Hallo Erich
Hatte das gleiche Problem, da hatte der Notausschalter selber schlechten Kontakt, er ist auf Run geschlossen und Stopp geöfnet.
Vieles schnelles hin und herschalten hat kurzfristig geholfen. Nach dem öfnen des Schalters und reinigen der Kontakte war er wieder zuverlässig
Gruss Bruno
Nein, nur die Kegelfläche des Kolbens muß in Ordnung sein weil sie den Öldruck regelt
Gruß Bruno
Hallo
Kann es dieses Teil sein
Hallo Schraubix
Hast du den Killschalter mal geprüft ? Bei mir war er koridiert und hatte genau das gleiche Problem weil er nicht geschlossen hat
Frohes Weihnachtsfest
Gruss Bruno
Hallo
Den Killschalter schon mal geprüft ? Schnelles hin und her schalten hilft oft
Hallo sasralle
Hatte auch so einen Fall da war es der Notausschalter der auf "Ein" geschlossen ist. Hier hatte sich Korosion gebildet und keinen vernünftigen Kontakt mehr gegeben um das System zu aktivieren. Schnelles hin und herschalten hatte kurzfristig Erfolg gezeigt, geholfen hat letztendlich des Zerlegen der rechten Armatur und reinigen des Kontaktesschalters.
Vielleicht kann ich dir mit meiner Erfahrung weiterhelfen
MFG
Habe bei meiner Suche dieses Gerät noch gefunden, sieht vielversprechend aus
Stahlbüchse drehen und heiß drüberschrumpfen
Gruß B
Auf jeden Fall nach dem activieren den Qs beim Freundlichen anlernen ( kalibrieren ) lassen
Gruss Bruno
Hallo
Habe das 45 er Kettenrad an meiner 1290 Adventure S ohne Probleme, ohne Gutachten und ohne Geräuschmessung vor einem Jahr eintragen lassen.
Gruss Bruno
Hallo Andre
Ja ich bin auch im Club. Habe eine Lima auf Kulanz bekommen und eingebaut. Dann habe ich die defekte nach Fa Lüdeking geschickt zum neu wickeln. Der kennt was davon und hat gesagt das er den besten Draht den es gibt nimmt und dann ein paar Wicklungen weniger drauf macht, denn die Wattzahl wird nicht benötigt da überall LED Licht ist und der Regler alles verbraten muß. Nun habe ich die Kulanzlichtmaschine wieder ausgebaut und die neu gewickelte eingebaut, sie hat 2 Jahre Garantie und sieht super gewickelt aus
Gruss Bruno
Hallo Jürgen
Der Deckel geht auch so ab, wird nur magnetisch vom Polrad zur Lichtmaschine gebremst. Vorsichtig rechts und links bewegen und dabei mit einem Winkelhaken durch die Öffnung der Verschlusschraube ziehen.
Mit dem Abzieher geht es natürlich etwas einfacher.
Schau dir auch gleich die Wicklungen der Lichtmaschine genau an
Gruss Bruno
Hallo
Vordere Imbusschrauben vom Tankdeckel nicht so fest anziehen, der Deckel verspannt dann den Verriegelungsmagneten und dieser klemmt dann manchmal
Gruss Bruno
Hallo Alexander, das wurde aber wirklich Zeit, lief sie überhaupt noch sauber
Gruss Bruno
Hallo, benötige Teil 5 aber ist sicher nicht einzeln zu bekommen
Gruss Bruno
Guten Morgen, sind ja keine guten Nachrichten zur KTM. Bin auch im September auf Sardinien, sieht mann sich? Gruss Bruno
Habe sehr gute Erfahrungen mit LOLO Fahrwerkstechnik gemacht, Felge wurde gerichtet ohne Kratzspuren und Lackschäden. Unrepariert würde ich so nicht weiter fahren
Gruss Bruno
Hallo
Auch beim 2019 Model ??
gruss Bruno
