Beiträge von Rollo

ups...
nächste woche ruf´ ich an.
- versprochen

grobe faustregel:

gussfelgen: schlauchlos weil dicht
speichenräder: mit schlauch weil undicht bei den speichennippel

für mich hat sich das leider wie oben beschrieben auch erledigt...

mein vergaser ist zu klein
mein luftfilter ist zu groß
und den luftfilterkasten will ich auf verdacht auch nicht zersäbeln

ich wart mal auf erprobte umbauten...

dann kann ich bei der feder einhängen (egal ob beim ein- oder ausbau) und kräftig ziehen.

(kleiner trick zum schluss: die schlinge recht kurz lassen - dann gehts leichter)

...und um einen handlichen schraubenzieher biegen - als griff

dann eine schlinge biegen...

hier die kleine bildergeschichte zum thema:

wie häng ich auspuff- oder ständerfedern ein und aus (aber ich hab keinen ktm federhaken)?

1.) ich nehme einen einziehdraht (hier 1,5mm² in kürbis-orange)

ok, ok, ok - ich hab eine lange leitung...
aber schön langsam kapier ichs.

wer kennt den innendurchmesser des ansaugstutzens eines mikuni tm40 ???
passt dort das 63er rohr rein?

Zitat

Original von cannondale
Kauf dir den KTM-Federhaken.

oder machs dir ganz einfach...

nimm ein stück draht (einziehdraht aus dem baumarkt) und mach eine schlinge.

dann die enden um einen schraubenzieher wickeln - somit hast du einen guten griff.

die schlinge in die feder einhaken und kräftig ziehen

das wird nix mit der beschreibung - das seh ich schon. viel zu kryptisch...
ich mach dir morgen ein paar fotos.

aber jetzt schlafen sie schon die japsen...

aber sagt mir nochmal genau wie das passen soll...

geht nur für keihin-vergaser?
geht nur wenn ich den originalen großen luftfilterkasten mit einem 63er loch an der richtigen stelle durchlöchere?
da wird dann der K&N luftfilter direkt drangeflanscht?
passt der K&N (typ RU 2790 - den uns damals der mario in sammelbestellung besorgt hat - siehe bild unten) oder nur der filter den der madhuf beschaffen will?

danke für eure antworten.
rollo

haben sich noch nicht gerührt...

aber ihr seid die ersten die es erfahren.

letzter stand in sachen 63er rohr:

bei uns ums eck gibts eine kleine schlosserei, die würde euch die rohre drehen.
die haben 65 x 2,5mm im lager und drehen euch den aussendurchmesser auf 63mm (die wandstärke beträgt dann die gewünschten 1,5mm)

als preis haben sich die 20 bis 30,- € (in summe) für 4 stück (jeweils 200 - 250mm lang) vorgestellt.

mehr hab ich nicht rausholen können...

vielleicht ist das ja was für den ghw homeservice?

ich denke nicht dass die vorweihnachtliche milde walten lassen werden. die klangen sehr streng...

aber mir ist noch eine möglichkeit eingefallen..
gleich morgen werd ich das prüfen.

grüß euch männer,
also wegen der rohre schauts so aus:
durchmesser 63mm / wandstärke 1,5mm aus alu
kostet 7,20 €/m und sind lagernd (wegen einer abholung helf´ ich euch gern)

mindesteinkaufsvolumen: 100,- €
--> das sind mindestens 14m rohr...
ihr braucht also mindestens 60 - 70 interessierte keihin-fahrer

wie schauts aus?

oh shit, drum war der so teuer...

kein problem
ich frag dort morgen gleich mal an...

vielleicht habe die reste oder teillängen.

ich hab aber noch nicht verstanden wie/wo ihr das einbauen wollt´.

die verbindung zwischen vergaser und luftfilter(kasten) ist doch versetzt (um mindestens 20mm) ???????

wenn du willst kann ichs dir nächste woche übersetzen lassen...
(ich kenn da ein paar japaner)

Zitat

Original von MadHuf
Zufällig habsch im süden von wien eine firma gefunden welches ein 63er-alurohr mit 1.5mm wandung im programm hat, paßt genau in den kasten (vorne richtung vergaser hat der auch ziemlich genau die 63).
Dummerweise binsch nicht aus wien...

aber ich bin südlich von wien daheim...
welche firma meinst du?

und 265,- eier sind auch nicht die welt...