2018 gabs noch gar keine 790 Adventure ...
Soviel zur glaubwürdigkeit
Hmm, wie kann ich dann im Dezember 2018 meine 790er Adventure R gekauft haben?
Beiträge von martin1
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Das wird immer verrückter….
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Was ist das dann? Was er da so macht?
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hab nur Vorne bestellt sonst bleibenja die Teuren AFRIKA Seitendeckel über....
Bist du heuer auch wieder bei der Illyria Raid dabei? Wenn ja, mit der umgebauten?
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FIM Hard Enduro: Red Bull Romaniacs – Pol Tarres POV
Was Pol Tarres bei Red Bull Romaniacs mit der 700er Tenere macht, ist schon geil
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Da ist doch noch überall das orange Gestänge um die Kiste herum. Und wie gesagt, spätestens im Gelände sollte man dann wieder über lange Beine verfügen, sonst bleibt Mann besser auf befestigter Strasse.
Heist das jetzt, ich muß meine 790R, sowie die SE950R, und die 350er verkaufen, da ich keine langen Beine habe, und auch net der Größte bin??
Wie konnte ich bis jetzt mit den Moppeds nur im Gelände fahren, wieso sagt mir das Keiner früher -
Tinitus darf ich fragen, bei welchem Veranstalter man das so erklärt bekommt, wegen den verstellen der Armaturen?
War jetzt schon bei einigen Trainings, und da hat noch kein Instruktor sowas erzählt, egal ob es einer aus Deutschland, Schweiz, Frankreich oder Österreich war. Und da sind auch welche dabei, die erfolgreich Rennen gefahren sind.
Andreas hat schon Recht, das man sowas anderen nicht empfehlen soll.
Und wie Andreas auch so schön gesagt, auch ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.
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+20%
Verrechnen die in Wien nochmal 20%, wenn sie vorher bei den Teilbeträgen schon 20% verrechnet haben??????
#Glaube eher , das da ein Posten auf der Rechnung fehlt, komme wenn ich die zwei zusammen zähle nur auf 394,824€
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Ob Sinn oder Notwendigkeit ist doch ähnlich. So sinnvoll oder notwendig wie Motorräder selbst.
Mir macht es einfach Spaß, z.B. beim Herausbeschleunigen aus Ortschaften das Ding zu benutzen.
Ohne hätte ich auch Spaß, mit manchmal eben noch mehr. Mir egal, wer das für sinnvoll oder notwendig hält.
Jeder so wie er mag.
Wenn man im Gelände vom 2. in den 3. schalten will, aber grobfüßig aus Versehen mit dem QS in den 1. schaltet, dann kann das schon doof sein und vielleicht ein Grund sein, ihn auszuschalten.Wie soll das funktionieren???
Wenn ich von 2 in 3 schalten will, das ich aus Versehen in den 1.ten schalte
Das habe noch nicht mal ich zusammen gebracht
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Guido hat recht, beim Service sollen sie das auslesen. Es ist nämlich im Gelände durchaus sinnvoll, den QS ausschalten zu können, um mit den klobigen Stiefeln nicht versehentlich am Schalthebel anzukommen.
Warum ist es im Gelände sinnvoll den QS auszuschalten???
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"Klanglich hab ich meinen bisherigen Favoriten wohl gefunden, natürlich der Part ohne den Eater
Wobei ich gestehen muss, dass der Klang selbst mit Eater sehr gut ist. In meinen Augen ist es einfach der Kat, der den Klang der ADV vollkommen ruiniert..."Wo steht da bitte, das er ohne KAT und DB-Eater fährt????? Nur weil er für sich einen klanglichen Favoriten gefunden hat, heist das für dich automatisch er fährt so???? Wow Respekt, na dann kannst du mir sicher die Lotto Zahlen von der nächsten Zieheung sagen ;)
Ne, wieso sollte ich ein schlechtes Gewissen haben, das würde ich jetzt gerne wissen, oder darf man hier seine Meinung nicht kund tun??? Gilt nur Deine Meinung??
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Ich stelle mir gerade vor wie du mit deinem Sportwagen, mit den leeren 2 Zoll Rohren, hinter dem Leopard herfährst. Da du als Kennzeichen Lüneburg hast gehe ich davon aus das du den Übungsplatz Bergen meinst, auf dem du keinen störst mit deinem lauten Moped.
Da dieser noch in Militärischer Nutzung ist gehe ich mal davon aus das es auch Militärisches Sperrgebiet ist. Wenn du da nicht angestellt ist es mit spielen wohl nichts. Seit Jahren wollen die Leute dieses Gebiet zu einem Biosphärenreservat umnutzen. Die werden von dir, und deinen Plänen, auch nicht so begeistert sein.
