Frage an die Runde..
Mein Händler behauptet dass ich ruhig 2-3 oder 4 Monate später zur Jahresinspektion kommen kann. Dann würde nämlich diese mit dem 15.000km Service zusammen fallen.
Was meint ihr dazu wegen Garantie?
Beiträge von Geryfisher
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Hab beim Bolzen eine Beilagscheibe beigelegt damit der nicht so weit raus ragt und auf die Achse drückt.
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Der Hinterreifen schaut doch noch gut aus.😱
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Welche hast du? die TRW?
Noch die ori..
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Die original Bremsklötze sind nicht optimal.
Nur meine Meinung ☝️
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Nur als kleiner Hinweis...
Hatte auch das Bremse rubbeln oder zittern oder wie auch immer.
Hab die Bremsscheiben um ca 180` gedreht und das Lenkkopf Lager nachgestellt und jetzt bremst es ohne zittern...
Mir ein kleiner Hinweis so am Rande..
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Ist aber auch ein bisschen verrückt dass man ein Sicherheitstool wie das Kurven Abs deaktiviert um besser bremsen zu können 🤦
Bei meiner GT war ein deaktivieren des Abs auch nicht nötig und hat sehr gut verzögert.
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Versteh dich. Mit taugt die SMT auch voi, auf kleineren Straßen und Pässen.
Auch wenn ich manchmal die GT vermisse.
Fährst du die Tuono überhaupt noch?
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Bei mir..
Wenn ich richtig angase packt die Bremse nicht sofort zu, heißt leicht verzögert.
Das hatte ich bei der GT nicht.
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Kannst Recht haben. Der deckt die Gabelholme nicht ganz ab...
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Warum ärgerst dich denn🤷😅
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Ich hab die TRW SRQ Beläge hier liegen.
Werde ich demnächst mal einbauen und testen.
Ich bilde mir auch ein, wenn man sehr spät und scharf bremst, schiebt sie ordentlich / fading.
Beim Semi angasem aber problemlos.
Mir fehlt aber auch mehr Biss beim zuziehen.
Genau so empfinde ich das auch..
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Die der 890er R sollte passen.
Hab so einen Umbau schon gesehen.
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Der unten liegende Kotflügel der aktuellen SMT müsste auch verfügbar sein. Nicht Carbon Variante. Hat den schon jemand verbaut?
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Super Reifen ..ja.
Aber hab wieder den CRA4 montiert.
Unterm Strich fährst dann doch günstiger.
CRA4...6000km
MSF+...3500km
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Ja ok, der Lenker ist sehr hoch und ich musste nix verlängern..
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Den Mitas Touring Force kannst mit dem CRA4 in keinster Weise vergleichen.
Wenn schon den Touring Force SP und der liegt auch noch weit hinter dem Conti.
Wenn du Touren fährst und keine zu sportlichen Ambitionen hast ist der SP OK aber wennst auch gern sehr sportlich fährst ist der CRA4 viel besser und hält auch noch länger.
Mitas Touring Force SP ca. 5000km
Conti Road Attack 4 ca. 6000km
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Ich hab den Lenker verbaut.
Bin 190 und langer Oberkörper.
War super bequem.
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Wer sagt das...
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Ich tippe Mal vorsichtig auf MCE Performance...😉. Der macht gern sowas.
Nur eine Vermutung..☝️
