Beiträge von rico.lg

Moin fahrer

Hab da mal ein Anliegen. Hatte im April meine 15000er Inspektion. Wurde Oilwechsel mit gemacht und Motul aufgefüllt. Vorher nur Shell gefahren. Hatte nun am Fr Shell oil aufgefüllt weil wir in Harz übers WE waren. Dort ist mir aufgefallen das meine Kupplung rutscht. (500km nach der Inspektion) D.h. im Standgas kommt sie normal und wenn ich bissel gas gebe kommt sie erst kurz vor schluss.
Meine Frage nun ist an euch ob mir einer sagen kann wodran das liegen könnte?
Ist voll das be fahren

Schön Gruß

Rico

Moin Jungs

@ Zille

Zitat von zille

Allerdings bin ich mit 1,77 auch ein Sitzriese...

Dann steig mal mit 1,96 auf...

@MiPo

Muss ja zugeben der Umbau macht was her

Aber Windgeräusche hin oder her. Lass die Scheibe weg oder versuchs mit ner schwarzen die net so ins Auge sticht.

Schön gruß

Moin Jungs

Habe letztes auch Oilwechsel bei meiner SMR gemacht. Dachte guck net richtig aber 3,8 liter ist net zuviel. und sie war noch net voll im waagerechten zustand.
laut meinem mech soll ich oilstand aufm seitenständer kontollieren. und da is sie voll. soll nen fehler von ktm sein. wenn sie im waagerechten steht und voll is is da ein überlauf vorhanden wo das oil beim laufen einfach so hinten raus gehaun wird. deshalb hat sie auch son extremen verbrauch. daher aufm seitenständer kontrollieren und alles is besser.

schön gruß

rico

Hi

Kann mir nun einer von euch sagen wie die CO Werte sein sollten bzw was ihr für werte habt?

@ hitch

Nen Kumpel meinte sie bläut etwas beim anmachen und der verbrauch is auch irgendwie sehr hch geworden. wollte ja auch nur mal die co werte prüfen.
laut highscore sollte ich die nadel nämlich auf pos 4 hängen.

schön gruß

rico

hi leute

Ja sie läuft wieder
lag an der benzinpumpe. lange geschichte. relais war aber auch im durch das lange rattern.
aber einfach geil jetzt. toller sound schön spritzig und einfach nur
Nun nochmal ne frage an alle.

Was für CO Werte habt ihr an euren ? Hab das gefühl meine läuft zu fett. Wollen das mal testen aber ohne Vergleichswerte ist das schlecht.

Danke euch schon mal für die Antworten.

Schön Gruß

Rico

Zitat von hitch

Zitat von »rico.lg«

Hab irgendwie das Problem das meine Sitzbank nun nicht mehr passt, d.h. der hintere Teil der Airbox guckt zuweit nach oben. die orginale ist ja abgeschrägt.

Hey Rico,
ich hab ja den gleichen Tank wie Du und bin grad schnell schauen gegangen; ist schon recht bündig, das Ganze...
Bei mir passt es, aber haarscharf. hat sogar ein ganz wenig Kontaktstelle an der Sitzbank. Bringst Du die Sitzbank denn noch drauf? Falls ja, passt das schon, denke ich.
Gruss
hitch

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Hi
Ja hast recht. das passt grad so. hab die Sitzbank nen bissel bearbeitet.

Nun hab ich ein anderes problem. Sie wollte nicht anspringen. hab sie rattern lassen ohne ende. aber sie wollte nicht anspringen. is das normal das sie extrem lange brauch nachdem die vergaser leer waren. habe mir nun auch leider durch dieses lange rattern das starter relai kaputt gemacht. kann das alles sein oder hab ich irgendwas falsch gemacht.
so langsam bin ich am verzweifeln

Schön gruß
rico

hi leute
wollte gern mal wissen ob es unterschiedliche filter gibt der die highscore mit verschickt. ich meine sind die filter zwischen vergaser und einspritzer gleich?
Hab irgendwie das Problem das meine Sitzbank nun nicht mehr passt, d.h. der hintere Teil der Airbox guckt zuweit nach oben. die orginale ist ja abgeschrägt.

rico

Endlich
Zwischenplatte is da
Kann morgen wieder gebastelt werden und vielleicht auch fahren, wenns wetter net wird.

Zitat von Hermann F

Zitat von »rico.lg«

aber die hauptluftdüse noch zugeschraubt
erkläre mal bitte...

wenn du die airbox vom highscore aufbaust. dann laut anleitung die düse zuschrauben. so ist das gemeint.
schön gruß
rico

Zitat von Hermann F

Zitat von »hitch«

Zitat von »Hermann F«

die 160er Düse für den hinteren Zylinder würde ich auf alle Fälle verwenden, sonst könntest du ein Hitzeproblem bekommen und das wäre Fatal...

