Hier Mein 08/19 790 Duke mit Rok Bagoros und Robby Black Dekor und Raximo und Ali teilen, Kurzes R&G Heck montier ich wieder als die Straße trocken sind.
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98B1C169-53E7-4467-A4A6-D15F6F4F0143.jpegich habe schon ein Powerplate Selbzt gemacht.
Wo hast du für den Pott 25€ bezahlt ? Finde bei ebay die Dinger um 80€.
Auf Ebaykleinanzeigen sind vielen im Angebot ab 40€
labels auch aus China “my freind” ☺️
Ich suche ebenfalls passende Handguards und hoffe darauf, dass die von der 790‘er Adventure auch an die Duke passen, wobei das hier doch schon ganz gut aussieht.
die Adventure Handschutzer passt nur am linken seit, am Rechts geht echt nicht!
ich habe diesen Filter Eingang zusammen mit ein K&N Filter gemacht...
bei die 50K Test im Motorrad hat man auch platz reserviert für 790 Duke Fahrer, in im das Resultat von die 50 K Test schreibt Motorrad auch über verschiedene Problemen! Bei die erste Motorrad Testen kam das Hackelige Getriebe und Launichen Schaltasistenz Nach vorne! Im 50K Test ist das verschwunden....-
ich mache so ein Look Alike Powerplate selbst, mehr PS oder nicht is mir egal, es geht mir um die Tiefe Sound als die Einspritz Klappe voll offen sind....
heute stelt die Duke bei KTM.nl
evtl. ist das Sicherungsblech der Getriebeschaltwelle verbogen
Richtig, das Blech war auch gebogen, ist getauscht aber die Problemen bleiben dasselbe ?
Das stimmt Peter, aber nach tauschen von das kleine Stuck Blech ist leider nichts anders geworden... selbst habe ich mehr Fehler bei Rückschaltung von 3 zum 2 das die Getriebe im Freistand kommt.
das rücksicht von die orginal 790 Duke Spiegel ist nicht slecht aber die Spiegel am R Seite dreht bei 80 Stunden Km zum ihnen (war schon getauscht durch Freundlichen!) und die am L Seite kommt bei 140 Km!
Es sind echt Chinese Spiegel von 5€ für 12 Stück.....
ich gehe zum ein Barbershop....
Meistens liegt es an einem selbst, man wird nachlässig beim schalten, geht mir auch so.
Auch mit QS sollte man mit Nachdruck die Gänge einlegen.
Grüßle
Kalle
Kalle hat gleich als es gut geht aber wenn das schalten schwer und hackelich geht kann man die Gange leider nicht richtig einlegen...
Meine 790 Duke von August 1, 5200 Km. und leider immer Problemen MIT die Getriebe/Quick Shifter, dan geht er von 2 zum 3 schwer und wankeling und Minuten später geht es Super! Das große Problem ist wenn ich von 4 zum 5 oder 5 zum 6 will, plötzlich ist die Zündung länger unterbrochen, halt die Aggregat ein und plötzlich schiebe ich auf mein Buddy nach vorne und das bei 140/150 Km....
Viel zeit ist am Up Dates 1.02 und QS kalibreren spendeert, techniker habe Test Fahren gemacht und das Problem bleibt.
Glücklich kein Oel oder Kühlwasser Verlust aber Mitte Januar macht man die Getriebe öffen. ? ist hier am Forum ein Leser mit Gleiche Problemen?
Bei Mein 790 Duke kommen die original spiegel drinnen bei 140 Km....
Manchmal muss man die Befestigung von die mitfahren Sitz übertragen auf das Chinateil...
Es ist unglaublich, selbst fur 11 Euronen habe ich das Teil gesehen! Trotzdem habe ich für 77 € das Original Powerpart Teil gekauft. Ich will nicht ergens auf Sardinen stehen mit ein Auspuff im mein handen....
71 hier und 53 Jahr Motorrad Erfahrung.
wo kostet die 1000er 173€ ???
oder war sie nur so billig wegen der Wartezeit?
grüße Bernd
Im Wormerveer NL.
