Du solltest dir auf jeden Fall erstmal die Zylinderlaufbahnen anschauen bevor du dir neue Köpfe kaufst. Wenn die auch beschädigt sind müssen die auch Neu, und dann ist es vermutlich einfacher einen Gebrauchten Motor zu besorgen und Komplett zu tauschen.
Beiträge von micha23
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" die Luft wird durch die Aufhängung des Bremssattels „gelenkt“
Absolut Sinnfrei...
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Soweit ich weiss sind die Kompatibel. Mal im zubehör schaun ob die selben Pötte für beide Modelle angeboten werden,
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Richtig!
Auf meinem Foto ist die Aussparung leider nicht zu erkennen. Und ich dachte der Stift kommt rechts neben den Belag.
Aber anhand der Fotos sitzt er nun doch an seinem Platz.
Und "Meine quietschen nur wenn ich bis in den Stillstand bremse....vielleicht der letzte Meter, sonst gar nichts." ist genau das Problem welches ich nicht haben möchte.
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Mit den Brembo belägen kannst du machen was du willst, die werden immer quietschen.
Hab auch nur. Ich TRW organisch drauf für die Straße damit es nicht quietscht.
Na, da bist du wohl die Ausnahme! Aber Danke für den Sinnvollen Tip...
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Ok. Danke für die Tips.
Angefast habe ich die Beläge, sogar alle 4 Kanten.
Orginal Brembo ist auch, es sei den Tante luise verkauft Plagiate.
Habe auch grad mal 30Km gefahren mit den Neuen Belägen, das wird sich wohl einlaufen müssen bis das Quitschen weg ist.
Dann werd ich wohl noch ein bischen Fummeln müssen um den Stift/Feder da rein zu bekommen. Wobei ich der Meinung bin der äussere allein würd`s auch tun.
MfG Michael
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1 Satz Pro Sattel! Wenn du mir nicht glaubst, ruf doch da an!
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Zufällig jemand ein Foto?
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Hab grade meine Beläge gewechselt Orginal Brembo Sinter. Allles wieder zusammengebaut, und siehe da, die innere Sicherungsklammer für den Sicherungsstift passt nicht mehr. Da ist quasi der Bremsbelag im Weg. Habe natürlich vorher kein Foto gemacht, da der stift ja eh nur in eine richtung ( also von innen) passt. Beläge hinten schön mit Kupferpaste eingeschmiert. aber das ding Quitscht die letzen meter wie ein Güterzug. Jemand ne Idee?
Den Stift hin und her zu schieben bringt auch nix, ich komme an das verflixte Loch nich dran.IMG_20250910_184845.jpg
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Kühler Lösen und nach vorne Kippen reicht.
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Mit den Ausdrehern währ ich vorsichtig! Die sind Konisch und weiten dir unter umständen die Passhülsen auf, so das sie nicht mehr ins Gehäuse passen.
Mach das lieber so wie es Schlusi beschrieben hat.
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Ach, so ein Mopped fährt auch ohne Öl in der Gabel. Kann mann schon mach, ist dann aber Scheiße!
P.s. ist das ein verspäteter Aprilscherz? Wenn der Tüv das schon vor einem Jahr bemängelt hat, dürfte schon ne ganze Menge Öl raus sein.
Normalerweise merkt man das am Fahrverhalten.
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Vielen dank für deine Mühe!!
Jetzt weiß ich was ich mir besorgen muss.
MfG Michael
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Danke Isegim.
Das währe Nett. dann muss ich nicht soviel Rumexperementieren.
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@Sir- Maurice. Danke, genau das wollte ich wissen!
Schlusi. Das sind die Kofferträger!
Danke Euch!
MfG Michael
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Moin, ich habe mir gebrauchte Softbagträger für meine 950 sm besorgt. Orginal KTM. So ganz erschliesst sich mir die Befestigung am Heck nicht. Brauchts da distanzhülsen? oder werden die zusammen mit dem Gepäckträger Verbaut?
Hat vieleicht jamand mal ei detailfoto oder besser noch die Montageanleitung als PDF?
MfG Michael
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Das ist aber Schade...
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Steht da doch!
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Gefertigt aus hochfestem Aluminium
Edle Eloxal-Oberfläche
Optisches Highlight
Geänderte Geometrie im Vergleich zum Serien-Lenker
Ermöglicht eine etwas aktivere Position des Fahrers
OEM Nummer: 6410290100004
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Die Schalter der Adv, 950 passen Plug & Play. Hab ich mir auch besorgt, weil es mich Nervte das bei Zündung an immer das Licht an ist.
