Nachdem sich die Öltemperatur bei meiner SAS immer viel niedriger darstellt als bei Euren Schilderungen habe ich nun eine vielleicht doofe Frage zur Öltemperatur beim Wegfahren (Motor kalt).
Entspricht die bei Euch so ca. der Umgebungs- / Lufttemperatur?
Ich habe bei mir den Eindruck, als wären da locker immer so ca. 10° weniger in meiner Anzeige als das Thermometer für die Lufttemperatur anzeigt..
Danke für Euer Feedback & beste Grüße
Hannes
Danke für das Vergleichsfoto. Ich habe das auch erst beim KTM Händler nachgemessen & mir dann die Spiegeln gekauft. Sind gute 2-3cm mehr & damit sehe ich nicht nur meine Schultern im Rückspiegel.
Optik aus meiner Sicht auch wesentlich besser als die Originalen. Die Spiegel sind ja fast gleich, aber die "nicht runde" Spigelhalterung schaut gut aus am Bike 
.
Grüße, Hannes
Genau das Problem löst ja der offline Kartensatz, wenn es dich so sehr stört
Ja, aber leider sind die iPhone Nutzer derzeit noch ohne dieses Feature 
.
https://calimoto.com/de/haeufige-fragen/offline-navigation
Grüße, Hannes
Alles anzeigenUpdate auch hier: Bin von Scottoiler auf CLS gewechselt.
Und nat. kann ich nicht behaupten, dass ich zufrieden bin. Warum: Mechaniker sagte: "Fahr auf Display Stufe 2 erstmal, reicht." Ok! Gesagt, getan. Ergebnis: Öl auf der Reifenflanke (hatte ich beim Scottoiler nie), jedoch nicht auf der Lauffläche des Reifens. Dann Stufe 1 gemacht, wieder Öl auf der Flanke.
Mich stört jetzt nicht, dass bisschen Öl an der Flanke ist, da am Montag der Reifen eh gewechselt wird. Auf dem neuen will ich das aber nicht. Ich durchforste mal das Forum, woran das nun wieder liegt. Nervig. Viel bezahlt, wieder Stress.
By the way. An der Ersatzmaschine war ebenfalls Öl an der Flanke.
Also, ich hatte bis jetzt auch keinen Öler am Moped und habe mir letzes Jahr selber einen CLS bei der SAS eingebaut.
Ich will das Teil nicht mehr missen, aber der Einbau in die SAS war echt viel Arbeit.
(Wobei der CLS selber nicht so viel Arbeit war, aber die SAS zerlegen und alles wieder zusammenbauen hat viel mehr Zeit und Schweiß verschlungen)
Öl an der Reifenflanke hatte ich bisher nie. Ich fahre aktuell in Stufe 3.
Ich würde jetzt mal frech behaupten, die Werkstatt hat mit dem Anbringen der "Düse" am Kettenblatt einen Fehler gemacht.
Poste doch mal ein Foto davon. (Ich hatte das selber am Anfang falsch, dadurch Öl an der Felge. Nach der Korrektur läuft das Teil einfach nur mehr genial.)
Grüße, Hannes
Hi Leute,
ich habe gestern die Spiegelverlängerungen von SW-Motech auf meiner SAS Bj 2019 ausprobiert..
Das funktioniert leider garnicht 
.
Links ist der Schalter für den Tempomat voll im Weg und Rechts würde es zwar grundsätzlich gehen, aber die Schraube ist ca. 2mm zu lang & deshalb kann man es nicht festziehen.
Gut, die Schraube zu kürzen ist jetzt natürlich kein Hexenwerk, aber nachdem es Links ja mit dem Tempomaten "kollidiert", ist die Lösung sinnlos.
Grüße, Hannes
Alles anzeigenIch verfolge das Thema hier schon ne Weile und musste die letzten Wochen leider merken, das gerade Bergauf mit der originalen Übersetzung es überhaupt kein Spaß macht (logisch bei 15 PS)
Die endgeschwimdigkeit selber interessiert mich nicht sonderlich aber eben der Anzug.
Hat den diesbezüglich jemand erfahr mit einem
13er Ritzel oder 12er bei der duke?
Kommt man damit spürbar besser vom Fleck?
Bin eben von einer Runde mit meinem Junior (125er Duke, Bj 2019, 13:45 Übersetzung) zurückgekommen.
Bei uns ist es hügelig & er ist überzeugt, dass sich die Umrüstung auf das 13er Ritzel gelohnt hat.
