Hallo,
muss mich etwas korrigieren.
Laut meinem Freund ist die Verkleidung des Tanks (die man ja auch sieht) aus Metall, aber der Tank selbst aus Kunststoff.
Hab ihn wohl falsch verstanden. Man sieht es auch teilweise zB. auf Ebay wo die gebrauchten verkauft werden.
Aber wenn du bei KTM selbst nachfragst, werden sie dir sicher die 100%ige Auskunft geben. Ansonsten mal den Tank öffnen und mit einem Magnetstab probieren ob er innen hält. Oder mit einem Draht etwas klopfen, meist hört man es auch.
Metalltank
Muss man den Motor eigentlich abstützen?
In der Montageanleitung steht davon nichts geschrieben.
Laut KTM soll, zumindest bei meiner duke 125 2019, der Stecker für die USB Buchse direkt unterm Tacho vorbereitet sein!?
Ich finde auch, dass das eine blöde Aussage des Fahrlehrers ist. Mich haben sogar schon mal ein Gruppe Motorradfahrer(alle um die 800 bis 1000ccm) auf der Strecke spontan eingeladen mit ihnen mit zu fahren. Ich habe ihnen dann auch gesagt, dass ich leider nur 125ccm habe. Sie sagten nur "na und?" wir fahren alle gemütlich. Und es war echt cool.
Konnte auf normaler Strecke schön mitfahren und wenn mal eine kurze Gerade zum düsen kam, hatte wir uns 5Sekunden später schon wieder getroffen.
Irgendwie sieht dein Auspuffrohr viel länger aus, als wie auf den Bildern wo der Endschallkdämpfer zu kaufen ist. Auch der ESD selbst sieht etwas anders aus. Die Halterung wirkt auf den Fotos der Händler weiter hinten.
Hallo, hat jemand Erfahrung mit diesem Endschallkdämpfer?
Also ich habe gestern mal auf ein 13er Ritzel umgebaut und bin dann probe gefahren. Mein fall war es überhaupt nicht. Endgeschwindigkeit hat sehr darunter gelitten, und mir tut es im Herzen weh den kleinen 125er motor im 6ten gang bei 9.500rpm zu quälen um die 100+ zu erreichen. (Fahre viel Landstraße) Also 14er Ritzel wieder umgebaut.Habe mir jetzt das hintere kettenblatt bestellt mit 46 zähnen ich denke das wird der bessere Kompromiss sein.
Hast du schon ein Ergebnis zu deinem 46er Kettenrad?
Welches Baujahr?
Hab auch 15W50 drin.
Das mit der Rechtskurve kann bei mir auch sein, wenn ich mich etwas zurück erinnere.
Das sporadische Aufblinken der roten Ölkanne hat die neue 125er Duke meiner Freundin auch, trotz korrektem Ölstand... blitzt wirklich nur ganz kurz auf und ist nicht reproduzierbar
ich tippe da auf einen Wackelkontakt - aber wegen Garantie fummeln wir da nicht dran rum
LG Alex
Hallo, das macht meine 2019er 125 Duke auch. Blitzt kurz auf und is gleich wieder weg. Passiert aber meist nur, wenn ich etwas länger fahre und der Motor richtig warm wird.
Wa kann das sein?
Bin genau einer Meinung.
Die kleine würde locker 120 schaffen, aber die ECU lässt es nicht zu.
Mein Sohn fährt den MIVV GP Pro und ist sehr zufrieden.
Tolles Finish, gut verarbeitet und der Sound ist dumpfer und nicht nervig laut.
Würde mich über ein Video de MIVV freuen, wenn das geht. 
Hallo,
bin am Überlegen, mir einen anderen Endtopf auf meine Duke zu geben.
Nun schwanke ich zwischen MIVV GP Pro und Hurric Supersport.
Beide sind beim bekannten Händler Loui....zu haben. Hat jemand Erfahrung mit diesen beiden Endtöpfen?
Welchen Sportauspuff hast du?
Auch Mapping und Sport Luftfilter?
Hab heute bei meiner 2019er Duke 125 auch bemerkt, dass der Tacho innen schwitzt.
Hab sofort KTM in Wels angerufen, da ich ja noch Garantie habe. Er meinte, dass es bei diesem Baujahr einige Tachos gibt, die nicht ordnungsgemäß überprüft worden sind. Es sei auch nur ein optischer Fehler. Ich bekomme ihn natürlich auf Garantie anstandslos ausgetauscht. Es würde aber ca. Mitte Oktober werden, bis sie die Tachos bekommen. Sie bekommen gleich mehrere, da es ein serienfehler sei.
Was sind die besseren?
KM Stand ist 6800!