Nein, nein. die 950er ist ja keine luftgekühlte. Die wassergekühlten Zylinder weisen in etwa die gleiche Temperatur auf. Der hintere wird original fetter bedüst, weil er in der original Airbox mehr Luft bekommt. Dies wurde schonmal lang und breit durchgekaut. Ausserdem sind die 950er von Haus aus recht reich bedüst, so die beruhigende Aussage meines Mechs. Also keine Panik

Gruss
hitch
OK... wieder was dazu gelernt, danke...

Also beide Hauptdüsen 155, Nadel auf 4 und sie rennt... oder sonst noch etwas

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nee das passt schon. aber die hauptluftdüse noch zugeschraubt

schön gruß
rico

Ach und danke hitch für die Antwort

Hi Leute
Wie gesagt, hab mit Highscore tel und er sachte beide 155 und Nadel auf 4 Position von oben (stumpfes Ende).
So sollte sie rennen. Leider kann ich dies erst testen in einer woche oder so weil leider ne falsch lieferung war. aber halb so wild.
Ich gib dann bescheid wies is die Einstellung
Schön Gruß

Rico

Zitat von ready_to_race

Hey Rico,

wie ich auf den Bildern sehen kann, hat dir der Highscore wohl die Zwischenplatte für die 990er Modelle geliefert!
Bei der Zwischenplatte für die 950er sind die beiden Löcher nämlich definitiv ohne diese seitlichen Aussparungen. Da wirst wohl nochmal mit dem Highscore telefonieren müssen.
Was du meiner Meinung nach noch machen musst, ist die zwei oberen Trichter in der Längsflucht seitlich um ca 10mm abzusägen/feilen.
Ohne diese Maßnahme geht der Filter unmöglich drauf.

hi

genau das war mein befürchten und genau so ist es. hab mit unserem mann tel und er sagte das gleiche. halb so schlimm denn bekomm ein neues. nur die wartezeit

mit den trichtern meinte er das auch.

@all

also habt recht dank für eure komentare und infos. geb dann bescheid wenn die erste ausfahrt folzogen wurde

schön gruß

rico

Zitat von Arkon88

Die schwarzen Trichter kommen wieder mit drauf, die fixieren die Platte sozusagen. Außerdem sind dafür die Aussparungen an den Löchern, damit man die überhaupt wieder drauf bekommt ;)

Arkon88

die aussparungen sind bei mir relativ egal weil ich ne vergaser hab und somit meine trichter in das schwarze auf dem vergaser geschraubt werden. sieht man auch auf dem bild. sollte eigentlich so sein. korrikier mich wenn ich falsch liege.

Zitat von ktmjunkie

1) die Trichter müssen wieder drauf
2) Vielleicht hat Highscore den Bolzen falsch reingeschraubt - d.h. du musst die Platte in beiden Richtungen wenden (und dann natürlich den Bolzen in die andere Richtung rein) - probier das mal!

ktmjunkie

das hab ich mir schon gedacht mit den trichtern aber ich hab große und irgendwie passen die nicht mit rein in dem filter.

die platte drehen bringt doch net viel. der abstand der löcher wird dadurch doch auch net größer? mein problem is wie auf dem bild das der lochabstand zu groß ist der platte und ob das egal ist oder nicht?

Hi
Hab nun die Düsen drin. Habe mit dem Highscore tel. Wunderlich beiderseits war das düse ein eine 155 und die düse zwei eine 160 ist. naja.
beide 155 und gut is.
nun mein problem. habe die untere platte der airbox aufgesetzt wie auf den bildern zu sehen. aber irgendwie passt der lochabstand nicht. is das normal oder is da was falsch gelaufen?
und gehören die schwarzen trichter mit rauf in den filter oder bleiben die weg?
Danke euch

Rico

Hijetzt seh ich schon ein ganzen ende besser durch
danke schon mal.
das heißt nun aber das ich nur 2 düsen verbaue? und warum habe ich denn 4 bekommen?
schön gruß
rico

Hi Treiber

Bin nun endlich auch stolzer Besitzer der Airbox von Highscore.

Leider kann ich nicht viel mit den Bildern zum Einbau die er mit geschickt hat anfangen.

Kann mir einer Sagen wo dieser O-Ring direkt hinkommt und welche Düsen (4 Stück im Lieferumfang) getauscht werden müssen sowie die beiden Schrauben die dabei waren. Wo die hin kommen?

Bedanke mich schon mal für eure Antworten

Schön Gruß

Rico

Hallo
Ich habe mir nun diesen ewig langen Bericht durch gelesen und Respekt für diese ganzen statements.
Also zu meinem Sie hat die Akra komplett anlage dran und 17er ritzel orginal.
Meine Frage ist gibt es dies auch für meine 07er SMR bzw was kann ich da machen um auf ein besseres drehmoment zu kommen und dies ruckeln im Drehzahlkeller abzuschaffen? Diesen bulligen Sound der hier auch erwähnt wurde, über den hät ich auch nix auszusetzen.

Ich würde mich über positive Antworten eurer Seits freuen.

danke für die Antwort.
da war ich schon drauf. leider find ich da nix wo ich die Teile herbekomme.