Schaltet ihr mit geschlossenen gas runter ohne Kupplung?
Laut Bedienungsanleitung sollte man das Gas ja nicht schließen auch nicht beim runterschalten
ne, so steht das nicht in der Anleitung. Da steht man kann das Gas offen lassen, somit kann man den Quickshifter als Kickdown nutzen.
Wenn es aber ums reine Anbremsen/Verzögern geht bleibt das Gas natürlich geschlossen
Ich bin davon ausgegangen das beide Werte bei eingeschalteter Zündung gemessen wurden, das ist eigentlich selbstverständlich.
das hat er aber geschrieben, das es eben nicht so ist 
Hab gestern mal die Spannung gemessen, die war bei 12.71V (Zündung aus). Relativ hoch, für das Alter und dass sie zwei Tage davor bewegt wurde. Der BC hat gerade mal 12.1V angezeigt, leider habe ich nicht abgeglichen ob die Spannung bei Zündung an im BC mit dem Multimeter übereinstimmt
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Wenn aber im Kombi weniger Spannung angezeigt wird als an der Batterie gemessen könnte das ein Indiz für Kontaktprobleme sein.
Es ist aber auch normal dass die Spannung unter Last absinkt, also ich würde erstmal die Spannung bei Zündung an mit dem Multimeter messen und das mit dem BC abgleichen, wenn’s s dann tatsächlich noch einen Unterschied gibt, könnte es auf schlechte Kontakte hinweisen.
Nein, die blinkt auch wenn kein Schlüssel in der Nähe ist
So, habe gerade auch erfolgreich den Kettensatz gewechselt. Dem Originalen habe ich nach 21tkm nicht mehr getraut - auch aufgrund verschiedener Bericht hier im Forum - obwohl er noch gut aussah.
Das Kettenritzel herunter zu bekommen ist wirklich fummelig, man muss schon kräftig ziehen, um es am Rahmen vorbei zu bekommen.
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Danke für eure Antworten, tatsächlich war 2,3 bar die Grenze für die Meldung, ab 2,4 bar verschwindet diese.. war mir eigentlich sicher, dass ich vorher schon 2,3 drin hatte. Aber dann vermutlich knapp über dem Schwellwert.
Alles anzeigenGilles PP Rastenanlage und Akrapovic neue Federn Für Seitenständer
So, die nächsten beiden Sachen sind erledigt.
Gilles Rastenanlage:
Schön gefertigtes Teil, da kann man nicht meckern, Tonnenweise Einstellmöglichkeiten (die ich aktuell alle nicht brauche ;-) )
Schaltung drehen, kurze Schaltwege & Position Raste / Hebel etc.
Habe gleich mal die Schaltung umgedreht, was ich schon immer mal testen wollte, bin mir aber nicht sicher ob mein Hirn das kann :-/
Wer schon über 25 Jahre Mopped fährt (immer reguläre Schaltung) der tut sich teilweise arg schwer. Aber in Schräglage aus Kurven feuern und hochschalten im Hangoff ist echt so sehr viel ergonomischer mit umgedrehter Schaltung
Seitenständerfedern von Forumsuser "Roumoro R":
Eine wirklich schöne Lösung von Roumoro R damit der "Seitenständer" nicht mehr so krass & materialmordend einschnappt.
zur Schaltumkehrung kann ich nur sagen, bleib dran, es wird besser.
hab es selber kürzlich erst gemacht und zur Sicherheit den Quickshifter deaktiviert, das mindert das Risiko dass man den Motor arg überdreht ;-)
Bin inzwischen 3 kleinere Runden gefahren. Es wird langsam :D
Hast du den Druck denn mal mit einem Manometer abgeglichen?
Noch nicht seitdem der Fehler erschienen ist, vorher hat es aber immer genau gepasst.
Danke für den Tipp. Wenn das Wetter wieder besser ist, probiere ich das mal :)
Bin aber insgesamt bestimmt schon 3000 km
mit 2,3 bar gefahren. Kann doch nicht plötzlich zu wenig sein?
Hallo zusammen,
ich weiß dass es zu falsch kalibrierten Luftdrucksensoren oder Komplettausfällen bereits Meldungen gegeben hat.
