Beiträge von BikeMike1

Ich dachte bereits im Herbst auch daran. War nur eine Zeit, bis das Thema hier kommen würde .
Gruß, BikeMike1

Ich habe derzeit 5.000 Kilometer oben und auch noch keinen Tropfen nachfüllen müssen.

Gruß, BikeMike1

Zitat von shucy

Zitat von »GLAUBNIX«



Speziell bei dem Arretierungssystem der RC8/R wäre ich aber mit größerem Gepäck vorsichtig. Es sind nur 2 Haltezapfen die für den "Halt" sorgen.

Zitat von shucy

Ist so nicht ganz richtig bzw. eher verwirrend. Die Haltezapfen werden von dem Gestänge sicher und fest gehalten da das Gestänge auf dem Hilfsrahmen anliegt und bei Zug in keinster Weise nachgibt.

Zitat von shucy

Ich habe mir da selbst eine eigene Lösung gebastelt, hier der Link .

Zitat von shucy

Als Grundlage habe ich den Soziussitz genommen und darauf passend der Form vom Tankrucksack eine Aluplatte darauf vernietet. Vorher hab ich natürlich den Sitz vom Bezug befreit. Eine Sattlerei hat mir dann den Sitz mit der Platte in den Tankrucksack eingenäht. Hab jetzt drei Touren hinter mir und alles ist noch genauso fest wie vorher.

Interessant, interessant, danke für den Tipp.

Gruß, Mike

[quote='GLAUBNIX','index.php?page=Thread&postID=515261#post515261']Wozu dann das Ganze?? Genau dieses staubig werden, möchte man doch damit vermeiden!?

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... das wußte ich leider vorher nicht, sonst hätte ich´s eh lassen.

..... so, ich habe letzte Woche endlich meinen original KTM RC8 Indoor - Überwurf geliefert bekommen.

Da er wie ein Stringtanga sitzt, wird er nur im Sommer drüber gezogen. Die Felgen werden hinten und vorne vermutlich etwas staubig.

Gruß, BikeMike1

Danke, ist in jedem Fall auch eine Überlegung wert.
Gruß, M.

Ok, Dank an alle. Ich werde, wenn notwendig mit Rucksack fahren.

Das mit dem Aufsteigen ( bin selber 1,72 1/2) habe ich nicht bedacht. Da könnte ich beim Absteigen leicht in´s Fallen kommen. Das möchte ich nicht.

Weiters hat es Stefan GLAUBNIX erwähnt, die Haltezapfen alleine sind vermutlich zu wenig.

Gruß, RucksackMike

Ich habe noch kein Topcase. Alle die ich mir bis dato angesehen habe, waren mit Trägerplatte (zb. Hein Gericke, usw.) angeboten. Ich denke, dass mich ein Tankrucksack stören würde. Da würde ich einen Rucksack vorziehen, obwohl ich da auch keinerlei Erfahrungen gesammelt habe. Stelle mir aber vor, dass das auch unangenehm sein könnte.
Gruß, Michael

Hallo euch Beiden, die mir geantwortet haben.

Ihr habt recht, aussehen wird es nicht so toll. Kann mir es eigentlich gar nicht vorstellen. Bis dato war ich mit meinen beiden Vorgängerinnen SD und SDR mit Freunden in Südtirol. Das "Gepäck" hatte ich im kleinen Tankrucksack. Dieser war auf einem, am Tankdeckel aufgeschraubten Ring befestigt. Ein richtiger Tankrucksack kam damals und kommt auch diesmal wegen eventueller Scheuerstellen nicht zum Einsatz. Am Heck habe ich bis dato auch nie etwas befestigt. Mein großes "Gepäck" habe ich bei diesen längeren Ausfahrten in den Topcasen der anderen Fahrer aufgeteilt. Die möchten das jetzt aber nicht mehr. Nur aus diesem Grund bin ich auf diese Idee gestoßen. Ich dachte da an kein großes 46-er, sondern ein kleines aerodynamisches 30-er Beatycase.

Gruß, Michael

grandoldnowi:
Wieso 1. April ?
Seit ich da dabei bin, habe ich über dieses Thema leider nichts gelesen. Bei meiner Suche danach, wurde ich nicht fündig.
Ein passender Link deinerseits wäre auch nicht viel mehr Arbeit gewesen, als das Schreiben vom 1. April.
Gruß, BikeMike1

Hallo - Freunde!

Wie habt ihr die Herausforderung der Topcasebefestigung gelöst ? Ich habe zwar die originale Hecktasche, aber die wäre bei einer längeren Tour mit dem Regengewand ausgelastet.

Man(n) braucht ja auch bei einer längeren Tour mehr Utenslien mit. Unterwäsche, T-shirts, Jeans, Turnschuhe, Zahnbürste, Zahnpaste, Duschgel usw. Die Lösung mit diesen Zapfen ist toll.

.) Man bräuchte doch nur so eine Unterplatte wie bei meiner originalen Zubehörtasche, oder?
Grundsätzlich könnte man die Nieten aufbohren und die Trägerplatte vom Topcase draufschrauben. Iregendwie möchte ich das aber vermeiden.

.) Habt ihr eigentlich schon einmal euren Hecksitz zerlegt? Wie sieht es da mit diesen Zapfen aus? Sind die innen miteinander verbunden ?

