Moin,
meine SDR 3.0 war heute mit dem 1000er Service dran.
Dieser wurde, wie beim Kauf verabredet, ohne Berechnung ausgeführt 
Jetzt darf bis zum Jahresservice 2021 Ruhe herrschen 
. Von dem 15000er Serviceintervall werde ich wohl nur die Hälfte schaffen - die übrige Fahrzeit brauche ich für die SC80 
Gruß, silent
Moin,
danke für die Info.
Das eröffnet einigen Spielraum, da dann das Durchströmungsverhalten durch einen Zubehör ESD nicht nachteilig beeinflusst werden kann.
Hab nebenher noch eine CB1000R SC80, da hat sich der alternativ ausprobierte Akra spürbar nachteilig erwiesen, als der mit Kammern versehene Originalschalldämpfer, der durch seinen aufgebauten Gegendruck für eine homogenere Abgassäule über die unterschiedlichen Betriebsarten gesorgt hat.
Gruß, silent
Moin,
SDR 3.0 siehe nachgereichtes Bild in meinem vorangegangenen Beitrag
Gruß, silent
Moin,
ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen: danke für die schnelle Lieferung, die Mühe mit der sorgfältigen Verpackung und die freundlichen Worte 
Ich stehe ja voll auf derart gediegene Umsetztung von Teilen, die im direkten Blickfeld liegen
Gruß, silent
Moin,
mich würde vorrangig interessieren, ob der originale ESD intern mit einem Kammersystem versehen ist, oder ob es, wie bei den gängigen Nachrüst-ESD, ein durchgängig perforiertes Rohr mit einem db Eater am Auslass ist 
.
Kann mir dahingehend bitte jemand eine entsprechende Auskunft erteilten, danke 
Gruß, silent
Moin,
dann ruft KTM gerade mal 15 € mehr als Rizoma auf, legt dafür aber noch Montageadapter bei. Passt doch.
Gruß, silent
Moin,
Teuer ? Na ja, einerseits eben KTM gelabelte Rizomas, andererseits mit umfangreicheren Anbauteilen wie die Standard Rizoma Blinker
Hatte ich auch im Auge, aber dahingehend bleibt meine 3.0 erst einmal so, wie sie kommt.
Gruß, silent
