Beiträge von Adventure 64

Das es auch anders geht zeigen z.b. Hersteller wie Yamaha wo der 700er Motor beim 50.000km Test im Motorrad so gut wie keinen Verschleiß zeigte.

Oder meine alte BMW F800 GS die immer lief. Das Thema Haltbarkeit eines Motors sollte bei sachgemäßen Umgang in der heutigen Zeit kein Thema sein. Und wenn man mindere Qualität aus Kostengründen verbaut dann sollte man zumindest im Schadensfall eine Lösung auch außerhalb der Garantie anbieten.

Und es kann doch nicht sein das die Qualität inzwischen so schlecht ist das ich eine Garantieverlängerung zum Preis von ca. 350 jährlich zzgl. jährlichen Inspektionskosten von 300,- €

machen muß um beruhigt fahren zu können.

Ich versteh die Ironie von kallergerd - gefällt mir

Tatsache ist das bei KTM das Wort Kulanz nicht existiert.

Da geht's um Tatsachen wie alle KD während der Garantiezeit gemacht und Garantieverlängerung gemacht oder nicht. Sollte eines davon fehlen dann bist du raus und wie gesagt Kulanz kennen sie nicht. Ich hab ihnen empfohlen mal das Wort zu googeln aber das interessiert die nicht, bekommst du keine Antwort.Und nein ich habe den 15.000 km Service nicht bei KTM gemacht da die Kati bei 15.000km schon älter als 2 Jahre und außerhalb der Garantie war.Ventile sind erst bei 30tkm im Serviceplan, da hätte man evtl. ein Problem erkennen können.

Der Mechaniker hat nur gesagt das es diese Jahr schon ca. die 5te 790er ist die sie mit defekten Nockenwellen reparieren, dieser Schaden so aber noch bei keiner war.

Hilft mir aber auch nicht weiter und ich bleibe auf den Kosten sitzen.

Ich habe KTM direkt angeschrieben, die Ablehnung kam dann von KTM Deutschland Kundenservice. Ich lass die Kiste reparieren und dann ist KTM bei mir durch, eigentlich schade denn das Konzert 790 Adventure find ich gut Aber der Umgang mit Kunden, das ist meine 15te KTM da ich auch seit ewiger Zeit Sportenduros fahre ist nicht akzeptabel.

Dann wird halt ne Tenere oder ähnliches was länger hält als 17000 km.

Das Zahnrad auf der Nockenwelle hat sich verdreht und dann hat der Kolben auf die Ventile geschlagen. Reparaturkosten gesamt ca. 3000,-€

Motorschaden bei meiner 790 S Bj. 2019 nach 17000km, KTM lehnt Kulanz ab da 3 Jahre alt und keine Garantieverlängerung gemacht wurde.

Ready to Race sag ich da nur und überlegt euch was ihr kauft.

Danke für die Info

Passt der vom Modell 2019 auch an die neue ab 2023 ?

790 Adventure

Verkaufe auch einen wegen Motorradwechsel.

TC3 für Festpreis 100 - zzgl. Versand

Zitat von EX-XT

So die neuen Ranger Pellen sind drauf.

Schon gefahren? Gefallen mir gut aber befürchte das sie recht laut sind oder werden

Hat jemand evtl. eine Bezugsquelle in Deutschland?

Hab bei der Albania Raid einen Mitas TT Reifen mit Schlauch gefahren und war kein Problem.

Aktuell fahr ich schon den 2ten Kaoo4 mit Schlauch und keine Probleme.

Das System von KTM mir dem Dichtband ist eher suboptimal, man könnte auch sagen besch......

So einen Aufkleber hat normal jeder Reifenhändler - kostenlos!

Der orig. hat hinten auch Lüftungsschlitze, wahrscheinlich wegen der Kühlung.

Ich fahr seit 2 Jahren auch den Polisport und hatte keine thermischen Probleme.

Hallo,

Ich hab den Karoo 4 letztes Jahr auf einer Sardinientour gefahren. Ca. 50% Ofroad mit meist Schotterstrassen, Traktion war top.

Auf der Straße sehr gut zu fahren, rollt angenehm ruhig und leise. Hat jetzt ca. 3000KM drauf und würde noch ca 1000 KM gehen.

Mit Sicherheit kein Reifen für Kilometerfresser aber für mich als Mischung von Offroad und Straßentauglichkeit optimal.

Ich hatte bei der letzten Albanienralley eine 790er gesehen wo der Fahrer in die Felgenmitte ein Loch bohrte damit er mit Schlauch fahren kann. Im ursprünglichen Loch hat er das TL Ventil gelassen.

Macht für mich wenig Sinn, dann lieber TL oder die HD Felge für Hinten mit 140er Bereifung.

merci ?

Hallo Stefan

Von wem ist das Dekor?

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