. War damit dann letztendlich beim Freundlichen, da eh neue Pneus draufgezogen werden mussten und die Kettenspannung danach eh frisch eingestellt wird. Nach seiner Meinung nach ein bekanntes aber unbedenkliches Thema bei der SDR und völlig normal.

Hatte trotzdem die Hoffnung, dass die Kettenspannung dran schuld ist. Aber nach dem Reifenwechsel und frisch eingestellter Kette —> Geräusch immer noch da

Hat bei dir das Fetten der Kette was geholfen?

Grüße -Domi-

Danke Ghots für den Tipp!!
Werd ich beim nächsten mal berücksichtigen. Hatte wohl die Schraube noch nicht zu und das Ding hat irgendwie Luft gezogen.

Hab mir aus ner alten Spritze und nem Stück Schlauch kurzerhand ne Pumpe gebastelt.
Damit dann die Luft abgezogen.

Tut wieder und Druck ist da

Hi zusammen, habe eben meine Kupplung oben am Geber entlüften wollen. Hebel gezogen, Schraube kurz auf und wieder zu, dann Hebel losgelassen.
Nun habe ich keinen Druck mehr auf der Kupplung...

Ist da jezz komplett irgendwie Luft reingekommen und ich muss mit ner Unterdruckpumpe das wieder raussaugen?
Oder hat mir jemand einen Tipp, wie ich wieder Druck auf die Kupplung kriege?

Ich mein so krieg ich sie ja nichmal mehr zum Freundlichen