Beiträge von Kaiderbrecher

gänge gehen kupplung trennt nicht

geht gehen die gänge aber die Kupplung trennt nicht mehr... Bin kurz davor das ding anzuzünden

schaltstern geht ums verrecken nicht, rastet richtig ein, passt nur in dieser Stellung rein. Dreht aber immer nur leerlauf und in den erstem gang, weiter gehst nicht. Verzweifle

so kupplungspaket passt jetzt. Jedoch kann ich nur in den ersten und in den leerlauf schalten, ist der schaltstern immer noch nicht richtig drinne... ?

ja das habe ich leider nicht. Online immer nicht so einfach, dazu die Ölfinger usw. Abgesehen davon hilft die Praxiserfahrung ungemein

Jetzt ist alles klar, morgen fällt das Ding! Danke für deine Hilfe, bist echt ein top Mann!

Mann bin ich hohl, jetzt hätte ich das Paket wohl ganz lassen können. Eine Frage noch an dich Experte:

Ne da habe ich die richtige dran. Hab jetzt die das Kupplungspaket mal komplett auseinander und bau es ordentlich zusammen. (Da hat der Pirat ja auch ein gutes Video zu) Ich könnte mir gerade selber in meine Fresse schlagen...

Weiß ich nichtmehr, aber das bei 30:07 ist sie ja oder? bzw muss ja da sie ja nicht über die Halbmonmdabdeckung kommt

danke, und wo ist da jetzt meine Scheibe die über ist?

Hier was ich meine. Beim Pirat sitzen die Lamellen, (und die obere) Tiefer. Bei mir ist die obere Bündig, bei ihm "tiefer" http://prntscr.com/rwc7vs

Also Leute, vom Regen in die Traufe.... Hab ein Helicoil drinne, Schraube zieht - alles gut. (Dachte ich..) Neues Problem: Ich bekomme (ich vermute das ist das Problem) das Kupplungspaket nicht richtig bzw weit genug rein. Der Gehäusedeckel passt nicht, das Paket müsse irgendwie noch so 2cm rein. Lammelen sitzen aber denke ich gut, alle ordentlich und die letzte versetzt in der Hohen welle, schließt bündig ab. Hab alles wie beim Pirat eingebaut aber irgendwas stimmt nicht. Ich habe auch eine Unterlegscheibe mehr, die im Video nicht vorkommt.... Laut abdrücken müsse die über die Halbmondadeckung, also hinter den Kupplungskorb? Hab ein Bild von ihr. Sorry für die Schreibweise, bin echt am verzweifeln bzw auf 180.

Ähm vor deiner info hab ich doch das Piraten Video geguckt der meinte man muss es nicht. Ist doch alles längst passiert?

Und ja, ich kenne das Video und ja, mir ist schön die Suppe rausgelaufen als man diese eine "Achse" rausgezogen hat wo der Schalthebel dranhängt.

Hallo, vielen Dank für deine Mühe! Und bei mir war kein Sicherungsblech, sonder eine Scheibe unter der Mutter...

Zitat von Weity1980

Wenn du willst kann ich heute am Abend mal bei meinem ausgebauten Motor nachschauen und messen wie tief das Gewinde ist und was die max. mögliche Länge einer Schraube wäre, die du hier verwenden kannst.

Eingeklebt wird die Schraube ja auch ab Werk bereits mit Loctite 243, aber vielleicht ist ja genug Gewinde im Motor vorhanden um noch eine längere Schraube zu verwenden

Weißt du wie viel? Darf die schraube denn son halben cm länger sein? Nicht das die in irgendein Getriebeteil reinragt und es zum supergau kommt..

Frage mich dann nur warum die Werkstatt bei ktm sich dann so anstellt. Irgendwie bkeommt man das ja bestimmt ohne spähne hin

alles klar

Ok, hört sich ja schonmal gut an. Gewinde aufbohren, also größeres reinschneiden ginge auch?