Irgendwo muss es da eine Verstopfung geben ?
Kann ja nicht sein dass sie dann nach dem Start dann im Betrieb nix hat?
Öldruckwarnleuchte während des Betriebs: davon hat noch keiner berichtet!
Ich finde es auch eigenartig bei mir selber:
Hatte es wie gesagt nur im weniger schlimmen Ausmaß.
Über die gesamte Lebensdauer etwa 5-6x.
Da auch nur zwischen 4-8 Sekunden (wenn überhaupt).
Geräuschkulisse war bei mir immer ok. Ein, zwei Mal hörte ich ein bisschen was aber das war eher Kettenspanner.
Nun habe ich 7000km auf der Uhr und hab dieses Problem auch seit dem Stand von etwa 4000km nie mehr gehabt.
Bei mir selber habe ich immer noch im Gefühl dass da bei KTM beim 1000er Service irgendein scheiß passiert ist.
Filter falsch eingebaut, falsches Öl verwendet, was weiß ich.
Das Problem trat nämlich von 0km bis zum 1000er Service nie auf. Dann trat es nach dem Service ein paar mal auf.
Dann der nächste Service (von mir selbst) bei 6100km und da trat es auch nie mehr auf.
Also rein in der Phase zwischen 1000 & 4000km (mit dem Service Stand des 1000ers).
Auch zu erwähnen.
Bin nun knapp 1000km seit meinem letzten Service gefahren und hatte NULL Ölverbrauch.
Mit dem Öl von da KTM ab dem 1000er musst ich auf 1000km immer gut 100mL nachschütten.
Kann mir echt nicht vorstellen dass die das gleiche Öl verwendet haben wie ich !!!
Aktuell läuft mein Motor so gut & ruhig wie noch nie.
Werde nie mehr ein Service bei KTM machen.
Kann da besser schlafen wenn ich weiß dass ich das selbst gewissenhaft & ohne Zeitdruck gemacht habe.
Und ich weiß auch das garantiert das richtige Öl drin ist.
:
die Kennzeichen abnehmen.
).