Bei mir äußert sich der Fehler allerdings anders und ich wollte wissen, ob das so schon mal jemand von euch hatte.
ich war heute hauptsächlich auf der AB unterwegs und bin mit 2,3 bar im Vordereifen gestartet. 100 km hinweg keine Probleme. Auf dem Rückweg kam allerdings (zugegeben war das Vorderrad einen Augenblick vorher kurz in der Luft) die Fehlermeldung, niedriger Luftdruck im Vorderreifen. Angezeigt wurden mir jedoch weiterhin 2,3 bar. Wenig später sogar 2,4 bar und die Meldung war immer noch im Display. Ich bin heute gemütlich unterwegs gewesen, weswegen der Warmdruck nicht sehr vom Kaltdruck abgewichen ist. Ein Neustart brachte auch keine Abhilfe, Luftdruck wurde immer noch korrekt angezeigt, die Fehlermeldung gab es trotzdem.
Hatte das schon mal jemand in der Form?
Viele Grüße
Michael 
PS: 2019er SDR mit ca 21.000km.
Bei mir stimmt es auch exakt und man kann gut einschätzen ob der Reifen schon etwas Temperatur hat oder nicht.
Hallo zusammen,
da leider mein Ersatzteil (neuer Kühler - hoffentlich auf Garantie) auf sich warten lässt, ich aber in zwei Wochen in Urlaub möchte mit dem Motorrad, mache ich mir aktuell Gedanken um alternative Lösungen.
Kennt jemand einen Kühlerbauer in der Gegend Köln/Bergisches Land, der für eine Reparatur des Kühlers (undichte Lamellen unterhalb der Halterung) in Frage käme?
Bin für jeden Tipp dankbar! 
Viele Grüße
Michael
Mich hat es leider auch letzte Woche erwischt :/
Ebenfalls unter der Halterung, bei mir in Fahrtrichtung links, auf der rechten Seite hat es sich aber auch bereits angekündigt.
Es ist noch unklar ob es über Garantie läuft, ich werde in Vorkasse gehen und den Kühler selber austauschen, weil ich zum Ende des Monats mit dem Motorrad nach Südtirol möchte und die Werkstatt erst zum 28.06. einen freien Termin hatte..
Hat jemand evtl rund um Köln eine gute Adresse für einen Kühlerbauer? Spiele mit dem Gedanken den neuen Kühler direkt verstärken zu lassen.
Ich danke dir!
Guten Abend zusammen,
mich bin nun nach rund 18tkm mit der 19er SDR auch ein Opfer des defekten Kühlers geworden.
Werde den Wechsel selber vornehmen und wollte dabei gleich auf die Halterungen von Honda umsteigen.
Ich weiß, dass das Thema hier schon mal behandelt wurde, finde aber leider nicht mehr welche Gummis von Honda da genau zu kaufen sind.
Hätte jemand für mich die genaue Bezeichnung oder gar einen Link?
Habt ihr noch weitere Abhilfe Maßnahmen?
Viele Grüße
Michael
Hi,
kennt jemand zufällig eine gute Quelle für Dekore für die Soziusabdeckung?
Wie wir alle wissen ist die Qualität des Lackes ja eher bescheiden und deswegen hätte ich gerne ein Dekor für die Original KTM Abdeckung.
Finden konnte ich bisher nur diese:
https://www.ebay.de/itm/132819767495
Gibt es noch weitere (die einzeln zu erwerben sind) oder stellt vielleicht sogar jemand selber welche her?
Viele Grüße
Michael 
Cool, weiß man was verbessert wurde?
Mein kaputter hat auch die 61635010133, dann gab es wohl die 61635010000 und nun 61635010200.
Gibt es jemanden der den "neuen" Kühler schon kaputt bekommen hat?
Mein Kühler hat tatsächlich noch eine höhere Nummer (SDR 2.0 Baujahr 2019). Weiß jemand was dazu? Die Nummer ist 61635010233, siehe Bild.
hole den Thread mal raus. Verbaue vorsorglich die Honda Aufhängungsgummis. Bin gespannt.
Hast du eine Bezugsquelle für die Honda Aufhängegummis? Würde mir die vorsorglich wohl auch mal anschaffen.
Alles anzeigenIch bin heute die ersten 280 km mit meiner neuen SDR gefahren.
Habe ebenfalls das Performance Pack installiert und kann das Problem bestätigen.
In der ersten Kehre in der es passiert ist habe ich mich ganz schön erschrocken.
Bekomme es selbst beim „Schlangenlinien fahren“ auf gerader Strecke provoziert. Sobald man in ausreichend Schräglage einkuppelt gibt es einen Gasstoß und die Kiste schiebt nach vorne. Werde das mal bei der 1000 km Inspektion ansprechen, aber gib bitte Bescheid wenn du Neuigkeiten hast.
Viele Grüße,
Michael
Siehe Beitrag #20. Ich bekomme es auf gerade Strecke durch Schlangenlinien (zugegeben was zackiger) fahren hin.
Also 20,30 Grad sollten schon reichen.
