Beiträge von schorsch2

Da ist hinterlegt wann der Service bzw. updates gemacht wurden.

Was gemacht wurde steht in der Rechnung.

Wenn du sie nicht möchtest werfe sie weg, wirst nicht gezwungen sie aufzuheben!

Laolawelle kostet extra

Zitat von Fellnase

Frage zu den Eintragungen. Was genau steht bei euch für die 1000er Inspektion drin?

Bei mir steht da nur das Datum, Flexible Service und der Händler. Was soll man damit anfangen ?

Dann werde ich ja gezwungen die Rechnung aufzuheben, da ich sonst beim verkauf nicht nachweisen kann, dass ich rechtzeitig die richtigen Services gemacht habe.

Dachte es wäre ein Digitales Servicehandbuch.

Es war nie anders!

Zitat von Gorblimey

Abhilfe ist hier einfach immer Vorne bremsen und hinten nur zur Unterstützung und/oder Stabilisierung.

Aber genau das lernt man da!

Zitat von T.J.

Nun, er hat ja nach Feedback gefragt. Nur manche Antworten im Sinne "warst du nicht in der Fahrschule" sind eben wenig hilfreich.

Konzentriere Dich auf die Vorderradbremse, und gut is.

Jeder fährt zum Händler und läßt es richten und der Hersteller kann es nicht, seltsam?

War bei mir das gleiche.

Das ist fast der gleiche Betrag den ich für den Kundendienst für meinen Mercedes zahle.

Der hat 4 Räder und doppelt so viel Öl im Motor und den bekomme ich gewaschen zurück.

Zitat von danielboon

Eben meine 1290 GT vom Händler geholt. GST Berlin Biesdorf.

Jahresdurchsicht bei 10.500km Kosten 395€

Ich habe alles abgewählt was ging, aber immer noch 400€ für nen Ölwechsel mit Durchsicht bezahlt. Ist schon heftig,

Sieht gut aus und passt optisch perfekt.

Wo hast du die bestellt?

Das sehe ich nicht so, betreibe seit 20 Jahren die Fahrzeuge mit Ladeerhaltung im Winter.

Liegt natürlich auch am Ladegerät.

Habe noch nie eine Batterie ausgebaut sondern immer mit Kupplung geladen.

Zitat von Kuh

Musst nur Datum und Uhrzeit neu einstellen. Die Erhaltungsladung würde ich mir sparen. Das verschleißt die Batterie nur schneller. Wenn sie nicht zu kalt lagert, baut sie im eh kaum ab, da reicht es sie vor dem Saisonstart wieder einzubauen.

Ich baue sie gar nicht mehr aus und hänge sie einmal zwischendurch dran und vor Saisonbegibn.

Billig, aber nicht schön!

Ist der noch größer als Serie?

Zitat von E5zig

Hallo, nachdem ich vor gut 2 Wochen eine neue 1290 GT erworben habe musste natürlich erstmal ein neuer Endtopf her. Ich habe mich für den Mivv pro Gp entschieden. Sieht gut aus und klingt gut und hat ein e Prüfzeichen.

Habe das Gefühl die Qualität von KTM wird immer schlechter!

Gibt es da noch eine Endabnahme vor Auslieferung, ist ja nun warhaftig kein billig Bike.

Das sieht mal richtig gut aus.

Sieht so nach China Bastelbude aus.........

"weiß nur noch nicht mit welchem ESD ich anfange"

Bodis Rohr und org. Pott mit gekürzten Rohr.

Zitat von Alex27289

Die orignalen Pötte sind wie folgt von Links nach rechts: kein DB-Killer, maximal gekürzter DB-Killer, komplett Original.

Für den Akra hab ich auch 2 DB-Killer da damit ich ich den wie die Originalen "fahren" kann... also ohne, gekürzt und Original

Aktuell ist garnichts drauf, da das Fahrwerk beim Service ist

Davor war Arrow MSD mit Akra ESD drauf, jetzt möchte ich mal das "neu" erworbene BODIS Rohr testen... weiß nur noch nicht mit welchem ESD ich anfange

LG Alex

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Aber die totgesagten sehen immer schlimmer aus!

optisch eher eine totgeburt.

Zitat von Matze76

Gut, dann bleibt der Akra, auch wenn dieser optisch ein Kompromiss ist.

Danke nochmals

Material für 2 Euro!

Das stimmt schon, aber bei 100 Euro Stundenlohn (?) erwarte ich das jemand den Lehrling bzw. dessen Arbeit überprüft!

Es hätte auch der Bremssattel oder die Radmutter sein können.

Mal ehrlich, Du hast doch das Motorrad Zuhause.

Es ist doch ein leichtes dem Kabel der Auspuffklappe zu folgen um zu sehen wo der Stecker ist.

Wwelche Null war das denn?

Sieht aus wie ein viel zu großer Deckel auf dem Topf.