Gerade sobald es auch bergauf geht, tut er sich jetzt wesentlich leichter & er sagt selber, dass das Bike jetzt mehr Spaß macht.
Beschleunigungsmessung 0-100 ist sich leider nicht ausgegangen...
Mein Gefühl ist auch, dass er wesentlich besser mit mir mithalten konnte 
. (Wenn ich mich schwer zurückhalte 
)
Grüße, Hannes
Wir haben gestern die 125er Duke meines Juniors auf ein 13er Ritzel umgebaut.
Der Grund war, dass es von 80-100 km/h einfach nur sehr zäh weitergegangen ist. 
Wir sind dann gestern gleich eine Testrunde gefahren und der Erfolg ist deutlich zu merken.
Die 100 km/h sind jetzt in einer vernünftigen Zeit zu erreichen und die 6. ist endlich zu gebrauchen.
Natürlich ist es noch immer keine Rakete, aber meinem Junior macht sie jetzt deutlich mehr Spaß. 
Deshalb haben sich die 15€ für das Ritzel für uns gelohnt.
Wir werden mal eine Beschleunigungsmessung auf 100 machen... bin gespannt auf wie viele Sekunden wir kommen werden.
Grüße, Hannes
Nur ein Vorschlag:
https://shop.touratech.de/set-…tsgewinde-m10-x-1-25.html
Ich bin auch nicht der schmalste und kürzeste Typ und an diese Spiegel habe ich mich schnell gewöhnt und mag die nicht mehr missen (und das ohne zusätzliche Verbreiterungsapparaturen)
Servus,
das klingt interessant ?.
Wäre es Dir möglich auch so ein Foto mit Zollstock zu machen. Das wäre super nett .
Grüße, Hannes
Alles anzeigenHallo Heiko,
damit hab' ich es bei mir auch vergeigt (siehe Foto)
ich möchte das gerne korrigieren und werde Dir ein Mail dazu schicken.
Grüße, Hannes
So, der Umbau ist erledigt..
Danke an Heiko für den Tipp mit Holzstück & Hammer die geklebte Halterung zu lösen. Hat funktioniert, der Kleber hält ja wirklich super .
Anbei noch meine vorher / nachher Fotos.
Ich glaube, so sollte es passen: 
_____________vorher:______________________________________nachher:
Grüße, Hannes
Heute das neue Update auf den Kürbis bekommen. Jetzt funktioniert My Rideeinwandfrei. Auch mit Huawei
Servus,
würde mich interessieren welche Version aktuell aufgespielt wird.
Kannst Du mal bitte nachsehen & posten?
Thx, Hannes
Alles anzeigenHallo,
die Düse ist falsch angebaut. Die Düse muss kurz vor dem Auflaufpunkt der Kette auf Kettenrad an die Kettenradflanke. Wenn man da so weit von weg ist wie auf dem Bild, drückt die Fliehkraft das Öl nach außen, bevor die Kette ins Zahnrad läuft und das Öl macht sich davon. Ein Teil landet in der Felge und da soll es ja nicht hin.
Setz den Halteklotz etwas näher zum Kettenrad hin. Du bekommst Den Klotz a, indem Du einen Hammer und ein Stück Hartholz nimmst. Schlag kräftig gegen den Klotz(vorher die Ölleitung aus dem Klotz nehmen). Dann bricht der Kleber durch. Nach der Aktion wirst Du sämmtliche Kritik mancher Leute an der Haltbarkeit des Klebers nicht mehr verstehen.
Bei Fragen melde Dich bei mir. So wird das leider nicht richtig funktionieren.
Hallo Heiko,
damit hab' ich es bei mir auch vergeigt (siehe Foto) 
ich möchte das gerne korrigieren und werde Dir ein Mail dazu schicken.
Grüße, Hannes
Hi Jhannes,
bei mir das Gleiche! Die Bohrung ist einen Hauch zu klein. Was hast Du gemacht? aufgebohrt?
Ich geb die wieder dem Händler, der soll sie mir beim 1000er KD für umme reinfummeln. War schon ein wenig enttäuscht als ich versucht hab den Hebel zu verbauen.
VG
Servus,
ich hatte einen passenden "Schleifstein" für meinen Dremel & hab's quick & dirty in ein paar Sekunden perfekt passend gehabt.
War keine Hexerei . Es geht ja nur um ein paar Zehntel...
Grüße, Hannes
Ich habe die langen Hebeln bestellt, somit passt es bei mir.
