Beiträge von fliegeruw

    Ich habe mir im Dezember 2024 eine Desserts gekauft. Bis jetzt bin ich super zufrieden.

    Vielleicht wäre das auch etwas für dich.

    Ich habe seit 20TKm auch noch eine Tenere und finde das Bike mega gut. Wobei Du dann schon dein Fahrprofil überdenken musst. Lange Autobahn Etappen und schnelles fahren bringen sie an ihre Grenzen.

    LG Uwe

    Ich würde auch den Mitas E07+ nehmen. Ich habe (allerdings auf meiner Tenere) den mittlerweile 7tkm. Allerdings den Dakar. Habe keinen anderen bekommen, das "Normale" war in Spanien zu der Zeit nicht lieferbar.


    Kaum zu glauben das der auf der Strasse noch kann, und auf Schotter ist der auch prima.


    Uwe

    Hilft uns bei den KTM's nicht wirklich aber ich hatte gestern meine Tenere 700 in Spanien zur 15k Inspektion.

    Hat sich 1000 mal entschuldigt weil er auch den LuFi tauschen musste, Konnte ich nachvollziehen, hatte ich schon mehrfach ausgeblasen weil hier einiges an Staub ist.


    Rechnungsbetrag incl. Arbeitslohn / Öl / Teile.


    141€


    Nur mal so.


    Jetzt gehen wir erstmal ne Runde fahren, ist ja immerhin noch über 20 Grad hier. :)


    Grüße

    André,

    wieviel cm hast Du das gekürzt und muss man dafür den Tank abbauen? Bei mir ist das nur aufgesteckt aber bekomme ich nicht raus.

    Meine wird auch schon sehr heiß, irgendwie möchte ich Hitze vom Motor wegbekommen. Winterbetrieb gibts bei mir nicht.


    Danke Uwe

    Zu Held Handschuhen habe ich meine Meinung geändert.

    Ich fahre Jahrelang die Phantom und bin zufrieden damit.

    Habe mir vor 3 Jahren ein Paar für den Sommer gekauft. Ca 4-max 5Tkm gefahren und die waren durch.

    Ich hatte den Kaufbeleg nicht mehr und habe Held angeschrieben und angeboten die zwecks Begutachtung für Held kostenlos zuzusenden.

    Explizit habe ich geschrieben das ich den Kaufbeleg nicht mehr habe, keinen Austausch oder Ersatz fordere, lediglich die zur Held Qualitätskontrolle bereitstelle.

    Auf meine Mail gab es noch nicht mal eine Antwort.


    Nun fahre ich Revit und bin super zufrieden.

    :(

    Einen Unitrailer habe ich auch. Wollte ich erst in Spanien anmelden, habe ihn extra dort gekauft. Fehlten aber ein paar Unterlagen. Habe dann mit Unitrailer Kontakt aufgenommen.

    Absolut erfolglos. Weder Spanien, noch Deutschland noch Polen wo die gebaut werden hat irgendeinen Finger gerührt.

    Unterirdischer Kundenservice, wobei klar nachzuweisen war das ein Set Dokumente zur Anmeldung fehlten.

    :(

    Soweit meine Erfahrung.

    Ich habe mir eins von Ali gekauft. Die Qualität war unter aller Sau. Da wurde mal beim durchschauen echt besoffen so wellig war das. Fair war jedoch bei der Beanstandung das die mir sofort das Geld zurückgesendet haben.

    Die wollten es auch nicht wiederhaben. Ich soll es vernichten. Ich habe es dann zum testen an meiner 1290 Adventure verwendet. Bei jeder Fahrt etwas mehr abgeschnitten.

    Fazit: Nachdem es so klein wie das von der R war, hatte es kaum noch Windschutz aber funktionierte.

    Jetzt habe ich eins von der R drauf und alles ist gut.

    :)

    ich kann die leider nicht helfen aber vielleicht kannst Du mir sagen welche SW und welches Kabel Du verwendet hast?
    Ich habe eine 990 Adventure BJ 2008 und möchte auch eine andere Map aufspielen. Finde bei Zune ECU aber nur die Info das man Android verwenden soll. Das habe ich nicht.


    LG Uwe

    Thomas, ich hatte meine auch auf einem Dyno. Fahren lässt sie sich wirklich toll aber braucht auch schon etwas.

    Würde gerne selber was mit den Maps basteln, verstehe aber noch nicht so genau wie ich die schreiben und lesen kann (also welche SW) Tune Ecu kenne ich, habe aber kein Android.


    Vielleicht kann jemand Licht ins Dunkel bringen. Würde meine Map sichern und dann halt was mit den Maps spielen die man so findet.

    Ich habe kein SLS, keine Lamdasonden, eine offenen Airbox und den Serienauspuff verbaut.