.) Man könnte auch die Zapfen nachmachen lassen, aber das ist mir zu umständlich.

Also, wie habt ihr das gelöst?

Freue mich auf eure Antworten.

Gruß, BikeMike1

Zitat von iceman2006

achso dann noch was dazu,klar den sound einer ducati ist schon hammer,aber die rc8 hört sich doch auch mega geil an.klar ich kenn nur den klang der idm maschine und der ist schon pervers.gibts denn schöne laute auspuffe für die rc8?

http://www.ktmforum.eu/forum3/…t-eure-rc8-r-eingetragen/

Gruß, M.

Hallo Iceman,
also für mich wäre das klar, ich würde mir gleich wieder die KTM nehmen (Hab ja auch einen tollen KTM Lederkombi ).

PS: Wie bereits mehrmals von meinen Vorrednern angeführt, kannst du das tatsächlich nur für dich alleine entscheiden. Probefahrt, Optik, %-e bei der Preisverhandlung, usw.

KTM - Händler sagt KTM
DUCATI - Händler sagt DUC

Gruß, BikeMike1

Zitat von simson

BikeMike

mach keinen Scheiß Mike. Mit und wegen gebrochener Knochen nochmal aufs Maul hin tut ganz besonders weh. Ich weiß da leider wovon ich rede...

Investiere Deine Zeit in eine gute Reha und lass sie nicht schleifen. Wenn die Muskeln wieder voll da sind, kannste auch wieder aufs Bike. Es nützt ja nichts, wenn du fahren kannst. Es gibt genug Idioten im Straßenverkehr, daher musst du das Bike auch gut fahren können. Vollbremsung ohne Hinterradbremse kostet ein paar Meter und macht das Bike instabil. Und Anhalten sollte immer ohne Einschränkungen gehen. Erhol Dich gut und schraub doch nen bissl am Bike rum, wenn du Ziet mit ihr verbringen willst.

Von mir gute Besserung!

Alles anzeigen

Simon:

Ich fahre doch eh nicht so herum. Das war doch nur meine Antwort auf deine Äußerung. Gerade habe ich die Black Beauty in der Garage umgestellt - auf den Platz gegenüber- und, wie immer bestaunt und bewundert. So eine KTM ist schon etwas ganz besonderes. Die Batterie habe ich ja schon vor 2 Monaten ausgebaut. Jetzt habe ich sie nochmals gestreichelt, ihre Kette erneut eingeölt und wieder zugedeckt. So wird sie bis zum Frühjahr ganz schön eingepackt auf mich warten, das treue Ding.

Danke für die Genesungswünsche.

Gruß, BikeMike1

Zitat von simson

Na hör mal, Rossi geht auch mit guten Beispiel voran. Ab aufs Bike Du Weichei

Ja, der Rossi ist auch vieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel leichter als ich. Naja, gerade habe ich erste Gehversuche gemacht, etwas wackelig, aber ok.

Biken könnte ich tatsächlich schon wieder. Ich war gerade bei ihr in der Garage und hab´s gestreichelt. Das hat uns beiden gut getan, das sage ich dir. Wenn ich mich rechts mit dem Fuß nicht abstützen muß, wäre das überhaupt kein Problem. Absteigen tue ich eh links.

Und wenn mich die Rennleitung wieder wegen Schnellfahrens aufhalten würde, so würde ich sagen ............................ und mit dem Fuß bremsen sowie absteigen kann ich auch nicht.

Leider muß ich arbeitsmäßig die letzten 2 Monate aufarbeiten.

Gruß, BikeMike1

Zitat von chrizRC8

einwintern .... also ich dreh gleich noch ne runde bei sonne und 21°C

Ich hab´s ja auch nur schon eingemottet, weil ich 6 Wochen Liegegips und bis einschließlich morgen meinen Fuß nicht belasten darf. Ab übermorgen geht´s wieder in die Arbeit. Aber mehr als humpeln ist da noch einige Zeit nicht drinnen.

Da es allerdings der rechte Fuß (Sprunggelenk) ist, hätte ich trotzdem fahren können, denn die hintere Bremse verwende ich doch eh fast nie.

Gruß, BikeMike1

Zitat von BikeMike1

.................................... oder auch im Winter fahren ;-).

..... das war doch eh nur ein kleines Scherzchen am Rande. Ich würde nie und nimmer mit diesem Bike im Winter fahren.

PS: Ich hab´s ja ohnehin schon eingemottet.

Gruß

Herzlich in diesem tollen Forum. Ich kann mich meinem Vorredner grundsätzlich nur anschließen. Außerdem habe ich bei meinen vorherigen KTMS - 660, Superduke 2006 und Superduke r 2008, die Erfahrung gemacht, dass wenn du zu viel Öl einfüllst, sie auch tatsächlich mehr verbraucht. Rausgedrückt hat´s mir´s allerdings nirdends, zumindest habe ich das nicht bemerkt und auch nicht gesehen. Sie war immer trocken. Viel Freude noch mit deinem Bike.

PS: Immer vorher stehen bleiben, bevor du absteigst.

Gruß, BikeMike1

Gruß, BikeMike1

.................................... oder auch im Winter fahren ;-).

Gruß, M.