Jemand der eine SX in der Garage hat und erzählt er will sich mit der 790 Adv nur austoben, also nicht auf der Strasse fahren ist mehr als Suspekt.
Traue niemanden der seine eigenen Lügen glaubt.Wenn alle außerhalb Deutschland ohne Kat fahren dann zieh doch einfach um nach Lärmistan. Da kannst du dich doch viel besser entfalten. Zugegen die Solidargemeinschaft mit vielen Vorteilen wie Krankenversicherung etc. funktioniert da nicht so gut. Liegt daran das den Leuten egal ist wie andere das empfinden. Das kommt deinem Denken doch sicher entgegen.
Keiner drängt dir hier eine Meinung auf. Du kannst dich gerne im legalen Bereich bewegen und keiner wird meckern. Was du nicht kannst sind deine Auffassung von Recht als Status Quo hinstellen. Sogar dieses Forum hat Regeln. Eine lautet das „Strafbare Handlungen“ nicht toleriert werden. Ohne Kat und ohne DB-Eater zu fahren ist eine strafbare Handlung. Wenn du in Frage stellst ob man sich an gültige Regeln halten muß, frage ich mich was für Fragen wir von dir noch erwarten können.
Haschisch? Kokain? Mariahuana? Saure Drops? Heiße Würstchen?Kinderpornographie?
Zu welchen Themen hast du noch Fragen?
Ohne DB-Eater zu fahren ist keine Einstellung eines jeden Einzelnen sondern Körperverletzung. Loud ist out.
Macht es dich eigentlich nicht nachdenklich das ca. 90% hier dieser Meinung sind und nur 10% dir Bedingt zustimmen. Ups, ich vergaß, Narzist!!! Sorry.
????
Und Du hältst Dich an alle Regeln??
Fährst nie zu schnell, parkst immer wo es erlaubt ist, usw. .......
Und nur weil du es Dir nicht vorstellen kannst, das andere mit einer 790 ADV im Gelände auch Spaß haben können und wollen, für was kauft man sich denn dann die ADV 790 R
(damit meine ich jetzt nicht Schotterautobahnen, oder Forststraßen), auch wenn sie ein 450er z.B. in der Garage haben, gibt es diese LeuteUnd wo steht das er ohne DB-Killer und ohne KAT fährt, habe ich wahrscheinlich überlesen
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Ich fahr ja leise. Wald ist übrigens nicht nur Forststraße, Wald ist auch Bundes- oder Landesstraße durch einen solchen.
Komische Forststraße war das in deinem Video, wo du hängen geblieben bist, solche hätte ich auch gerne.
Nur komisch wenn wir z.B. in Ungarn Enduro/Motocross fahren sind, merken wir nie, das wir das Wild erschrecken, das hebt kurz den Kopf, schaut, und frisst weiter.
Auch in Ö wenn ich mal schnell eine kleine Runde fahre, interessiert das das Wild net. Kommst du mit dem MTB erschreckt sich das Wild, ist halt meine Erfahrung
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Sag einmal, wie geht es Dir eigentlich? Gerade im Wald hat man leise zu sein, das verschreckt sonst das Wild.
Und warum fährst du dann im Wald???
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Das Kurvenabs ist aus und generell regelt es nicht so fein.
Wo steht das?
Das kann ich so nicht bestättigen, das beim Modus Offroad-ABS das Kurven-ABS für vorne deaktiviert wird.
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Deswegen fahre ich immer im Offroad ABS
Und was bringt das bei der Vorderradbremse???
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Ich war letzte Woche in der Lunigiana/Garfagnana und da sind viele Schotterstraßen (mit Verkehrsschildern) die meistens aus Faust bis Kinderkopfgroßen Steinen bestehen und oft steil bergauf und bergab führen, ausserdem sind sie meist extrem ausgewaschen mit riesigen Spurrillen.
Alles kein Problem mit dem CTA3.
Edith: Ja natürlich nur wenn es trocken ist.
Geile Gegend dort zum Mopped fahren
Ende September wieder dort, ist zwar mit den kleinen Moppeds geplannt, werde aber schon früher Anreisen, um zu schauen was mit der 790er und dem Anakee Wild dort so alles geht
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Um die Stiefel geht es nur nebenbei (mehr brauch ich für eine Asphalt/Schotter Runde sicher nicht), es geht auch darum, dass einem gesagt wird, welchen Helm man tragen darf (ohne die Grundzwecke einer Ausfahrt zu kennen) oder ab wann man aufstehen darf (ohne die Strecke zu kennen).
