Beiträge von hoyo

  • GT - SP Connect Wireless Charging Modul, iPhone 13 Pro lädt nicht

    Ich habe ja einen QC3.0 12Volt Adapter, aber die induktive Ladung bei aktiver Navigation reicht trotzdem nicht aus. Der Akku zieht sich bei längerer Fahrt leer. Mit Ladung über das Kabel (sogar aus der KTM-USB-Dose) lädt das Iphone 13 pro max auch bei aktiver Navigation perfekt.


    Ich werde SP-Connect auch nochmals anschreiben.


    Gruß


    hoyo

  • GT - SP Connect Wireless Charging Modul, iPhone 13 Pro lädt nicht

    Ich hatte das geschilderte Problem in Verbindung mit der mit der USB-Buchse in der linken Klappe. Das iPhone 13 Pro max hat induktiv nur mit physischem Nachdrücken etwas geladen. Ich habe mir dann von Anker einen starken USB-Adapter für die 12Volt Steckdose besorgt und damit ladet das iPhone auch ohne drücken.

    Leider reicht der induktive Ladestrom aber selbst damit nicht aus, denn bei aktiver Navigation wird der Akku nach einigen Stunden leergezogen.

    Ich bin gerade auf Sardinien unterwegs und habe wieder auf Kabelladung umgestellt. Das funktioniert einwandfrei und der Akku ist immer voll. Übrigens reicht dafür die originale USB-Buchse in der linken Klappe vollkommen aus.


    Gruß


    hoyo

  • Wie funktioniert die Navigation über die my Ride-App?

    Walter, weißt Du auch wie das geht? - Man hat eine gpx-datei auf dem Smartphone (z.B. als Anhang einer E-Mail) und öffnet diese dann mit der der Navigationssoftware-App.
    Diese lädt dann die gpx-datei und man kann sie in der APP verwenden. Eine extra Importfunktion gibt es bei Navigations-Apps nicht.
    In meinem Iphone wird die KTM-Connect-App zum Öffnen von gpx-Dateien vorgeschlagen, nur geht halt bei mir nix, da meine 2019er GT nicht freigegeben ist :rolleyes: .


    Gruß


    Axel

  • Wie funktioniert die Navigation über die my Ride-App?

    Heute habe ich das Update von Sygic-Navigation aus dem Apple-Store installiert und damit kann man endlich gpx-Daten importieren, sowie exportieren. Der Import geht leidlich und die Route ist nicht veränderbar, aber immerhin geht es jetzt mal überhaupt.

    Da Sygic ja die Grundlage von KTM-Connect (und anderer Hersteller) ist, würde mich mal interessieren, ob man in KTM Connect gpx-Routen jetzt auch importieren und abfahren kann. Leider ist meine 2019er ja noch nicht freigegeben, daher kann ich es nicht ausprobieren. Könnte das bitte einer der 2022er Besitzer mal testen?


    Gruß


    hoyo

  • TPMS Reifendruckkontrolle zeigt nach Reifenwechsel falschen Wert an

    Ich habe heute bei meinem freien Schrauber zum fünften male die Reifen an meiner SuperDuke GT (2019) wechseln lassen, bisher ohne Vorkommnisse.

    Heute trat aber danach das Problem auf, dass für den hinteren Reifen im TPMS nur 2,3 Bar angezeigt werden, obwohl 2,9 Bar drinnen sind (mehrfach überprüft).

    Nach einiger Fahrzeit steigt durch die Erwärmung der Reifendruck auf 2,5 an, dann kommt aber auch bald die Fehlermeldung, dass der Druck zu nieder ist.

    Vorne ist alles in Ordnung und funktioniert einwandfrei.


    Hatte schon jemand das Problem, bzw. kann mir jemand helfen wie der Druck wieder korrekt angezeigt wird?

    Im Handbuch steht kein Lösungsvorschlag drin.


    Danke schon einmal für Eure Mithilfe.


    Gruß


    hoyo

  • Wie funktioniert die Navigation über die my Ride-App?

    Zitat von Schirminator

    Moin,

    wie läuft das denn bei dem Modell 22. Muss da auch MY Ride auf das Handy?

    Oder KTM Connect? Soll ja irgendwie was neues sein ! Leider kein Plan!

    Evl, kann mir da jemand unter die Arme greifen!

    Bei den 2022er Modellen läuft die Navigation nur über KTM Connect (Sygic).

    Die MyRide-App ist auf den Stores nicht mehr verfügbar und die Connect-App soll im Laufe des Frühlings auch für die „vor 2022er“ Modelle nutzbar sein.


    Wenn Du ein 2022er Modell hast bist Du auf der glücklichen Seite.

    Angekündigte Termine für Softwareentwicklungen sehe ich als eher unrealistisch an … ?.


    Gruß


    hoyo

  • Dunlop Roadsmart 4

    Zitat von hellsguenni

    Der Reifen wirkt ähnlich spurstabil wie der 3er lenkt sich aber leichter ein. Wenn es demnächst wärmer wird, berichte ich ausführlicher.

    Das kenne ich vom MK3 im Vergleich zum DRS3 und ich bin auf Deine Erfahrungen sehr gespannt. Das leichte Einlenken und die bockstabile Spurtreue in der Kurve sind die Stärken des MK3. Vielleicht kommt der 4er jetzt auch in die Richtung ?.


    Gruß


    hoyo

  • Vielfahrer welchen Klapp- oder Modularhelm? [gelöst]

    Ich habe mir fast gedacht, dass der Dir auch nicht zu 100% zusagen wird und wahrscheinlich wirst Du die eierlegende Wollmichsau auch so schnell nicht finden ?.


    Nun aber kurz meine Meinung zu Deinen Punkten:


    - Der Helm heißt Caberg Levo


    - Bei mir war der Helm originalverpackt und das Pinlock lag lose dabei. Wahrscheinlich hat den Helm zuvor jemand zurückgegeben ohne Originalkarton.


    - Mein Helm wiegt in XL 1704 Gramm inkl. dem nachgerüsteten Sena Bluetooth-System. Seltsam, dass Deiner in L schwerer ist.


    - Mir ist kein extremer Geruch in Erinnerung und auch jetzt riecht der Helm neutral, oder anders gesagt: ich rieche nix.


    - das Kinnteil ist mattschwarz, war ja auch schon Teil eines Kommentares hier. Ist vollkommen problemlos von Fliegen etc. zu reinigen


    - Der Helm sitz am Anfang sehr sehr stramm, nach einiger Zeit nur noch stramm. Ich empfinde diesen festen Sitz als sehr gut und habe erst dadurch gemerkt, dass mein alter Helm viel zu locker saß.


    Ich will hier keine Lobeshymnen auf diese Helm machen, aber er funktioniert bei mir in der Praxis einwandfrei und ich bin soweit zufrieden.

    Absolut klasse ist, dass er sogar in den Koffer der GT passt, das geht nicht bei vielen Klapphelmen in XL.


    Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der weiteren Suche und vielleicht bringt die Diskussion in dem Thread den ein oder anderen eine Entscheidungshilfe ✌️.


    Gruß


    hoyo