Ist das Lackierung, Karbon oder was genau?
Falls Lackierung und nicht so tief (falls du mit dem Fingernagel den Riss spürst), kannst du versuchen es sanft zu schleifen.
Wenn du aber keine Ahnung davon hast, suche dir lieber jemanden bevor du ihn noch mehr verschandelst. Da kann man auch viel falsch machen.
Wenn es keine Lackierung ist, hast du Pech gehabt.
habe ich mir gedacht.
Habe mir den K60 von Heidenau bestellt und werde mal schauen, wie der so ist.
Danke euch.
Wäre Glücksache.....ist ein KTM Forum
guter Vorschlag - danke!
Jetzt muss ich aber erst mal schauen....für hinten gibt es den nur in 120/90/17 und bisher habe ich 120/90/18 verbaut. Bin ein Noob bei Reifen usw. - passt der trotzdem?
Im Schein steht für den Hinterreifen 4.00 R18, darf ich dann keine 17er Reifen montieren, bzw. passt der auf die 18er Felge?
Hi,
da ich nicht wirklich die Grobstollen benötige, die derzeit auf meiner FR montiert sind und sie auch als unangenehm auf der Straße empfinge, suche ich nach besser geeigneten Reifen.
Aktuell springt mir sowas ins Auge:
Über Schotter und Feldwege sollte ich damit noch klarkommen, bin für Alternativen aber offen. Was habt ihr so montiert und würdet ihr eure Reifen wieder kaufen?
Danke & Gruß
Michael 
danke, genau so eine Antwort habe ich gesucht!
Danke, ich hatte aber nach einer Empfehlung gefragt von Leuten, die so ein Teil im Betrieb haben.
Klar findet Google ohne Ende solche Teile - ich hätte aber schon gerne etwas, das bereits einen positiven Erfahrungswert hat. Auf die Bewertungen der Bucht usw. kann man sich ja nicht unbedingt verlassen ;-).
Hi,
ich würde mir gerne eine Verbreiterung der Fußauflage des Bremspedals gönnen, da die Originalversion mich immer zum Suchen verleitet 
Habt ihr sowas verbaut und eine Empfehlung?
Danke!
Die Blase ist halt ziemlich groß und beim Losfahren ohne großes Warmlaufen, bekomme ich den 2. Gang erst mal nicht rein. Klar, warmlaufen lassen und es geht.
Danke dir!
Hi,
ich müsste mal meine Kupplung entlüften. Habt ihr hier Vorschläge für ein Set (Dot 5.1), bzw. die passende Größe für den Schlauch?
Macht ihr das über Ablassen unten und Pumpe-Kupplung oder drückt ihr von unten die Flüssigkeit rein, wie es im Handbuch beschrieben ist?
Die Flüssigkeit ist noch super klar im Behälter, ich sehe aber eine große Luftblase dort drin und bin mir unsicher, ob ich entlüften muss. Da die Kupplung nicht sauber trennt und etwas Mucken macht, würde ich das aber gerne machen.
Wieviel Flüssigkeit muss ich eigentlich einfüllen? Im Handbuch gibt es keine Angabe dazu....voll bis oben oder....? Denke mal, dass das für alle hilfreich wäre.
Danke & Gruß
Michael
Ok, dann ist das aber ein Luxusproblem. Den Leerlauf kannst du auch so einstellen, ohne die Kupplung zu ziehen und dann kannst du es ja schieben - geht zumindest bei mir so....aber vielleicht ist meine Kupplung auch schon zu fertig ;-)
Hast du dir den Kupplungskorb auch mal angeschaut?
Falls nein, schaue dir das Video mal dazu an, hilft dir vielleicht weiter: Kupplung instandsetzen
Meine Scheiben kleben auch mal ganz gerne, aber nicht so wie bei dir. Warmlaufen lassen, dann ist das bei mir ok.
Hattest du sie mal warmlaufen gelassen und geschaut, ob sich dann die Kupplung trennen lässt? Setzt natürlich voraus, dass beim Leerlauf auch Leerlauf funktioniert.
Ok, wieder etwas gelernt, danke dir.
Letztlich war das egal beim Händler, Plakette ist wieder drauf ;-)
Der Händler hat es getauscht, danke euch.
Danke, das lasse ich dann lieber den Händler machen....muss sowieso hin. Hatte gehofft, dass es einen einfacheren Weg gibt. Das Aufbohren bei der kleinen Größe ist mir dann doch etwas zu filigran - bin eher der Grobmotoriker ;-)
Hi,
bei der AU meinte mein Prüfer, dass meine FR wohl im Sportmodus laufen würde, da die Abgaswerte so nicht hinkommen. Auch meinte er, dass man da etwas umstecken könnte - seine Vermutung, hätte wohl sowas gelesen.
Da wollte ich doch mal bei den Profis nachfragen, ob ich einfach "umstecken" kann und wieder für die AU auf Normalmodus komme oder ob er da Blödsinn erzählt hat.
HU bekomme ich anderweitig geregelt, ist nur reines Interesse.
Danke
Michael
Hast du die Sicherungen schon geprüft? Eventuell liegt da ja irgendwo ein Problem - bin aber kein Elektrofreak. Das wären aber meine ersten Schritte bei der Fehlersuche und danach wäre der Anlass-Schalter ein Thema.
Hallo,
ich muss ein neues Lenkradschloss einbauen und habe das Schloss bereits entfernt. Ledilich dieser dämliche Stift/Bolzen sitzt noch drin.
Wie bekomme ich den raus - nur mit aufbohren, was sicher nicht so toll wäre, da abgerundete Oberfläche?
Wie gesagt, das Schloss ist schon raus und ich habe auch von unten Zugang zum Bolzen falls das hilft.
Danke & Gruß
Michael
So, alles verbaut und Bilder lade ich hoch, sobald ich mal die Zeit dafür finde.
Danach werde ich versuchen die Masken nachzubilden und über den Plotter selbst einen Foliensatz zu basteln - wird spannend.
Wenn das alles klappen sollte, bekommt ihr Bilder - wird aber ein Winterprojekt.....dauert also ;-)
Was genau soll das Spezialwerkzeug denn lösen?