Alles anzeigenWo ist hier bitte eine Enduropolizei???
Andere sind froh wenn Leute, wie z.B. ExDuc01, ihre Erfahrung weiter geben.
Aber anscheinend wird das ja gleich als belehrend hier befunden. Und ich muss ExDuc01 zustimmen, was er zu Deinem Video gesagt hat. Hmm bin ich jetzt auch belehrend???
Dann bist du ja auch einer der sich für die beste Motorradfahrergattung haltet, und alle ständig und überall belehren muss.
Oder bist du eine Ausnahme, oder zählt die 790er nicht als Großenduro?
Danke das du mich in eine Schublade steckst, wo dich mich nicht einmal kennst!
Keine Antwort ist auch eine Antwort.
Danke
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Ja, gern belehre ich dich, dass du einfache Tourenstiefel nicht als Endurostiefel bezeichnen solltest, weil es andere Neueinsteiger eben doch auch falsch machen könnten. Wer Enduro/Offroad wirklich ernst meint, trägt eben stabile Endurostiefel. Meine heißen hier z.B. Alpinestars Tech 7 Enduro oder als tourentauglichere und wasserdichte Variante Alpinestars Toucan.
Letztere sind dann am Ende aber auch nicht der Hit, weil die Sohle in der Mitte bei vielen im Stehen fahren auf gezackten Fußrasten doch schneller kaputtgehen und dies schlecht zu reparieren ist. Wird bei deinen sicher nicht anders sein.
Diese waren dann eben auch eher meine Tourenstiefel auf meinen Motorradurlauben mit meinen Reiseenduros. Sind sicher aber eben immer noch robuster als normale Tourenstiefel, bei dem innen vom Schaft bis zur Sohle ein Reißverschluss verläuft. Mehr Schienbeinschutz, besseren Knöchelschutz, einfach auch steifer, was den Fuß besser schützt.
Ansonsten habe ich auch noch Gaerne MX Boots, welche ich aber schon lange nicht mehr trage.
Aber ja, gibt auch sicher noch Leute, die die Gummieinsätze in den Fußrasten auch im Gelände spazieren fahren und sich wundern, warum sie keinen sicheren Stand haben. Oder eben nun gar Wanderschuhe zum Offroadfahren anziehen. Naja, paar Schotterwege kann man auch in Flipflops befahren.
Ich ziehe jedenfalls zum Offroadfahren stabileres Schuhwerk an.
Und ansonsten war das eben auch nur ein Hinweis eines Erfahrenen, weil ich nun in deinem Video nichts passendes zum Offroadfahren gesehen habe. Ich wollte nur verhindern, dass du dir erst den Knöchel verletzt oder das Schienbein aufreißt, weil du nun mit dem Offroadfahren gerade erst anfängst.
Aber nein, wird gleich als Kritik verstanden und die Diffamierung setzt ein. Siehst doch eigentlich reifer aus, als du dich nun gibst.
Aber so ist das nun mal, der eine ist von der Enduropolizei, der andere ist Lärmpolizist.
Gern noch mal zum Mitmeißeln. Robustes Schuhwerk und ein Helm mit Helmschild sind nützliche Accessoires beim richtigen Offoadfahren.
Ansonsten, was nicht dran ist, kann nicht kaputtgehen. Hmm...vielleicht geht das was drunter ist, erst recht kaputt oder verdreckt einfach nur Zusehens. War auch nur ein Hinweis oder doch nur ne Meinung!?
Wo ist hier bitte eine Enduropolizei???
Andere sind froh wenn Leute, wie z.B. ExDuc01, ihre Erfahrung weiter geben.
Aber anscheinend wird das ja gleich als belehrend hier befunden. Und ich muss ExDuc01 zustimmen, was er zu Deinem Video gesagt hat. Hmm bin ich jetzt auch belehrend???
Die Enduropolizei ist echt ein Wahnsinn, ist hier nicht anders als im GS Forum. Großendurofahrer halten sich für die beste Motorradfahrergattung auf dem Planeten und müssen ständig und überall belehren.
Hach, war das zu meiner Rennfahrerzeit noch herrlich, denn da haben die Rundenzeiten gesprochen und niemand musste irgendwem vorschreiben was er (nicht) zu tun hat.
Ganz nach dem Motto:"When the green flag drops, the bullshit stops."
Dann bist du ja auch einer der sich für die beste Motorradfahrergattung haltet, und alle ständig und überall belehren muss.
Oder bist du eine Ausnahme, oder zählt die 790er nicht als Großenduro?
Danke das du mich in eine Schublade steckst, wo dich mich nicht einmal kennst!