Wie Léon schon geschrieben hat, hast Du dann auch die Langen.
Falsch bestellt oder falsch geliefert ist hier die Frage 
.
Mich hat die Manschette bei der Kupplung echt genervt. (Bremse war kein Problem)
Ich habe mit einem Uhrmacherschraubendreher oben die Manschette angehoben, bin dann mit einem "Storchenschnabel" rein und habe den Oberteil "drübergezogen" und festgehalten. Dann auf der Unterseite mit dem gleichen Uhrmacherschraubendreher reinfahren und es flutsch fast von alleine rauf 
.
Gibt vielleicht eine bessere Methode, aber mir ist nichts besseres eingefallen und es hat sogar 2 x funktioniert.
(2 x weil ich beim Draufschieben der Gummiabdeckung die Tülle versehentlich wieder runtergeschoben habe 
.)
Grüße, Hannes
Ich habe heute auch meine RAXIMO eingebaut.
Ich muss sagen, bis auf das Problem, dass die Bohrung beim Kupplungshebel einen Hauch zu klein war, passen die Hebel super.
Ich habe keine Probleme mit dem Handling / der Dosierung von Kupplung und Bremse mit den neuen Hebeln.
Optisch sind die Dinger auf alle Fälle ein Highlight und die Farbe der orangen Teile passt zu 100% zu den restlichen Alu Powerparts. 
Schau'n wir mal, was ich nach den ersten 1000 km sagen werde . Bis jetzt bin ich begeistert. Preis / Leistung => für mich OK.
Grüße, Hannes
Hab' noch schnell die vorher / nachher Fotos angehängt 
Hi,
ich bin mir nicht sicher, ob meine SAS sich gerade richtig verhält. 
Wenn ich die "Zündung" einschalte, dann kommt das Display wie gewohnt, die Benzinpume (würde das Geräsch der Pumpe zuordnen) baut Druck auf und macht die üblichen Geräusche.
Ich bilde mir ein, dass die Benzinpumpe früher nach ein paar Sekunden aufgehört hat zu laufen. Jetzt läuft sie solange die Zündung "ein" ist.
Ist das normal, oder spinnt meine SAS gerade?
Danke für Eure Infos & Grüße aus dem 16° warmen Niederösterreich. 
Hannes
MyRide Musiksteuerung bedient Smartphone und die am Handy angeschlossenen Hörer.
Wüsste nicht warum das nicht funzen sollte, Problem ist eher dass die Dinger im Helm am Ohr drücken ... aber das wäre ein Versuch wert.
Also ich bin skeptisch, dass das so funktioniert.
Ich habe es mal mit meinem Junior probiert, als er noch kein Headset im Helm hatte. Also iPhone (mit Kopfhörern) gekoppelt mit dem Bike (MyRide) angerufen, er konnte auch super abheben, ABER, er hat nichts gehört & ich auch nicht.
Warum?
Diese Lösung funktioniert so, dass das Handy mit dem Bike gekoppelt wird und das Handy dann auch defaultmäßig das Audiosignal an MyRide überträgt.
MyRide schaltet das Audiosignal dann zum Headset im Helm durch.
Also, wenn Du die AirPods nicht mit dem MyRide koppeln kannst, wird es wohl nicht gehen. Ob das Koppeln zwischen MyRide und AirPods geht weiß ich nicht, müsste man mal probieren.
Grüße, Hannes
Das ist ja ein ziemlicher Unterschied im Preis zu den originalen Powerparts.
Vom Aussehen her gefallen sie mir auch besser.
Danke für den Tip.
Jetzt habe ich nur mehr die Qual der Wahl was die Farbgestaltung angeht.
Grüße, Hannes
Sitzheizung benutzt man ja auch nicht bei 30 Grad
Ahh, das war mein Fehler
Gibt es bei der neuen (2019er Modell) auch noch die Hitze-Probleme?
Ich fahre eine 19er SAS, und die Sitzheizung kann man(n) sich meiner Meinung nach sparen.
Ich habe schon den isolierten Krümmer d‘rauf, wird aber bei 30° im Sommer immer noch ordentlich warm um die Oberschenkel herum.
Grüße, Hannes
Da fällt mir nur der Sportmodus ein.
Verkürzt zwar nicht den Gasweg in Summe, aber die Gasannahme doch so, als ob Du nicht mehr voll aufdrehen müsstest ;-).
Grüße, Hannes
