Beiträge von Schmette

Zitat von Banditfighter

lies dich hier mal zum PST II ein, speziell zum Vorderreifen. Wenn ich mich nicht irre, haben selbst die letzteren Produktionschargen den Mangel gehabt. Ich würde den nicht mehr aufziehen. Habe selbst erlebt wie er auch aufgelöst hat. Den 3er könnte man aber schon mal testen

Hmmmm.........ich hatte den den PST || drauf,der Vordereifen mit der "K"-Kennung,der war sehr besch.......

Hab dann vorne den mit der "D"-Kennung aufziehen lassen,damit absolut keine Probleme!!!!

Laufleistung war volkommen oK.

Vorne knapp 14000km,hinten 10300km

Gruß Mario

Moin

Wie immer....absolut TOP Arbeit

Hab selber an meiner das ganze dran,kann man nur empfehlen!!!!!!!!

Gruß Mario

Moin aus dem Harz

Ist schon ein interessantes Angebot....aber da müsste ich meinen SC-Project verkaufen.

Grüße Mario

Moin

Naja,kann man halten wie man will....

Voriges Jahr im Mai bei 27000km den Dämpfer wechseln müssen,da undicht. Rund 600€ mit Einbau.

Nach nicht mal 7000km wieder undicht,hab den jetzt im April wieder tauschen müssen. Ist zwar noch auf Garantie,aber trotzdem sehr ärgerlich.

Gruß Mario

Zitat von Frank790

Hat man euch schon ein Preis genannt , was der Spaß kostet ?

Ja

Die große Inspektion,die Nockenwellen,die 5 Schlepphebel und neuer Kettensatz----->rund 2500€

ist BJ 2018,Erstzulassung Juli 2018 und hat jetzt 30200km gelaufen

Zitat von steiny75

Mir auch, aber dank der bekannten Probleme bekommt man sie ja nur noch mit erheblichen Abzügen in Zahlung gegeben bzw. verkauft.

Moin

Das ist das Problem......hab gestern mit einigen Händlern telefoniert,Kawa,Yamaha,Triumph....keiner nimmt KTM in Zahlung!!!

Bei meiner Frau ihrer 790 auch die Nockewellen und 5 Schlepphebel hin

Wir lassen das alles machen,aber die 790 geht dann definitiv weg.

Die Saison fängt erst an,wird halt bisschen gefahren und geguckt,und wenn das passende Angebot kommt,geht sie weg.

Anbei noch Bilder,falls es interessiert....Auslass-1.jpg

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Schlepphebel-Auslass-1.jpg

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Zitat von Short-Neck

Moin,

KTM Fuchs in Uslar gibt es nicht mehr.

Moin

Das ist richtig!!!

Aber ist trotzdem eine Empfehlung,da sie weiter den Service an KTM's machen.

Sehr fähige Schrauber und gute Arbeit.

Problem ( oder auch nicht) ist jetzt nur,das der Service oder Garantieleistungen nicht an Motorrädern gemacht wird,die noch Garantie haben.

LG,Mario

Moin

Könnte dir nur noch Fuchs in Uslar nennen.

Hatte meine 1290SAS voriges Jahr zur 30000er Inspektion.

Top Arbeit und bezahlen musste ich bei 740€ rum.

LG,Mario

Zitat von Weltenfresser

Nö... genauso scheiße wie das originale Windschild.
Oder zumindest nicht gut genug um es drauf zu lassen.

1 Probefahrt von 20 Minuten gemacht, danach direkt wieder abgebaut und bei Ebay Kleinanzeigen vertickt.

Moin

Werde dann wohl mit der R-Scheibe weiter fahren.

Danke dir für die Antwort

LG,Mario

Zitat von Weltenfresser

Ja... tatsächlich habe ich schon mal, mit sanfter Gewalt, ein SAT-Windschild an die '17er SAS gebaut.

Geht, hat aber etwas Spannung.

Moin

Und?

Hat die SAT-Scheibe was gebracht?

Wäre eventuell ein interessanter Ansatz!

Hab bei meiner die R-Scheibe dran in der obersten Position.

Kein Wummer oder trommeln am Helm,dafür etwas mehr Windgeräusche.

PP-Sitzbank in der untersten Stellung,Helm Shoei GT Air 2.

SAS Modell 2018

LG,Mario

KTM 1050 / 1090 / 1190 /1290 Adventure Zubehör by HEIZKÖRPER Modifications

Hier der Link dazu,was Marty alles macht

Zitat von oli72

Der Fahrtest mit Holder 2.0 und Doogee S86 war ziemlich zappelig, nach meinem Empfinden. Natürlich ist das S86 kein Leichtgewicht und auch der Holder aus dem vollen gefräst , trotzdem hätte ich gedacht, dass es nicht so wackelt...

Moin

War bei mir auch.

Aber hab das Paket von Marty hier aus dem Forum verbaut,seitdem ist Ruhe und es wackelt nichts.

Hab das DOOGEE S96 und den Holder2.0

LG,Mario

Oder Gang raus,und in Neutral rückwärts rollen und bremsen.

Da kannst du dich auch freuen

Habs an meiner SAS (Mod.18),verbaut.

Absolut geile Arbeit,kein Gewackel und keine Vibrationen mehr und sieht top aus!!!!!.

Da hat Marty schon was drauf!

LG,Mario

Moin aus dem Harz

Habe nach reichlicher Überlegung und 2 Sätzen Pirelli Scopion Trail2 nun den CTA 3 drauf und die ersten hundert Km gefahren.

Bis jetzt,egal welche Geschwindigkeit (getestet bis 240km/h), kein Pendeln oder Lenkerschlagen. Bin aber ohne Koffer oder Sozia gefahren. Mal schaun,wie er sich weiter verhällt.

Was mir aufgefallen ist,das der Conti beim einlenken etwas schwerfällig ist als der Pirelli.

LG,Mario

Moin

Dann gucke mal bitte in den Trött von Marty-"Navihalter Haevy Duty".

Er hat sehr feine Sachen und er ist an was dran für das MJ 2021.

LG,Mario

Zitat von Whalecity

Benötigt man dazu die Sturzbügel-Erweiterung?

Ich glaub schon. Lt. seinem Bild hat er die Erweiterung dran.

Habe auch diese Taschen. Aber so richtig befestigen kann ich sie am orig. Sturzbügel nicht.

Sind auch etwas größer als die anderen Taschen,die man so sieht.

Hab die S 2018 im Oktober mit 2506km beim Händler gekauft.

Den VR bei 5000km gewechselt und den mit der D-Kennung aufziehen lassen. Hab jetzt bei knapp 17tkm runter. Mittig ist noch Profil,an den Seiten fast platt und an den Flanken auch noch etwas Profil.

Der HR hielt etwas über 10tkm.

War,wie geschrieben,ne Überlegung mit dem Angel.

Mal gucken,was ich aufziehen lasse,wenn der Angel GT2 nicht geht,wegen dem VR ohne ZR.

Wohne im Harz und Fahrstil ist sehr zügig.

Bremsen,gut, tut man und auch etwas in die Kurven rein.

Was ich bei beiden VR mit K-oder D-Kennung hatte/habe,ist das bei 70-80km/h der Lenker etwas schlägt.

Meine Überlegung war halt,mal den Angel GT2 zu probieren,da er ja in unserer Größe angeboten wird. Aber halt der Vorderreifen nicht in ZR.

LG,Mario