Beiträge von Eazy

Da bin ich ja ein Zwerg

Nee, mit der Aussage kann ich doch was anfangen

Trotzdem, die Scheibe hast du nicht zufällig mal ausprobiert?

LINK

Dann bleibt mir wohl doch nichts Anders über, als die versch. Scheiben zu testen

TerryX

Hast du mal ein Bild von der Scheibe (im verbauten Zustand)

Zitat von olli4321

hier mal einlesen → KLICK

Ich habe jetzt die kompletten 22 Seiten überflogen. Es geht nahezu nur um die 1290 (viele Scheiben sind für die 1090 gar nicht lieferbar) und die meisten Leidgenossen sind max. 190cm

War ein guter Tipp

Zitat von atauri

Die 10 bis 15 zusätzlichen cm, die wir im Vergleich zu anderen "großen" Menschen haben, können einen großen Unterschied machen

So sieht es aus

Zitat von Dingsda

Auch ich (1,95m) habe mit hoher Scheibe und usw viel ausprobiert.

Ich bin wieder bei der orig. kurzen Scheibe der R hängengeblieben.

Der Helm steht schön im Wind und der Oberkörper wird wenigstens noch minimal geschützt.

Alles Höhere (auch die Puig-Racingscheibe bringen nur Verwirbelungen am Helm).

Klingt nicht verkehrt

Gibt es hier evtl. noch Erfahrungen von anderen 2 Meter Piloten mit einer 1050/1090/1190?

Tach zusammen,

ich bin 2,04m groß und die Originalscheibe passt mir in keiner Einstellung.

Nun tendiere stark zu einer kurzen Rallyescheibe. Welche Scheibe ist empfehlenswert? (vllt ist ja hier jemand ähnlich groß?)

Taugen Puig und MRA was? (weil es die auch in komplett schwarz gibt)

Bevor jemand auf die Idee kommt... so ne Spoilerscheibe kommt mir nicht ans Mopped

EDIT: Ich habe die Überschrift mal angepasst

Ich bin die Niken letztes Jahr bei einer Promo Veranstaltung von Yamaha gefahren.

Was soll ich sagen, über die Optik kann man sicher streiten, aber über das Fahrerlebnis sicher nicht.

Das Teil fühlt sich wie ein ganz normales Motorrad an, nur spürt man fast keinerlei negative Einwirkungen auf die Vorderräder (Schlaglöcher, Spurrillen, Schotter)

Man fährt wirklich kurz nach dem aufsitzen sehr hohe Schräglagen und fühlt sich einfach sicher.

Der einzige negative Punkt ist der Motor. Er fühlt sich an wie ein "starker" 600er Vierzylinder. Da würde der MT10 Motor sicher besser passen.

Zitat von EDED

Da ich es nicht weiß kann ich nur zu meinem schreiben. Ich habe den schwarzen und bin absolut zufrieden. Von der Nähmaschine zu dumpfen Klang und bis 5000rpm auch nicht lauter als Original. Dann kommt der Klang und Nachfolgenden gefällt dieser ausnahmslos, da auch keine Brülltüte.

Im Gegensatz zu Louis Angaben gibt es aber keinen Absorber.

Zitat von LongJohn

Ich hatte den schwarzen. Klingt wirklich echt gut und bringt den tollen V-Zwo Sound so richtig zur Geltung. Auch die Optik ist sehr stimmig zur @ und er ist sehr schlank.

Allerdings wird er sehr schnell ziemlich laut. Mich hat es genervt, wenn es dann ständig ballert.

Für die entspannte/sportliche Tour war er dann nichts mehr für mich. Auf ner sportlichen Hausrunde oder beim freien Fahren ist der Klang natürlich ne Wucht, wenn man das mal hat. Aber andauernd...

Beim freien Fahren wurde ich dann auch gebeten beim nächsten Besuch mit dem original-Auspuff zu kommen.

Dann habe ich ihn wieder demontiert.

Gruß
Chris

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Danke für eure Erfahrungen :)

In eigener Sache: Laut Louis baut der "schwarze Leovince" auf den "Silbernen" auf

Also, im Prinzip baugleich

Zitat von Munschidler

Seid ihr zufrieden mit dem Sound der Akra an der S@S?

Lese auch mal hier falls nicht schon geschehen. Da geht es auch um Qualität . Gruß

Der Akrapovic kommt nicht in Frage ... ist mir wirklich zu teuer

Zitat von Dingsda

Habe zwar keine 1090 aber mehrere Endschalldämpfer an der 1190 und jetzt an der 1290 gefahren. Der Klang sollte ähnlich sein.

1. Akra - Qualität top (muss aber ca. alle 20 tkm neu gedämmt werden), Klang ähnlich Original, sehr teuer.

2. SC Project - Gute Qualität, schöner Klang, etwas günstiger als Akra

3. Remus - Gute Qualität, schöner Klang, auch nicht günstig

4. Arrow / Giannelli - Qualität noch ok, sehr laut, super günstig

5. HP Corse- Top Qualität, super Kangbild (dumpf aber nicht aufdringlich), Preis / Leistung top, Peis je nach Ausführung zw. 570 und 750 Euro

Das sind nur meine persönlichen Einschätzungen. Jeder wie er mag und kann. Und dann kommt ja auch noch der Geschmack.

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Danke für deine Eindrücke

Ich tendiere im Moment zwischen Arrow und Leovince. Schmerzgrenze liegt bei 600€ und die überschreiten die "Hochwertigen" fast alle...

Einen gebrauchten Topf packe ich nicht an ein nagelneues Mopped

Danke für die Vorschläge

Sind die Leovince nur optisch unterschiedlich?

Also speziell diese Zwei?

LINK 1

LINK 2

Klar doch

Danke ;-)

Ich tendiere im Moment zum Arrow

Wirklich schöner Auspuff (auch vom Sound), aber für den Preis kriegt man schon fast den Akrapovic Auspuff

Die unterschiedlichen Hubräume und Euro3/Euro4 machen soundtechnisch keinerlei Unterschied?

Dann schau ich mich da mal um - Danke

Hallo,

ich hoffe es gibt zu dem Thema noch keinen eigenen Beitrag (ich habe nur einen für die 1050 / Euro 3 gefunden)

Welchen Auspuff kann man empfehlen? In Sachen Optik, Qualität, Sound, Lautstärke, evtl. spürbarer Leistungsverlust ... usw.

Man findet relativ wenig zur 1090