    Von den Leistungsdaten von über 100PS kann ich nur träumen, Meine hat so was um die 70 an Rad.

    Verbrauch? Nach 200km Lampe an, nach 220-230 km gehen so 19-20l rein


    Grüße Uwe

    Bilder habe ich im Frust gelöscht, Anlage ist verkauft und jetzt die Originale wieder drauf.

    Gründe: Wir hatten sie auf einem Dino zum abstimmen. Anlage hatte in der Mitte, so von 5000-8000 ca 25 PS weniger als Serie:!!!

    Haben dann die beiden DB Eater raus gemacht und es wurde deutlich besser, etwas weniger asl Serie aber in Deutschland nicht fahrbar. Die war echt laut.

    Ich habe die Anlage mit den Details in ausländischen Foren angeboten und dann ist sie recht schnell gekauft worden. Habe natürlich einiges an Geld verloren.

    Fazit: Schaute super cool aus, hat echt Gewicht gespart, funktioniert aber auf keinen Fall.

    :(

    Uwe

    ps, ist jetzt mit der Originalen abgestimmt und läuft so was von gut das es für eine 990 kaum zu glauben ist. Die kann aus dem Drehzahlkeller so ab 2500 Ruckfreii beschleunigen, fährt bei 60 oder 70 Km/h im letzten Gang. Bin echt zufrieden.

    Tommy, hast Du irgendwo noch die Bestelldaten der Staubkappen und Simmerringe? Ich finde da nichts Passendes.

    Ich muss an die Gabel unbedingt ran, das geht so nicht weiter. Hast Du anderes Öl drin oder das Erstausrüster?

    Danke Uwe

    Im Grunde war ich nie zufrieden. Der Freundliche meinte am Anfang, das ist halt alles stramm weil neu, habe ich mich mit zufrieden gegeben. Hat sich nach meiner Meinung nie geändert.

    Ich kann die Settings umstellen wie ich will, da merke ich eigentlich keinen Unterschied, was mir noch egal wäre. Das Ansprechverhalten ist halt sehr schlecht. Das hätte ich gerne geändert.

    Uwe

    Na, das war nicht so mein Punkt. ORS oder Franz kenne ich auch. Fahrergewicht und Federrate sagen mir auch was Shims und Öl, ok können vielleicht was bringen aber meine Gabel hat ein Ansprechverhalten was mehr für die Landwirtschaft als für ein Motorrad geeignet ist.

    Gesucht habe ich hier genug und nichts gefunden.

    Ich suche Erfahrungen von einen Umbau meines Modells was jemand gemacht hat und davon wirklich Gutes berichten kann.,


    :)

    Kollegen,

    ich fahre eine 1290 Adventure S Model 2018, Zulassung 2019. Ich bin super zufrieden mit dem Motorrad und hatte noch nie irgendein Problem. Alles funktioniert wie es soll. Nun ist sie auch bald 5 Jahre alt und ich muss mir mal die Karten legen ob ich sie behalte.

    Der einzige Kritikpunkt für mich ist die Vorderradgabel. Nach meiner Meinung ein gefühlloses Ding mit bescheidendem Ansprechverhalten. Nach mittlerweile 5 Jahre fahren denke ich schon das ich das Motorrad kenne aber wenn ich zwischen Sport und Comfort oder gar Offroad die Federung umstelle passiert nichts, oder besser gesagt ich merke keinen Unterschied. Ich habe noch eine 990 Adventure mit umbebauter Gabel und eine Tenere. Beide sind um WELTEN besser als die 1290 von mir.

    Wie viele von euch fahre ich nun halt auch mit Kollegen die auf der GS unterwegs sind. Brauche ich mir in schnellen Passagen nie Gedanke zu machen. Da Cruise ich locker hinterher. Wenn es aber auf schlechtem Fahrbelag in engeren Kurven etwas zügiger geht bin ich mit dem Ansprechverhalten und der "Bockigkeit" der Gabel einfach nicht zufrieden.

    Hat schon mal jemand von euch einen Umbau der Gabel gemacht welcher erfolgreich war und ihr empfehlen könnt?

    Oder bin ich der einzige der die Gabel einfach nur Mist findet?


    Grüße Uwe

    Der ist zwar nicht so recht in der Nähe aber macht einen guten Eindruck.

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    Habe ich meine Autoreifen gekauft/montieren lasen. Preis war ok.

    Hatte ich meine Sommerreifen abgegeben und vergessen mir eine Quittung ausstellen zu lassen. Dann da angerufen und er meinte. Ja ist ok. Komme nach der Saison und wir machen das.

    Ich dachte, hups ob der das noch in Kopf hat?

    Nach der Wintersaison: Alles gut, kein Problem. Reifen drauf und gezahlt. Hatte er im Kopf.

    Also vielleicht eine Empfehlung